Larje makinash pas dimrit. Mirëmbajtja e shasisë dhe e brendshme

Pranvera është koha kur duhet të pastroni tërësisht makinën - brenda dhe jashtë. Ne sugjerojmë se si ta bëjmë atë.

Në dimër, zakonisht nuk përdornim lavazhe. Ishte me ngricë, kështu që ekzistonte rreziku që edhe pas tharjes së makinës dhe, me sa duket, fshirjes së plotë të makinës, pikat e ujit të mbeteshin në trupin e makinës dhe, ngrirja në mikroçarjet e bojës, të rrisnin zgavrat.

Shih gjithashtu: Larje makinash - manuale apo automatike? Avantazhet dhe disavantazhet

Në kohën tonë, kur temperatura është mbi zero në të gjithë vendin, nuk duhet të hezitoni të lani tërësisht makinën tuaj. Së pari, për arsye estetike. Nuk ka rëndësi nëse trupi është i lehtë dhe papastërtia nuk është e dukshme. Më keq në rastin e bojës së errët, ku të gjitha papastërtitë janë të dukshme, gjë që nuk e ekspozon shumë mirë pronarin e makinës. Së dyti, ju mund të gjeni mbetje kripe në pjesë të ndryshme të makinës, veçanërisht në rrugët e pasme. Kjo, nëse nuk hiqet, do të kontribuojë në formimin e korrozionit.

Ku lahemi?

Le të fillojmë me kozmetikën e jashtme, megjithëse rendi nuk ka shumë rëndësi. Ne mund të vendosim ta lajmë makinën vetë përpara shtëpisë, të përdorim një lavazh manual me vetëshërbim, një lavazh me vetëshërbim ose një lavazh automatik.

E para nga këto vendime mund të jetë një surprizë e pakëndshme. Para së gjithash, sepse është e lehtë të marrësh një gjobë nga rojet e qytetit për kryerjen e një procedure të tillë nën bllok. Sidomos nëse mund të mbështetemi te fqinjët "të mirë". Për shembull, në Bialystok - nëse nuk udhëzohet - ka një gjobë nga 20 në 500 zlotys. Mospranimi i mandatit është i barabartë me dërgimin e çështjes në gjykatë. Sigurisht që nuk do të jetë problem nëse plotësojmë kushte si larja në një sipërfaqe hermetike, ku ujërat e zeza nuk do të bien në tokë, por do të derdhen në kanalizimet e qytetit. Është e qartë se këto kërkesa nuk janë të lehta për t'u përmbushur. Dhe ndërsa shumica e shampove në treg janë të biodegradueshme, kjo mund të jetë e vështirë për t'u shpjeguar kujdestarëve të qytetit.

Larja automatike kursen kohë, por ekziston rreziku i pasaktësive. Ata mbeten të zbutur. Ato me shërbim punonjës janë më të shtrenjta dhe kanë radhë. Në vetë-shërbim, megjithatë, duhet të kemi parasysh faktin se nuk do të shpëtojmë plotësisht nga ndotja e rëndë.

Shihni gjithashtu: A zgjidhni gomat e verës? Çfarë duhet të kërkoni: teste, vlerësime

Së pari, trupi

Ka shumë mënyra, si dhe mjete për vetë-kujdesin e një makine në dyqane. Para së gjithash, së pari duhet ta shpëlani tërësisht trupin me ujë. Kjo do të largojë rërën ose papastërtitë e thara. Në vend të një zorrë kopshti, është shumë më mirë të përdorni një rondele me presion - është më efikase. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet harqeve të rrotave, ku më së shumti kripë dhe papastërti janë grumbulluar pas dimrit. 

Hapi tjetër është larja me shampo. Nuk ka rëndësi me ose pa dyll. Dylli më pas mund të aplikohet veçmas.

"Unë nuk këshilloj të lani trupin me një sfungjer," paralajmëron Wojciech Yuzefovich, një ekspert në një kompani kozmetike për makina. – Në të mund të ngecin guralecë të vegjël ose kokrra rëre të palara, të cilat do ta gërvishtin pas çdo kalimi mbi bojë. Unë rekomandoj qime të buta.

Lajmë makinën derisa konstatojmë se janë hequr të gjitha papastërtitë. Hapi tjetër është depilimi. Dyllët janë pasta, kremra, ullinj, etj. Depilimi mund të bëhet i lagësht ose i thatë. Opsioni i fundit duket të jetë më i mirë, sepse është më i qëndrueshëm, megjithëse kërkon më shumë punë.

