A mund të përpunohen rotorët me vrima dhe çarje?
Përmbajtje
Rrotullimi i rotorëve rrit efikasitetin e frenimit dhe zgjat jetën e shërbimit. Ju duhet të vlerësoni vazhdimisht gjendjen e rotorëve tuaj për të parandaluar aksidentet e shkaktuara nga rotorët e dëmtuar.
Po, ju mund të rrotulloni dhe bluani rotorët me vrima dhe vrima për të përmirësuar performancën e frenimit. Rrotullimi i rotorëve të vjetër u lejon atyre të krijojnë fërkime të mjaftueshme për sistemin e frenimit. Megjithatë, ju nuk mund të ripërdorni rotorët përgjithmonë. Zëvendësoni ato çdo 50,000-70,000 milje.
Më poshtë do të hyj në më shumë detaje.
Fillimi - A mund të rrotulloni rotorët me vrima dhe çarje?
Po, ju mund të rrotulloni rotorët me vrima dhe vrima. Megjithatë, shumica e njerëzve e shohin këtë detyrë sfiduese pasi kërkon saktësi dhe përvojë për të përpunuar siç duhet rotorët e portuar dhe me çarje. Me saktësi dhe njohuri të mjaftueshme, ju mund ta kryeni punën në mënyrë të sigurt.
Megjithatë, rotori nuk duhet të jetë i deformuar, i ndryshkur, i dëmtuar ose i deformuar. Përndryshe, rrotullimi i rotorit do të jetë i padobishëm. Nëse rotorët tuaj janë të deformuar ose të ndryshkur, kërkoni ndihmën e një mekaniku profesionist të rotorit. Ata do të vlerësojnë dhe zëvendësojnë rotorin nëse është e mundur.
Sigurohuni që të ndryshoni ose rrotulloni rotorët sa herë që instaloni jastëkë të rinj. Rotorët me jastëkët e frenave të instaluara gjithashtu përshtaten saktë.
Procesi është i thjeshtë dhe hapat e mëposhtëm do t'ju mësojnë se si t'i rrotulloni rotorët në mënyrë të sigurt.
Për hapat e mëposhtëm, do t'ju duhet akses në një torno.
Hapi 1. Vendoseni makinën e frenave në cilësimin më të ulët për të parandaluar dridhjet.
Hapi 2. Instaloni rotorin në makinën e frenave.
Hapi 3. Filloni torno. Bëni këtë në një cilësim më të ulët për të shmangur dëmtimin e rotorëve. Tornoja e frenave do t'i presë rotorët saktësisht në mënyrë që ata të përshtaten mirë në jastëkë.
Hapi 4. Rregulloni gjithçka tjetër në vendet e duhura. Kjo është e gjitha, rotorët janë gati për të shkuar.
Përfitimet e rrotullimit ose bluarjes së rotorëve me vrima dhe çarje
Ka mendime të ndryshme në lidhje me rrotullimin ose bluarjen e rotorëve me vrima dhe vrima të shpuara. Kështu, mund të pyesni veten nëse është e dobishme t'i ktheni ato. Ka shumë arsye pse ju duhet të mprehni ose bluani rotorët. Le të kalojmë nëpër disa:
1. Performanca e përmirësuar
Rrotullimi i rotorëve të shpuar dhe të splinuar rezulton në efikasitet më të lartë. Nëse rotorët tuaj janë të gabuar dhe nuk i keni përpunuar kurrë më parë, rifinitja e tyre do të përmirësojë shumë performancën e tyre.
Rotorët e vjetër dështojnë ose ndalojnë së funksionuari plotësisht sepse nuk mund të gjenerojnë të njëjtën sasi nxehtësie dhe fërkimi kur shtypen pedalet e frenave. Kështu, ju nuk do të jeni në gjendje t'i vendosni frenat pa probleme dhe nëse përdorni rotorë të tillë për një kohë të gjatë, ata do të ndalojnë papritmas punën dhe do të shkaktojnë aksidente. Ju nuk e dëshironi këtë, kështu që përpiquni të notoni ose rrotulloni rotorët kur vëreni probleme.
Rrotullimi i tyre (rotorët e shpuar dhe me çarje) i ndihmon ata të rifitojnë aftësinë e tyre për të gjeneruar fërkim maksimal. Frenat do të funksionojnë mirë dhe nuk do të keni nevojë të blini rotorë të rinj. Ju do të kurseni në blerje, mirëmbajtje ose instalim.
2. Jetë më e gjatë shërbimi
Gjëja e parë që duhet vlerësuar kur frenat dështojnë ose ndalojnë së punuari janë rotorët e frenave. Siç u përmend më lart, rotorët e dëmtuar ndikojnë shumë në performancën e frenimit.
Ju gjithashtu mund të konsultoheni me një ekspert për të kontrolluar gjendjen e rotorëve tuaj nëse nuk dini nga të filloni. Ata do të jenë në gjendje t'ju tregojnë nëse rotorët duhet të zëvendësohen apo jo.
Më pas mund të vendosni nëse do t'i mprehni apo bluani rotorët me vrima dhe vrima. Mos përpunoni rotorët që janë dëmtuar mbi nivelin e ndërprerjes.
Sigurisht, nëse rotorët janë të rinj, zëvendësimi nuk kërkohet. Thjesht rregulloni ato për të rritur jetëgjatësinë e tyre. Ju mund të pyesni mekanikun tuaj për sa kohë ose sa herë duhet të bluani rotorët tuaj të shpuar dhe me vrima për të rritur jetëgjatësinë e tyre.
3. Kursime të konsiderueshme
Kostot e mirëmbajtjes dhe instalimit do të rriten në qiell nëse zëvendësoni rotorët sa herë që frenat dështojnë.
Bluarja ose rrotullimi i disqeve me vrima ju kursen shpenzimet e panevojshme të blerjes së disqeve të reja të frenave. Rotorët e rrugës me vrima; Shkëmbimi i shpeshtë çon në falimentim dhe e bën pronësinë e makinës joprofitabile. Përveç kësaj, ndryshimi i rotorëve çdo herë zvogëlon intensitetin e fërkimit, gjë që çon në kosto shtesë. (1)
Në përgjithësi, rotorët e shpuar dhe me vrima janë më të efektshme për t'u kthyer sesa për të blerë të rinj.
FAQ
Sa shpesh duhet t'i kthej ose bluaj rotorët e shpuar dhe me vrima?
Rotorët duhet të rrotullohen herë pas here për performancë optimale të frenimit. Sa shpesh saktësisht? Për mendimin tim, bëjeni këtë sa herë që vëreni problemin më të vogël në sistemin e frenimit. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë sa herë që keni makinën tuaj të inspektuar, në garazh ose në shtëpi.
Sa shpesh duhet t'i ndërroj rotorët dhe tavat e frenave me vrima dhe çarje?
Ekspertët Rekomandohet të zëvendësohen jaskat e frenave midis 10,000-20,000 dhe 50,000-70,000 milje. Për rotorët me vrima, zëvendësoni ato çdo 2-XNUMX milje. Në këtë mënyrë, sistemi juaj i frenimit do të jetë në një nivel optimal, gjë që do të parandalojë rrezikun e dështimit të tij. Dështimi i papritur është i rrezikshëm dhe mund të çojë në aksidente. (XNUMX)
Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.
- A e përmirëson performancën ndryshimi i telave të kandelave?
- Shpimi
Rekomandime
(1) falimentimi - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) sistemi i frenimit - https://www.sciencedirect.com/topics/
sistem inxhinierik/frenimi
Lidhje video
