Lajmet dhe historitë kryesore të automobilave: 27 gusht - 2 shtator

Çdo javë ne mbledhim njoftimet dhe ngjarjet më të mira nga bota e makinave. Ja cilat janë temat e padiskutueshme nga data 27 gusht deri më 2 shtator.

Thjesht shtoni ujë për më shumë fuqi; efikasitet më të mirë

Imazhi: Bosch

Zakonisht, uji në një motor është një gjë shumë e keqe: mund të çojë në thyerje të pistonëve, kushineta të dëmtuara dhe një sërë problemesh të tjera. Megjithatë, sistemi i ri i zhvilluar nga Bosch shton qëllimisht ujë në ciklin e djegies. Kjo ndihmon që motori të funksionojë më i freskët, duke rezultuar në më shumë fuqi dhe efikasitet më të mirë të karburantit.

Kjo teknologji funksionon duke shtuar një mjegull të imët me ujë të distiluar në përzierjen e ajrit/karburantit ndërsa hyn në cilindër. Uji ftoh muret e cilindrit dhe pistonin, gjë që redukton shpërthimin dhe përshpejton kohën e ndezjes. Bosch pretendon se sistemi i tyre i injektimit të ujit përmirëson prodhimin e energjisë deri në 5%, efikasitetin e karburantit deri në 13% dhe reduktimin e CO4 deri në 2%. Pronarët do ta kenë gjithashtu të lehtë për t'u mirëmbajtur, pasi në shumicën e rasteve rezervuari i ruajtjes së ujit do të duhet të mbushet vetëm çdo 1800 milje.

Sistemi debutoi në BMW M4 GTS të fokusuar në pista, por Bosch planifikon ta ofrojë atë për miratim të gjerë duke filluar nga viti 2019. Ata thonë se injektimi i ujit përfiton motorë të çdo madhësie dhe performancë, pavarësisht nëse është një makinë e përditshme e udhëtarëve apo një makinë sportive e fortë. .

Bosch detajon sistemin e tij të injektimit të ujit në një intervistë ekskluzive me Autocar.

Cadillac planifikon një strategji agresive të produktit

Imazhi: Cadillac

Cadillac është duke u përpjekur të freskojë imazhin e saj. Marka dëshiron të heqë dorë nga ideja që ofertat e tyre janë bërë posaçërisht për tetëvjeçarët dhe të krijojë një perceptim se makinat e tyre janë konkurrentë të ashpër dhe të qëndrueshëm të markave tradicionale luksoze si BMW, Mercedes-Benz dhe Audi. Për ta bërë këtë, ata do të kenë nevojë për disa produkte të reja të shkëlqyera dhe presidenti i Cadillac Johan de Nisschen thotë se mund t'i presim së shpejti.

de Nisschen shkoi në seksionin e komenteve të postimit të fundit të Byrosë së Detroitit për të ngacmuar atë që është në horizont për kompaninë e tij, duke thënë:

“Ne po planifikojmë një flamur Cadillac që NUK do të jetë një sedan me 4 dyer; Ne po planifikojmë një kryqëzim të madh nën Escalade; Ne po planifikojmë një crossover kompakt për XT5; Ne po planifikojmë një përmirësim gjithëpërfshirës të CT6 më vonë në ciklin e jetës; Ne po planifikojmë një përditësim të madh për XTS; Ne po planifikojmë një sedan të ri Lux 3; Ne po planifikojmë një sedan të ri Lux 2;

“Këto programe janë të sigurta dhe puna zhvillimore është duke u zhvilluar mirë dhe tashmë janë shpenzuar fonde shumë të konsiderueshme”.

“Përveç kësaj, pjesë e planifikimit të konfirmuar janë edhe aplikacionet e reja të grupit të fuqisë për portofolin e lartpërmendur, i cili do të përfshijë aplikacionet e New Energy”.

Në fund të fundit, fjalët e tij ngrenë më shumë pyetje sesa japin përgjigje përfundimtare, por është e qartë se gjëra të mëdha po ndodhin në Cadillac. Segmenti crossover-SUV po lulëzon dhe duket se Cadillac do të nxjerrë disa automjete të reja për t'u përshtatur në këtë kategori. "Lux 3" dhe "Lux 2" i referohen ofertave luksoze të nivelit fillestar të ngjashëm me BMW Seria 3 ose Audi A4. "Aplikimet e reja të energjisë" ka të ngjarë t'i referohen automjeteve hibride ose tërësisht elektrike.

Ndoshta më intriguese është deklarata e tij se "ne po planifikojmë një flamur Cadillac që NUK do të jetë një sedan me 4 dyer". Kjo potencialisht përputhet me thashethemet se marka po punon për një supermakinë premium me motor të mesëm për të konkurruar me Porsche ose Ferrari. Në çdo rast, nëse dizajni i tyre është i ngjashëm me konceptin Escala që u zbulua në Pebble Beach Concours d'Elegance të këtij viti, Cadillac mund të jetë në gjendje të realizojë vizionin e saj konkurrues.

Për më shumë spekulime dhe komentet e plota të de Nisschen, drejtohuni në Byronë e Detroitit.

Shtëpia e Bardhë bën thirrje për veprim për të luftuar numrin në rritje të vdekjeve në rrugë

AC Gobin / Shutterstock.com

Nuk ka dyshim se makinat po bëhen më të sigurta çdo vit, me më shumë airbag, shasi më të forta dhe veçori autonome si frenimi automatik emergjent. Pavarësisht kësaj, në vitin 2015 numri i vdekjeve për shkak të aksidenteve në trafikun rrugor në Shtetet e Bashkuara u rrit me 7.2% krahasuar me vitin 2014.