Shihni fotot nga një lavazh manual: Larje makinash në pranverë

Nëse zgjidhni një dyll të thatë, shpëlajeni shampon me ujë dhe thani makinën. Mënyra më e lehtë për të hequr qafe lagështinë është me një pëlhurë kamoshi. Ne nuk përdorim peshqirë letre sepse ato lënë gërvishtje. Nuk ia vlen të presësh derisa uji të avullojë vetë, sepse nëse është i fortë, atëherë do të mbeten njollat ​​dhe gurët gëlqerorë.

Më pas vendosim dyll (shtresa duhet të jetë e hollë në mënyrë që të mos ketë vija). Mundësisht me një sfungjer të butë, me lëvizje rrethore, duke filluar nga çatia e makinës. Presim të thahet. 

Më pas mund ta fshijmë kutinë me një leckë të butë me mikrofibër dhe t'i japim një shkëlqim. Falë aplikimit të dyllit, llaku do të kthejë ngjyrën e tij të pasur dhe do të mbushë zgavra të vogla. Kjo nuk do të thotë se ata do të zhduken, ata vetëm do të maskohen. Gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla gjithashtu mund të mbulohen me laps me ngjyra. Është e shpejtë dhe e lehtë. 

Dylli krijon një pengesë mbrojtëse të padukshme. Falë kësaj, papastërtia nuk ngjitet aq lehtë në llak, gjithashtu është më e lehtë për t'u hequr më vonë, shpjegon Wojciech Józefowicz.

Depilimi nuk duhet të bëhet në rrezet e diellit direkte kur trupi i makinës është i nxehtë. Kjo mund të shkaktojë njolla.

Nga ana tjetër, dylli i lagësht aplikohet menjëherë pas larjes së makinës, pa e tharë atë. Ky do të jetë një ilaç në formën e një llak ose llak. Spërkateni atë në sipërfaqen e llakut. Dyllet për aplikim të lagësht thyejnë shtresën e ujit në pika të veçanta që rrjedhin poshtë trupit. Pastaj thjesht fshijeni makinën me një kamoshi ose leckë.

Disa preparate mund të përdoren si të lagura ashtu edhe të thata. Para procedurës, gjithmonë duhet të lexoni me kujdes se si t'i përdorni ato në paketim.

Papastërtia është e vështirë për t'u hequr

Jashtëqitja e shpendëve është një shqetësim i veçantë. Sidomos nëse qëndrojnë në makinë për ditë ose më keq, javë. Ata reagojnë me llakun, duke lënë vija. Një metodë e provuar për të hequr qafe jashtëqitjet është përdorimi i pështymës. Pas disa minutash duke e mbuluar pikën me të, papastërtia do të hiqet më lehtë me një leckë të butë sesa duke e lagur vetëm me ujë.

Shihni gjithashtu: Riparimi i humbjes së bojës - çfarë dhe si mund ta bëni vetë - një udhëzues

Ju ende duhet të llogarisni me faktin se llaku në këtë vend do të zbehet. Ekziston një mënyrë - lustrim me një pastë të lehtë gërryes. Këtë e bëjmë pas larjes së trupit, por para depilimit. Nuk rekomandojmë ta bëni këtë procedurë përpara se të pastroni trupin e makinës sepse do ta gërvishtim me rërë.

Është mirë të përdorni një leckë mikrofibër për makinën e lustrimit. Në rast të çngjyrosjes që mbulon sipërfaqe të mëdha, është mirë të kontaktoni bojëtoren për t'i hequr ato. Si rezultat i vetë-testit, sipërfaqja e pastruar mund të ndryshojë dukshëm nga pjesa tjetër e trupit. Për më tepër, nëse vetë, pa përvojë, do të lustrojmë me lustrues elektrikë.

Para se të aplikoni dyllin, natyrisht, shpëlajeni pastën e mbetur.

Larje nga fundi

Ky është një operacion që ne zakonisht nuk e bëjmë. Ky është gabim. Shumica e mbetjeve të kripës do t'i gjejmë poshtë makinës. Këtu është mirë të përdoret larja me dorë, në të cilën fillimisht do të hiqet papastërtia nga shasia me ujë me presion të lartë, më pas do të aplikohen agjentë të posaçëm pastrimi dhe në fund do të lahet shasia.

Është e vështirë për të kryer një procedurë të tillë vetë. Mund të provoni në një lavazh auto-shërbimi ose në garazh - me kusht që të kemi një kanalizim me kullues. Edhe vetëm shpëlarja e pjesës së poshtme të makinës me ujë do të ketë efekt. Thjesht duhet të keni kujdes që të mos lagni aksidentalisht alternatorin dhe pjesët e tjera nën kapuç - veçanërisht nëse makina është e pajisur me shumë pajisje elektronike.

