Ski, dërrasa dhe teknologji skijimi

Sipas studiuesve kinezë, rreth vitit 8000 p.e.s. ka referenca për skitë e para në malet Altai. Megjithatë, studiues të tjerë nuk pajtohen me këtë takim. Sidoqoftë, mund të themi se ishte atëherë që filloi historia e skive alpine dhe pajisjeve të skive.

3000 stilolaps Skicat më të vjetra shfaqen në pikturat shkëmbore të bëra në Rødøy, Norvegji.

1500 stilolaps Skitë më të vjetra evropiane të njohura datojnë nga kjo periudhë. Ata u gjetën në provincën suedeze të Angermanland. Ato ishin 111 cm të gjata dhe 9,5 deri në 10,4 cm të gjera. Në skajet kishin trashësi rreth 1 cm dhe në skajet, poshtë këmbës, rreth 2 cm, në pjesën qendrore kishte një brazdë për të mos rrëshqitur këmbën anash. Këto nuk ishin ski për tatëpjetë, por një taban i zmadhuar që të mos ngeceshin në dëborë.

400 stilolaps Përmendja e parë me shkrim e skijimit. Autori i saj ishte historiani, eseisti dhe udhëheqësi ushtarak grek Ksenofon. Ajo u krijua pas kthimit nga një ekspeditë në Skandinavi.

1713 Përmendja e parë e një skiatori që përdor dy shtylla.

1733 Postimi i parë për skijimin. Autori i tij ishte ushtaraku norvegjez Jen Henrik Emahusen. Libri ishte shkruar në gjermanisht dhe përmbante shumë informacione rreth ndërtimit të skive dhe teknikave të skijimit.

1868 Fermeri dhe marangozi norvegjez Sondre Norheim nga provinca e Telemark, i cili kontribuoi në zhvillimin e skijimit, revolucionarizon teknologjinë e skijimit - ai zhvillon një koncept të ri skijimi. Ata kanë një gjatësi nga 2 deri në 2,5 m dhe gjerësi të ndryshme: 89 mm në krye, 70 mm në bel, 76 mm në thembër. Ky model i gjeometrisë së skive do të drejtonte dizajnin e pajisjeve për 120 vitet e ardhshme. Norheim ka zhvilluar gjithashtu një metodë të re të montimit të skive. Rripat tashmë të njohur që fiksojnë këmbën në zonën e gishtit, ai bashkoi një tendinë të bërë nga rrënjët e përdredhura thupër, duke mbuluar zonën e thembrës. Kështu, u krijua një prototip i lidhjeve të telemarkave, duke siguruar lëvizjen e lirë të thembra në rrafshin lart e poshtë, dhe në të njëjtën kohë duke mbrojtur kundër rënies aksidentale nga ski kur ndryshoni drejtimin ose kërceni.

1886 Fabrika e parë e skive është themeluar në Norvegji. Me zhvillimin e saj filloi një garë teknologjike. Në fillim, skitë bëheshin nga druri i shtypur i pishës, shumë më i lehtë se arra ose hiri.

1888 Oqeanografi norvegjez dhe eksploruesi polar Fridtjof Nansen (1861-1930) niset në një ekspeditë skish thellë në Grenlandë. Në 1891, u botua një përshkrim i ekspeditës së tij - libri Ski në Grenlandë. Publikimi kontribuoi shumë në përhapjen e skijimit në botë. Nansen dhe historia e tij u bënë frymëzim për figura të tjera të rëndësishme në historinë e skijimit, si Matthias Zdarsky.

1893 U bënë skitë e para me shumë shtresa. Dizajnerët e tyre ishin projektuesit e kompanisë norvegjeze HM Christiansen. Si bazë, ata përdorën lëndë të para standarde të forta, domethënë arrë ose hi, të cilat kombinoheshin me bredh të lehtë, por elastik. Pavarësisht inovacionit të padyshimtë, ideja dështoi. I gjithë koncepti u shkatërrua nga mungesa e një ngjitësi të përshtatshëm, i cili do të siguronte një lidhje të fortë të elementeve, elasticitet dhe izolim ndaj ujit në të njëjtën kohë.