Sipas NHTSA, ka pasur 35,092 vdekje në aksidente trafiku në 2015 në XNUMX. Kjo shifër përfshin njerëzit që vdesin në aksidente automobilistike si dhe përdorues të tjerë të rrugës si këmbësorët dhe çiklistët që goditen nga makinat. Nuk është menjëherë e qartë se çfarë e shkaktoi këtë rritje, por Shtëpia e Bardhë ka bërë thirrje për veprim për të parë se çfarë mund të bëhet për të adresuar problemin.

NHTSA dhe DOT po bashkëpunojnë me firmat e teknologjisë, duke përfshirë Waze, për të mbledhur të dhëna më të mira për bllokimet e trafikut dhe kushtet e drejtimit. Është e mrekullueshme të shohësh se si prodhuesit e makinave po zhvillojnë sisteme të reja dhe se si qeveria e Shteteve të Bashkuara po shtyn për përgjigje më të mira për të na mbajtur të sigurt në rrugë.

Shtëpia e Bardhë ofron një bazë të dhënash të hapur dhe ide të tjera për t'u marrë parasysh.

Bugatti Veyron: më i shpejtë se truri juaj?

Imazhi: Bugatti

Bugatti Veyron është i njohur në botë për fuqinë e tij masive, përshpejtimin viskoz dhe shpejtësinë maksimale të jashtëzakonshme. Në fakt, është aq i shpejtë sa miljet në orë mund të mos mjaftojnë për ta matur atë. Do të ishte e përshtatshme të zhvillohej një shkallë e re për të matur shpejtësinë e tij: shpejtësia e të menduarit.

Sinjalet në trurin tuaj barten nga neuronet që veprojnë me një shpejtësi të matshme. Kjo shpejtësi është rreth 274 mph, që është vetëm pak më e shpejtë se shpejtësia maksimale rekord e Veyron prej 267.8 mph.

Askush nuk po shtyn vërtet për një shkallë të re shpejtësie me të cilën mund të maten supermakinat, por shpresojmë se ata pak me fat që kanë drejtuar një Veyron në shpejtësinë maksimale janë mjaft të zgjuar.

Jalopnik ka më shumë informacion se si kanë arritur në këtë përfundim.

NHTSA vazhdon me njoftimet për tërheqjen

Një nga problemet kryesore me riparimet e automjeteve të tërhequra është se pronarët shpesh thjesht nuk janë të vetëdijshëm se automjetet e tyre janë dëmtuar. Tradicionalisht, njoftimet e revokimit janë dërguar me postë, por NHTSA më në fund ka kuptuar se mesazhet elektronike, si teksti ose emaili, do të jenë gjithashtu efektive në njoftimin e pronarëve.

Megjithatë, një ide e mirë nuk mjafton për të ndryshuar proceset qeveritare. Përpara zbatimit të njoftimeve elektronike të revokimit, ka shumë burokraci dhe burokraci për të kaluar. Megjithatë, është mirë që NHTSA po kërkon mënyra të reja për t'i mbajtur shoferët të sigurt.

Ju mund të lexoni propozimin e plotë të rregullave dhe gjithashtu të lini komentet tuaja në faqen e internetit të Regjistrit Federal.

Kujtimet e javës

Reagimet duket se janë normë këto ditë, dhe java e kaluar nuk ishte ndryshe. Janë tre tërheqje të reja automjetesh për të cilat duhet të keni parasysh:

Hyundai po tërheq rreth 3,000 kopje të sedanit të saj luksoz Genesis për shkak të problemeve të shumta në pultin. Problemet përfshijnë sensorë që i japin shoferit lexime të gabuara të shpejtësisë dhe shpejtësisë, të gjitha dritat paralajmëruese që ndizen në të njëjtën kohë, leximet e rreme të odometrit dhe të gjithë matësit fiken në të njëjtën kohë. Është e qartë se sensorët në grupin e instrumenteve janë kritikë për funksionimin e sigurt të një automjeti. Automjetet e prekura janë prodhuar midis 1 shkurtit dhe 20 majit 2015. Tërheqja do të fillojë zyrtarisht më 30 shtator.

383,000 automjete të General Motors po tërhiqen në dy fushata të veçanta. Më shumë se 367,000 SUV të vitit model Chevrolet Equinox dhe GMC Terrain riparojnë fshirëset e xhamit të përparmë në 2013. Fshirësit e xhamit të xhamit kanë nyje topash që mund të gërryhen dhe të dështojnë, duke i bërë fshirëset të papërdorshëm. Përveç kësaj, më shumë se 15,000 sedanë Chevrolet SS dhe Caprice Police Pursuit po tërhiqen për riparime në paratensionuesin e rripit të sigurimit në anën e shoferit, i cili mund të thyhet, duke rritur rrezikun e lëndimit në rast përplasjeje. Asnjë datë e fillimit nuk është caktuar për asnjë nga këto tërheqje pasi GM është ende duke punuar në rregullime për secilën prej tyre.

Mazda ka njoftuar tërheqje masive të disa prej automjeteve të saj në mbarë botën. Disa nga automjetet e tyre me naftë kanë elektronikë të gabuar që mund të bëjnë që motori të ndalojë së punuari. Një tjetër tërheqje ka të bëjë me bojën e keqe, e cila mund të bëjë që dyert e makinave të ndryshken dhe të dështojnë. Nuk janë dhënë detaje të sakta se cilat automjete janë prekur ose kur do të fillojë tërheqja.

Për më shumë informacion rreth këtyre dhe rishikimeve të tjera, vizitoni seksionin Ankesat për makinat.