Rrima, goma dhe xhama

Në dyqane ka shumë sprej dhe sprej për kujdesin e diskut. Siç rekomandon Wojciech Józefowicz, produktet alkaline duhet të përdoren për buzët prej çeliku dhe kromi. Përdorimi i materialeve me një pH acid do të nxisë korrozionin.

“Për disqet e aluminit synohen preparate me pH acid”, shpjegon specialisti.

Kimikatet e tilla do të na ndihmojnë të heqim pluhurin nga tamponët e frenave ose katranin nga asfalti i nxehtë.

Mjafton detergjenti i holluar për të pastruar kapakët plastike.

Shihni gjithashtu: Larje makinash - edhe trupi i makinës ka nevojë për vëmendje gjatë verës - një udhëzues

Për gomat do të blejmë specialistë të cilët kur aplikohen krijojnë shkumë. Lë një efekt "gomë të lagësht" kur thahet. Preparate të tilla mbrojnë, për shembull, nga rrezet e diellit, e cila përshpejton procesin e plakjes së gomave. Është e rëndësishme të theksohet se kozmetika e gomave nuk duhet të përdoret në sipërfaqen e shkallës për arsye sigurie.

Ne lajmë xhamat e makinave me lëng të zakonshëm, për shembull, dritaret e apartamenteve. Mund ta përdorim si jashtë ashtu edhe brenda. Por kini kujdes, sepse lëngje të tilla shpesh lënë vija pas një pastrimi të shpejtë dhe të pakujdesshëm të dritareve. Një zgjidhje tjetër, edhe pse zakonisht më e shtrenjtë, është fshirja e xhamave me një lëng të veçantë xhami të makinës ose me lecka të lagura posaçërisht. 

Pastrimi i brendshëm i makinës

Detyra kryesore është të hiqni dyshekët e gomës të përdorura në dimër, t'i shpëlani ato me ujë të ngrohtë dhe më pas të pastroni plotësisht makinën. Ne e përdorim furçën në qoshe dhe çarje. Më pas fillojmë të pastrojmë plastikën.

Ne përdorim agjentë antistatikë për të parandaluar vendosjen e pluhurit. Ata duhet të lënë një fund mat. Është më mirë të mos përdorni sprej që japin shkëlqim. Kabina më pas do të reflektojë dritën, e cila mund të krijojë reflektime në dritare. Ndërhyn në drejtimin e automjetit.  

Tapeti, tapiceri i dyerve dhe karriget mund të pastrohen me një pastrues qilimash të holluar. Aplikojeni me një sfungjer dhe fërkojeni në shkumë. Shumë produkte ka edhe në spërkatësit, të cilat i spërkasim në sipërfaqe të pista dhe i fshijmë me një leckë të lagur pas disa minutash. Mos harroni mbështetësit e kokës. Çdo veçori duhet të testohet fillimisht në një vend të padukshëm.

Është mirë që tapiceri të pastrohet kur temperatura e ajrit është aq e lartë sa thahet shpejt me derën e hapur. Përndryshe, dritaret do të mjegullohen.

Shihni gjithashtu: Larja e tapicerive të makinave - çfarë të bëni me duart tuaja? Udhëzues

Tapiceri prej lëkure kërkon më shumë vëmendje sesa tapiceri prej pëlhure. Duhet të pastrohet dhe servisohet çdo tre muaj ose të paktën dy herë në vit. Per kete perdorim qumesht ose shkume te cilen e lyejme me pandispanje. I heqim papastërtitë me një furçë të butë, me lëvizje rrethore. Së fundi, ne i fshijmë karriget dhe i mbrojmë me një produkt kujdesi, si p.sh. një sprej që do të mbrojë lëkurën nga tharja, rrezet UV ose heqja e bojës. 

Çmimet

Shumica e kozmetikës së automobilave - shampo, dyllë, pastrues tapicerie, peceta të lagura për dritare dhe kabina, etj. - janë të disponueshme në çdo hipermarket me çmime që variojnë nga disa deri në dhjetëra zloti. Si rregull, produktet e kujdesit për tapiceri lëkure do të jenë më të shtrenjtat. Do të shpenzojmë nga 200 PLN për një rondele me presion. Për 5-9 zloty ne do ta lajmë makinën në një lavazh manual të vetë-shërbimit, dhe në një lavazh automatik do të kushtojë rreth një duzinë zloti. Ne do të paguajmë më shumë për një larje dore të servisuar nga punonjësit - nga rreth 20 PLN për një larje të jashtme plus disa PLN për depilim. Kur vendosim të lajmë shasinë në një lavazh të tillë, duhet të marrim parasysh koston prej 100 PLN. 

Teksti dhe foto: Piotr Walchak