A mundet që një sensor i gabuar të parandalojë ndezjen e një makine?

Nëse makina juaj nuk ndizet ose fillon me vështirësi, mund të fajësohet një sensor i gabuar. Sensorët e automobilave gjurmojnë të dhënat për ta mbajtur automjetin tuaj të funksionojë pa probleme.

Motorët modernë janë kompleks dhe varen nga shumë pjesë lëvizëse që duhet të punojnë së bashku për të funksionuar në mënyrë efikase. Megjithatë, sensorët janë një komponent shpesh i anashkaluar që kontrollon karburantin, elektricitetin, ftohjen dhe sistemet e shkarkimit. Edhe pse ato shpesh fillojnë pasi motori është nisur tashmë, ka disa sensorë që mund të shkaktojnë që motori të mos ndizet.

Më poshtë janë disa sensorë që, nëse dështojnë, mund të shkaktojnë probleme në nisje.

Cilët sensorë parandalojnë ndezjen e motorit?

Sensorët bëjnë shumë më tepër sesa thjesht regjistrimin dhe dërgimin e të dhënave në ECU. Në fakt, shumica e sensorëve janë përgjegjës për të bërë ndryshime në sistemet kritike si sistemet e ndezjes dhe sistemi i karburantit. Për shkak se çdo motor ka nevojë për raportin e duhur ajër/karburant dhe kohën e ndezjes për t'u nisur, një sensor i gabuar që nuk arrin të përshtatet për këto simptoma gjatë fluturimit mund të shkaktojë që motori të mos fillojë.

Ka shumë arsye pse sensorët e dëmtuar mund të ndikojnë në procesin e ndezjes së motorit, të tilla si:

• Sensorët e gabuar mund të parandalojnë ndezjen e motorit, por kjo shpesh bëhet si masë sigurie. Për shembull, një sensor i këndit të fiksimit ose sensori i pozicionit të boshtit me gunga mund të vendoset pranë mbrojtëses së rripit të makinës dhe të vijë në kontakt me ujin, gjë që mund të ndërhyjë në funksionimin e tij. Ky sensor mat pozicionin dhe shpejtësinë e boshtit të gungës për të siguruar që pistonët të kenë kohën e duhur për sasinë e duhur të djegies në kohën e duhur. Koha e djegies duhet të jetë e saktë, përndryshe mund të ndodhë dëmtimi i motorit. Nëse nuk dërgohet asnjë informacion në kompjuterin e motorit, asgjë nuk do të ndodhë kur përpiqeni të ndizni makinën për të parandaluar dëmtimin.

• Sensorët e ndotur do të ndikojnë në nisjen e makinës suaj. Një shembull i kësaj është sensori i rrjedhës së ajrit në masë, ose MAF. Detyra e këtij sensori është t'i tregojë kompjuterit se sa ajër ka në motor. Sa më shumë karburant të furnizohet, aq më shumë karburant kërkohet për të ruajtur raportet optimale. Pa raportin e duhur, motori nuk do të fillojë. MAF mund të bllokohet për shkak të akumulimit të tepërt të karbonit nga cikli i djegies dhe nganjëherë papastërtitë e rrugës. Nëse është shumë i ndotur, nuk do të jetë në gjendje të matë saktë raportin ajër-karburant, gjë që do të bëjë që makina juaj të mos ndizet ose të shfaqë simptoma të tjera të pazakonta.

• Parandalimi i dëmtimit të motorit është një tjetër arsye pse një sensor i keq mund të shkaktojë probleme me ndezjen. Sensori i presionit të vajit në disa modele mund të parandalojë ndezjen e automjetit nëse nuk funksionon siç duhet. Ky sensor i tregon kompjuterit se presioni i vajit është i saktë. Për shkak se rrjedhja efikase e vajit të motorit kërkohet për të ruajtur lubrifikimin e duhur, një sensor i gabuar ose një sensor që nuk mund të komunikojë mund të shkaktojë një modalitet të sigurt për dështimin në ECU. Nëse dërgon një sinjal me presion të ulët, ECU mund të parandalojë ndezjen e motorit. Nëse sinjali është dërguar gabimisht ose nuk është dërguar fare sinjal, kjo mund të tregojë se keni një sensor të dëmtuar.

Sensorët luajnë një rol jetik në performancën e përgjithshme të motorit tuaj. Nëse keni një situatë ku motori fillon keq ose nuk fillon fare, kontaktoni një specialist profesionist AvtoTachki për të kontrolluar sensorët tuaj nëse mendoni se problemi lidhet me njërin prej tyre. Shanset janë që mund të zëvendësohet në mënyrë që të mund të ktheheni në rrugë.