Konkurrenti më i mirë i Tesla Model S Performance? BMW iX M2022 i vitit 60 i çon SUV-të elektrike evropiane në nivelin tjetër me një çift rrotullues të jashtëzakonshëm 1100 Nm

iX M60 është modeli i dytë tërësisht elektrik BMW M.

BMW M ka zbuluar modelin e saj të dytë, por të parë të dedikuar tërësisht elektrik, iX M60 SUV i madh, i cili do të dalë në sallonet e Australisë në mes të vitit.

Flamurtari M60 ende i paçmuar është varianti i tretë iX, duke i bashkuar xDrive40 të nivelit "të rregullt" (135,900 dollarë plus shpenzimet e udhëtimit) dhe xDrive50 (169,900 dollarë) të nivelit të mesëm.

Të tre versionet janë të pajisura me një transmision me dy motorë me një sistem të pronarit BMW xDrive me të gjitha rrotat.

Megjithatë, M60 dallohet nga turma iX me fuqinë e saj maksimale prej 455 kW fuqi dhe 1100 Nm çift rrotullues, kjo e fundit arrihet vetëm me aktivizimin e kontrollit të nisjes (përndryshe 397 kW/1015 Nm janë të disponueshme).

Dhe sa është koha e nxitimit të iX M60 nga zero në 100 km/h? Vetëm 3.8 sekonda, sipas BMW M.

Në krahasim, xDrive40 dhe xDrive50 japin 240kW/630Nm dhe 385kW/765Nm, duke marrë respektivisht 6.1s dhe 4.6s për të arritur shifra treshifrore.

Ndërsa xDrive40 ka një bateri 77 kWh që siguron 425 km distancë të çertifikuar nga WLTP, xDrive50 dhe M60 kanë një njësi 112 kWh që mund të përshkojë 630 km dhe 566 km me një karikim të vetëm, respektivisht.

Për referencë, M60 mund të përdorë një karikues të shpejtë 200 kW DC (me lidhës CCS) për të rritur kapacitetin e baterisë nga 10 përqind në 80 përqind në rreth 35 minuta dhe një distancë prej 150 km mund të shtohet në vetëm 10 minuta në fillim. nga e njëjta shenjë.

Për më tepër, pezullimi ajror adaptiv sportiv, dizajnet unike të rrotave të aliazhit, frenat sportive dhe opsionet e personalizuara të dekorimit të jashtëm dhe të brendshëm ndihmojnë në ndarjen e M60 që rivalizon Tesla Model X Performance nga paketa iX.