Ndryshoni rripin e kohës G4GC

Sipas rekomandimeve të prodhuesit të termocentralit G4GC, rripi i kohës (aka koha) duhet të ndryshohet në mënyrë të pavarur ose gjatë funksionimit çdo katër vjet. Nëse makina përdoret shpesh, atëherë duhet të respektohet një interval kilometrazhi prej 60-70 mijë km.

Për më tepër, rripi i kohës G4GC duhet të zëvendësohet nëse ka:

• lirim ose shtrembërim në skajet;
• shenja të konsumit në sipërfaqen e dhëmbit;
• gjurmë vaji;
• çarje, palosje, dëmtime, shtrembërim të bazës;
• vrima ose fryrje në sipërfaqen e jashtme të rripit të kohës.

Kur ndërroni, është më mirë të dini çift rrotullues shtrëngues të bulonave të kokës së cilindrit.

Vegla dhe pjesë këmbimi

Më poshtë janë të listuara mjetet dhe pjesët që ju nevojiten për të punuar me G4GC.

Në veçanti, për të zëvendësuar ju nevojiten:

• necklace;
• çelësat "14", "17", "22";
• pincë;
• kaçavidë;
• kokat fundore "për 10", "për 14", "për 17", "për 22";
• zgjerim;
• çelësi gjashtëkëndor "5".

Gjithashtu, për të punuar me rripin, do t'ju nevojiten pjesë me numrat e artikullit të mëposhtëm:

• bulon M5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• bulon M6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• rul bypass 5320-30710-INA;
• vula e përparme e vajit të boshtit me gunga G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• mbrojtës i rripit të kohës 2135-323-500-KIA-HYUNDAI dhe 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• rripi i kohës 5457-XS GATES;
• rul kohor 5310-53210-INA;
• copë litari i mbulesës mbrojtëse 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• fllanxha bosht me gunga 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• rondele 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• bulona heks 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Ndryshoni kohën e G4GC

Përpara se të hiqni rripat e lëvizjes shtesë, lironi katër bulonat 10 që sigurojnë rrotullat e pompës G4GC. Fakti është se nëse kjo nuk bëhet menjëherë, do të jetë jashtëzakonisht e vështirë të ndalet bomba.

Pasi të keni liruar bulonat e sipërme dhe të poshtme të përforcuesit hidraulik, është e nevojshme ta ndryshoni atë në motor. Nën përforcuesin hidraulik është një gjenerator.

Lironi vidën e rregullimit sa më shumë që të jetë e mundur

Pasi të lironi bulonën e poshtme të mbajtësit, hiqni sa më shumë që të jetë e mundur bulonin rregullues.

Tani mund të hiqni rripin e alternatorit dhe drejtuesin elektrik G4GC. Duke hequr vidhat që sigurojnë rrotullat e pompës, mund t'i hiqni këto të fundit. Duke kujtuar se në çfarë rendi ishin vendosur dhe nga cila anë u kthyen te bomba.

Duke hequr katër bulonat "10" nga mbulesa e kohës, mund të hiqni mbrojtësin dhe të ngrini motorin G4GC.

Ne heqim mbrojtjen dhe ngremë motorin. Zhvidhosim tre dadot dhe një rrufe në qiell që mbajnë montimin e motorit. (Lidhja e faqes në internet) Hiqni kapakun dhe kllapa. (Lidhja)

Duke hequr tre vidhat dhe dadot që sigurojnë montimin e motorit, mund të hiqni si kapakun ashtu edhe montimin.

Hiqni rrotën e përparme të djathtë dhe hiqni mbrojtësin plastik. (Lidhja)

Më pas mund të hiqni rrotën e përparme të djathtë dhe të hiqni parafangun plastik.

Para nesh është rrotulla e boshtit të gungës dhe tensionuesi i rripit të ajrit të kondicionuar. (Lidhja)

Tani mund të shihni rrotullën e boshtit të gungës dhe tensionuesin e rripit.

Zhvidhosim vidën e tensionit derisa të lirohet rripi i kondicionerit dhe e heqim atë. (Lidhja)

Mbetet të heqësh bulonën e tensionit derisa rripi të lirohet dhe të mund të zëvendësohet.

Etiketat dhe vendosja e TDC

Për bulonën e boshtit të gungës, sigurohuni që të rrotulloni boshtin me gunga në mënyrë që shenjat në rrotull dhe shenja me shkronjën T në kapakun mbrojtës të përputhen. (Lidhja)

Tjetra, ju duhet të vendosni të ashtuquajturën "qendra e vdekur e lartë". Në drejtim të akrepave të orës në bulon, duhet të rrotulloni boshtin me gunga të motorit G4GC në mënyrë që shenjat në rrotull dhe shenja në formën e shkronjës T në kapakun e kohës të përputhen.