1894 Fritz Huitfeldt bën nofullat metalike për të mbajtur në vend pjesën e përparme të një çizme skish. Më vonë ato u bënë të njohura si lidhëse Huitfeldt dhe ishin mënyra më e popullarizuar e lidhjes së pjesës së përparme të këmbës me ski deri në fund të viteve 30. Pjesa e përparme e lidhëses përbëhej nga një pjesë, e lidhur në mënyrë integrale në ski, me dy "krahë" të përkulur lart, përmes të cilit kalonte një rrip, duke fiksuar pjesën e përparme të çizmes. Thembra u fiksua me një kabllo përmes udhëzuesve në anët e skive. Produkti quhej Kandahar Cable Linding.

fundi i shekullit XNUMX Matthias Zdarsky, një çek me bazë në Austri, i cili konsiderohet babai i skijimit alpin modern, zhvillon lidhjet metalike për të përmirësuar teknikën e skijimit alpin. Ato ishin bërë nga një pllakë metalike e fiksuar përpara menteshës së skive. Një çizme skijimi ishte ngjitur në pllakë me rripa, dhe lëvizja lart e pllakës me çizmet kufizohej nga veprimi i një suste që ndodhej përpara bashkëngjitjes, duke vepruar në pllakën e lëvizshme në pjesën e përparme. Zdarsky punoi në teknikat e skijimit alpin dhe përshtati gjatësinë e skive me kushtet alpine. Më vonë ai prezantoi edhe përdorimin e dy shtyllave në vend të një të gjatë. Gjatë kësaj periudhe lind skijimi masiv, i cili sjell nevojën për të prodhuar gjithnjë e më shumë ski, duke përdorur teknologji gjithnjë e më të avancuara.

1928 Austriaku Rudolf Lettner nga Salzburgu përdor për herë të parë skajet metalike. Skitë moderne, për shkak të konstruksionit të tyre prej druri, dëmtoheshin lehtësisht nga dëmtimet mekanike të rrëshqitësit dhe mureve anësore në kontakt me gurët dhe me njëri-tjetrin. Lettner vendosi ta rregullonte këtë duke vendosur rripa të hollë çeliku në skitë prej druri. Ai e arriti qëllimin e tij, skitë u mbruan më mirë, por avantazhi kryesor i inovacionit të tij ishte një lloj efekti anësor. Lettner vuri re se skajet e përforcuara me çelik ofrojnë shumë më tepër aftësi lëvizëse, veçanërisht në shpatet e pjerrëta.

1928 Dy stilistë, të pavarur nga njëri-tjetri, demonstruan modelin e parë plotësisht të suksesshëm të një ski me një ndërtim shumështresor (pas dizajnit jo shumë të suksesshëm të Christiansen të fundit të shekullit të XNUMX-të). I pari, Bjorn Ullevoldseter, punoi në Norvegji. I dyti, George Aaland, në Seattle, Amerikë. Skitë përbëheshin nga tre shtresa. Këtë herë, u përdorën ngjitës që ishin rezistent ndaj lagështirës dhe mjaftueshëm elastikë, që do të thoshte se shtresat individuale formonin një tërësi të vetme, jo shumë të prirur për delamination.

1929 Shpikja e parë që të kujton snowboard-et e njohura sot konsiderohet të jetë një copë kompensatë mbi të cilën MJ "Jack" Burchett u përpoq të rrëshqiste poshtë, duke i siguruar këmbët me një litar dhe frerë.

1934 Lindja e skive të para tërësisht prej alumini. Në vitin 1945, Chance Aircraft zhvilloi një strukturë sanduiç prej alumini dhe druri të quajtur Metallite dhe e përdori atë për të ndërtuar avionë. Tre inxhinierë, Wayne Pearce, David Ritchie dhe Arthur Hunt, përdorën këtë material për të bërë ski alumini me bërthama druri.

1936 Fillimi i prodhimit të skive me shumë shtresa në Austri. Kneissl zhvilloi Kneissl Splitklein-in e parë dhe filloi teknologjinë moderne të skive.

1939 Ish-atleti norvegjez Hjalmar Hvam po ndërton një lloj të ri lidhjeje në Shtetet e Bashkuara, i pari me lëshim. Dukej si një moderne. Kishte nofulla që mbivendosen me pjesën e dalë të tabanit të çizmes, të futura në prerjet e saj. Një mekanizëm i brendshëm e mbajti shulën në një pozicion qendror derisa forcat që vepronin mbi të ishin paralele me boshtin e skive dhe çizmet u shtypën kundër montimit.

