A mund të ofrohet Chevrolet Silverado EV në Australi? Rivali Rivian R1T, Tesla Cybertruck dhe Ford F-150 Lightning hyjnë në betejën për automjetet elektrike
Silverado EV mbështetet në platformën elektrike të personalizuar Ultium të GM.
Beteja për kamionët elektrikë po nxehet, me një tjetër kali pune të ri të ngarkuar që do të zbulohet në SHBA këtë javë.
Chevrolet ka përfunduar automjetin e tij të ri elektrik Silverado, i cili do të konkurrojë me një sërë kamionçinësh tërësisht elektrikë në SHBA kur të dalë në shitje në 2023.
Konkurrentët përfshijnë Ford F-150 Lightning, Rivian R1T dhe Tesla Cybertruck, si dhe Hummer EV të GMC.
Silverado EV i ri është kamioni më i fundit elektrik nga tre prodhuesit e mëdhenj të Detroitit dhe tani bota është duke pritur për një version elektrik të RAM 1500, i cili pritet të dalë në shitje në SHBA në vitin 2024.
Silverado EV i ri nuk ka lidhje me versionin e gjeneratës aktuale që doli në sallonet e Chevrolet në 2018 dhe shitet këtu në Australi përmes GMSV. Automjeti elektrik bazohet në të njëjtën platformë të dedikuar të automjeteve elektrike Ultium që mbështet Hummer-in tashmë të zbuluar.
Ultium është platforma e shkallëzueshme e stilit të skateboard-it të GM duke përdorur një paketë baterie me 24 module të montuara në dysheme dhe dy motorë.
Që nga lansimi në SHBA, janë ofruar dy opsione: WT (Kamion i punës) më utilitar dhe RST më i mrekullueshëm.
Chevrolet thotë se WT ka një distancë prej 644 km dhe motori i fuqisë jep një total prej 380 kW/834 Nm. Mund të tërheqë 3629 kg dhe ka një ngarkesë prej 544 kg.
RST ka të njëjtin gamë, por më shumë fuqi dhe çift rrotullues - 495 kW / 1058 Nm. Mund të tërheqë 4536 kg dhe ka një ngarkesë prej 590 kg.
Chevy ka një avantazh ndaj konkurrencës kur bëhet fjalë për gamën. Rivian R1T ka një distancë të vlerësuar prej 505 km, ndërsa Ford F-150 Lightning mund të përshkojë 483 km me një karikim të vetëm.
Silverado EV ka një aftësi të karikimit të shpejtë 350 kW, duke e lejuar atë të zgjerojë rrezen e tij me afërsisht 160 milje në 10 minuta.
Aksesori opsional i Power Bar e kthen Silverado EV në një stacion pune, duke ofruar deri në 10 priza dhe një total prej 10.2 kWh energji elektrike për veglat dhe pajisjet e tjera ose për të furnizuar me energji shtëpinë tuaj. Mund edhe të fuqizoni një automjet tjetër elektrik duke përdorur kordonin opsional të karikimit.
Karakteristika e hapësirës së ngarkesës 'Multi-Flex Midgate' zgjeron platformën e kamionit duke i palosur sediljet e pasme 60/40, duke lejuar një kalim të sigurt për artikujt më të gjatë. Kur përdoret në këtë mënyrë, fitohet një dysheme ngarkesash prej 10 këmbësh 10 inç. Bagazhi i përparmë (ose bagazhi) është gjithashtu i përshtatshëm për sende me madhësi valixheje.
Karakteristika të tjera mekanike përfshijnë pezullimin e pavarur përpara dhe mbrapa, pezullimin adaptiv me ajër, drejtimin me katër rrota dhe modalitetin tërheqës/tërheqës.
Brenda ka një ekran multimedial 17 inç, një grup instrumentesh dixhitale 11 inç dhe një ekran ballor.
Në mënyrë që Silverado EV të shitet në Australi, ka të ngjarë të duhet të importohet nga fabrika dhe të konvertohet në timon të djathtë në fabrikën GMSV në Melburn.
Një zëdhënës i GMSV ka kundërshtuar mundësinë e lansimit të makinës elektrike SIlverado në Australi.
"Silverado EV është një tjetër automjet në linjën e General Motors që demonstron vizionin tonë për një të ardhme tërësisht elektrike, megjithatë GMSV nuk po bën asnjë njoftim për një model të ri në këtë fazë," thanë ata.
GMSV aktualisht po shet Silverado 8 LTZ me një motor benzine V1500 në Australi duke filluar nga 113,990 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit.
Nëse EV merr dritën jeshile, pothuajse me siguri do të ketë një avantazh ndaj modelit të motorit me djegie të brendshme.