Ka një vrimë të vogël në krye të rrotullës së boshtit me gunga, jo një brazdë në kokën e cilindrit. Vrima duhet të jetë në linjë me folenë. (Lidhja)

Ka një vrimë të vogël në pjesën e sipërme të rrotullës së boshtit me gunga, vlen të përmendet menjëherë se kjo nuk është një zakon në kokën e cilindrit. Kjo vrimë duhet të jetë e vendosur drejtpërdrejt përballë slotit. Nuk është shumë i përshtatshëm për të parë atje, por ju mund të kontrolloni korrektësinë si më poshtë: futni një shkop metalik të përshtatshëm (për shembull, një stërvitje) në vrimë. Duke parë nga ana, mbetet për të kuptuar se sa saktë duhet goditur objektivi.

Zhvidhosim vidën që mban rrotullën e boshtit të gungës dhe e heqim së bashku me kapakun mbrojtës. (Lidhja)

Pas heqjes së bulonës që siguron rrotullën e boshtit të gungës, ajo duhet të hiqet së bashku me kapakun mbrojtës. Për të bllokuar këtë pjesë, mund të përdorni një tapë të bërë vetë.

Zhvidhosim katër vidhat që mbajnë kapakun mbrojtës të poshtëm. (Lidhje)

Mbetet të zhbllokoni katër vidhat që mbajnë kapakun mbrojtës të poshtëm dhe ta hiqni atë. Shenja në bosht me gunga duhet të jetë në vendin e duhur.

Hiqni kapakun mbrojtës. Shenja në bosht me gunga duhet të përputhet. (Lidhja)

Instalimi i rrotullave dhe rripit të kohës G4GC

Pasi të keni hequr rulin e tensionit, mund ta hiqni me siguri. Vetëm mbani mend se si u instalua në fillim, në mënyrë që të mund ta ktheni saktë në vendin e tij më vonë.

Zhvidhosim rulin e tensionit dhe e heqim atë. (Lidhja)

Tjetra, mund të hiqni rripin e kohës G4GC dhe në të njëjtën kohë të hiqni rulin e anashkalimit, i cili ndodhet në anën e djathtë, në qendër të bllokut të cilindrit. Mund të instaloni pjesë të reja.

Postimi i videove të reja. Roli i tensionit ka drejtime tensioni të treguara me një shigjetë dhe një shenjë në të cilën shigjeta duhet të arrijë kur tensioni është i saktë. (Lidhja)

Tensionuesi shënohet me drejtimin e tensionit dhe ka një shenjë që duhet të arrijë shigjeta (treguar më lart) nëse tensioni është i saktë. Është e rëndësishme të siguroheni që absolutisht të gjitha shënimet përputhen.

Dhe vetëm tani lejohet instalimi i një rripi të ri kohor. Kjo kërkohet në sekuencën e mëposhtme: duke filluar nga boshti me gunga, vazhdoni në rulin e anashkalimit, pastaj në bosht me gunga dhe përfundoni në rulin e tensionit.

Dega e poshtme e rripit duhet të jetë në një pozicion të tendosur. Për ta rregulluar atë, duhet të ktheni rrotullën e boshtit me gunga në drejtim të akrepave të orës disa gradë, pastaj të vendosni rripin dhe ta ktheni pjesën në pozicionin e saj të mëparshëm. Për besueshmëri më të madhe, duhet të siguroheni edhe një herë që etiketat të vendosen saktë.

Duke përdorur një çelës gjashtëkëndor, rrotulloni rulin e tensionit derisa shigjeta të vijë me shenjën.

Duke përdorur një çelës gjashtëkëndor, rrotulloni rulin e tensionit derisa shigjeta të vijë me shenjën. Tjetra, duhet ta shtrëngoni atë dhe, duke e kthyer boshtin me gunga disa kthesa, përsëri sigurohuni që shenjat të përputhen.

Vlen gjithashtu të kontrolloni tensionin e rripit të kohës në drejtim të shigjetës. Ekspertët thonë se procedura është e suksesshme nëse në rrip aplikohet një ngarkesë prej disa kilogramësh dhe nuk ulet më shumë se 5 mm. Sigurisht, është e vështirë të imagjinohet se si ta bëjmë këtë. Po, përveç kësaj, merrni edhe masa. Por, nëse të gjitha shenjat përputhen dhe shtrirja nuk është në dyshim, mund të montoni lëvizjen G4GS.

Çift rrotullues

Përfundim

Tani ju e dini se si të zëvendësoni rripin e kohës G4GC pa kontaktuar një shërbim. Gjithçka mund të bëhet me dorë. Është e rëndësishme vetëm të monitorohet vazhdimisht pajtueshmëria e etiketave. Dhe atëherë gjithçka do të jetë në rregull!