1947 Inxhinieri amerikan i aeronautikës Howard Head zhvillon "sanduiçin e parë metalik" të përbërë nga alumini dhe një bërthamë e lehtë plastike në formën e huallave hapësinore. Pas një sërë provash dhe gabimesh, skitë u krijuan me një bërthamë kompensatë, skaje të vazhdueshme çeliku dhe një bazë fenolike të derdhur. Bërthama u lidh me shtresat e aluminit me shtypje të nxehtë. Gjithçka përfundon me muret anësore plastike. Kjo mënyrë e prodhimit të skive do të dominojë për dekada.

1950 Siguresat e para të fiksimit përpara dhe pas bagazhit, të prodhuara nga Cubco (SHBA). Pas përsosjes, ata u bënë montuesit e parë që fiksoheshin me një buton, duke shkelur në thembër të çizmes. Dy vjet më vonë, u shfaqën montimet e para Fuse Marker (Duplex).

1955 Shfaqet rrëshqitja e parë e polietilenit. Ajo u prezantua nga kompania austriake Kofler. Polietileni pothuajse menjëherë zëvendësoi ato të përdorura më parë në 1952. Skitë e para që përdorën tekstil me fije qelqi ishin Bud Philips Ski. Resins. Ai ishte superior ndaj tyre në çdo gjë. Bora nuk u ngjit në ski dhe rrëshqitja ishte e mjaftueshme në të gjitha kushtet. Kjo eliminoi nevojën për lubrifikimin. Megjithatë, gjëja më e rëndësishme ishte aftësia për të rigjeneruar shpejt dhe me çmim të ulët bazën duke mbushur zgavrat me polietileni të shkrirë.

1959 Dizajni i parë plotësisht i suksesshëm duke përdorur fibra karboni hyri në treg. Ideja e produktit u zhvillua nga Fred Langendorf dhe Art Molnar në Montreal. Kështu filloi epoka e ndërtimit të sanduiçëve me fibra karboni.

1962 Shikoni Lidhjet me një bosht Nevada II janë krijuar me krahë të gjatë në dorezat e përparme që mbajnë pjesën e sipërme të pjesës së përparme të këpucës. Dizajni i patentuar mbeti baza e mbajtësve të përparmë të Looka për 40 vitet e ardhshme.

1965 Sherman Poppen shpik snorkels, lodra për fëmijë që tani konsiderohen si snowboard-et e para. Këto ishin dy ski të rregullta të lidhura së bashku. Sidoqoftë, autori nuk u ndal këtu - për të lehtësuar menaxhimin e bordit, ai shpoi një vrimë në hark dhe tërhoqi kordonin e harkut përmes tij me një dorezë në dorë.

1952 Skitë e para me tekstil me fije qelqi, Bud Philips Ski, u bënë.

1968 Jake Burton, një fanatik i snorkelit, e përsosi shpikjen e Poppen duke vendosur lidhëse këpucësh në një dërrasë. Megjithatë, vetëm në vitin 1977, pasi u diplomua nga kolegji, ai filloi të prodhonte bordet e tij të patentuara Burton. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga Burton, Tom Sims, një yll skateboard, ishte duke punuar në një snowboard. Duke dashur të bënte patinazh gjatë gjithë vitit, Sims zhvilloi rrotat e tij të skateboardit për dimër dhe u nis për në shpatet. Gradualisht, ai përmirësoi skateboardin e borës, kaloi në një skateboard më të gjatë dhe më të kontrollueshëm dhe në 1978, së bashku me Chuck Barfoot, ai hapi një fabrikë. Aktualisht, Sims Snowboards si dhe Burton Boards janë ndër prodhuesit më të rëndësishëm të pajisjeve të dëborës.

1975 Shënuesi prezanton një sistem fiksimi për pjesën e përparme të bagazhit - M4, dhe pjesën e pasme - M44 (kuti).

1985 Skajet metalike shfaqen në snowboardet Burton dhe Sims. Epokës së ndikimit të gërhitjes po i vjen fundi dhe teknologjia e prodhimit po bëhet gjithnjë e më shumë si një ski. Gjithashtu është krijuar dërrasa e parë e stilit të lirë (Sims) dhe një dërrasë gdhendjeje (Gnu) ku ju ktheheni duke ushtruar presion në skaj dhe jo duke rrëshqitur.

1989 Volant prezanton skitë e parë të çelikut.

1990 Në fillim të viteve '90, Kneisl dhe Elan prodhuan prototipe të skive të prodhimit me një bel të ngushtë. Ata patën një sukses të madh dhe kompanitë e tjera i bazuan projektet e tyre në sezonet në vijim në këtë ide. SCX Elana dhe Ergo Kneissl futën në epokën e skive me gdhendje të thellë.