A mund të ketë sukses GMSV aty ku Holden dhe HSV kanë dështuar? A mundet Colorado Trail Boss 500 nm të mundë Ford Ranger dhe Toyota HiLux në Australi?

A duhet të rifillojë GMSV Kolorado në Australi?

Beteja midis Holden dhe Fordit duket po aq e vjetër sa vetë historia e automobilave të Australisë, por ka një zonë ku Luani i Kuq e ka humbur vazhdimisht luftën me Ovalin Blu, dhe kjo është beteja midis Kolorados dhe Ranger.

Përmbledhje? Holden-it i mungonte një hero i vërtetë me dy kabina në vitet e fundit të tij në Australi, kur Ford Ranger (dhe Toyota HiLux, për këtë çështje) ia kaluan Kolorados në shitje.

Shitjet e Kolorados në 2017 ishin 21,579 automjete, më pas ranë në 18,301 2018 në 17,472 dhe 2019 në 42,728 në 2017. Krahasoni atë me Ranger-in e stuhishëm në treg, i cili shiti 42,144 automjete në 2018, 40,960 në 2019 dhe XNUMX në XNUMX.

Të paktën një pjesë e problemit, të paktën sipas nesh këtu në Udhëzuesi i makinaveishte se Ford vodhi bubullimën me dy kabina me Raptor të dizenjuar në Australi, duke e lënë Koloradon të dukej paksa gjysmë i pjekur.

Epo, Chevrolet në SHBA sapo ndihmoi në zgjidhjen e këtij problemi me lëshimin e modelit të ri Colorado Trail Boss, një zgjidhje e përmirësuar me dy kabina që - të paktën në shikim të parë - do të rrëshqasë mjeshtërisht në tregun tonë.

Për fat të mirë, ai është gjithashtu i pajisur me motorin e nevojshëm me naftë, fuqinë tërheqëse maksimale prej 3.5 tonësh dhe një kapacitet ngarkese të mirë prej 700 kilogramësh.

Por më e rëndësishmja, përmirëson gjithashtu ngurtësinë: vjen me një komplet të shtrirjes së pezullimit, pllaka të reja rrëshqitëse në pjesën e poshtme të trupit në pjesën e përparme dhe në mes të makinës, grepa të kuqe tërheqëse dhe ikjeje dhe rrota 17 inç të përfunduara në të zezë mat. .

Ajo gjithashtu duket e fortë, me pjesën e përparme të saj të madhe, në formë kuti dhe ngurtësinë tipike amerikane.

Nën kapuç, të paktën për tregun tonë, do të ketë një turbodiesel 2.8-litërsh me rreth 135 kW dhe një çift rrotullues të madh 500 Nm, i lidhur me një kambio automatike me gjashtë shpejtësi.

Dhe kjo është përpara se t'i hidhni një sy Colorado ZR2, i cili e rrit më tej ngurtësinë me ngritjen e pezullimit XNUMX-inç, gjurmët më të gjera, diferencialet e kyçjes elektronike përpara dhe të pasme dhe pezullimin e akorduar jashtë rrugës - atëherë është një konkurrent i vërtetë i Raptor.

Lajm i keq? GMSV aktualisht është mjaft i zënë duke ndërtuar një markë të re, një rrjet të ri tregtarësh, duke lançuar 1500 Trail Boss, LTZ dhe Silverado 2500 dhe duke u përgatitur për ardhjen e Corvette.

Si rezultat, marka thotë se nuk po "spekulon për produkte të tjera" për momentin.

“Ne jemi ende në pritje për të sjellë Silverado 2500 në treg dhe kemi një Corvette që pret në krahë për t'u lançuar dhe ne kemi qenë të zënë me ndërtimin e rrjetit tonë të tregtarëve GMSV, kështu që jemi të fokusuar në të gjitha këto. modele për momentin”, thotë zëdhënësi i GMSV, Ed Finn.

“Prandaj, ne nuk po spekulojmë për produkte të tjera për momentin”.

Megjithatë, kjo nuk është në të vërtetë një "jo", apo jo? Kështu të paktën mund të shpresojmë.