Lajmet dhe historitë kryesore të automobilave: 24-30 shtator.
Përmbajtje
Çdo javë ne mbledhim njoftimet dhe ngjarjet më të mira nga bota e makinave. Ja cilat janë temat e padiskutueshme nga data 24 deri më 30 shtator.
A do të lidhet plotësisht Prius?
Toyota Prius është me famë botërore si një nga hibridet që i nisi të gjitha. Me kalimin e viteve, teknologjia e tij është përmirësuar, duke ndihmuar në shtrydhjen e çdo milje nga një gallon benzinë. Megjithatë, inxhinierët e Toyota-s besojnë se mund të kenë përfituar maksimumin nga struktura e tyre aktuale e fuqisë dhe mund të bëjnë ndryshime të mëdha për të përmirësuar më tej gjeneratën e ardhshme.
Sistemi standard hibrid i Prius-it shfrytëzon maksimalisht fuqinë elektrike, por motori me benzinë ende punon për të shtyrë makinën kur nevojitet. Përndryshe, sistemi hibrid plug-in, i cili ishte një opsion në Prius, përdor të gjithë fuqinë elektrike, duke tërhequr energji kryesisht nga një karikues prizë që përdoret kur makina është e parkuar, me motorin e benzinës që vepron vetëm si ndezës. -gjenerator i bordit kur mundësohet nga bateria. bëhet shumë i ulët. Ky sistem plug-in ndihmon në përmirësimin e ekonomisë së karburantit për gallon, por jo gjithmonë preferohet nga shoferët që shqetësohen për rrezen e automjetit të tyre.
Megjithatë, ndërsa kërkesa e konsumatorëve për hibride vazhdon të përmirësohet, Toyota mund të kalojë në të gjitha transmetimet zëvendësuese për Prius. Kjo do ta mbajë Priusin në krye të lojës hibride dhe do t'i bëjë shoferët të ndihen edhe më rehat me automjetet gjithnjë e më të elektrizuara.
Autoblog ka më shumë informacion direkt nga plug-in-i i Prius Engineer.
Pamje agresive debutuese e Honda Civic Type R
Panairi i automobilave në Paris i këtij viti ka qenë plot me debutime mahnitëse, por edhe në mesin e lëshimeve nga Ferrari dhe Audi, gjenerata e ardhshme Honda Civic Type R ka tërhequr shumë vëmendje. Bazuar në modelin modest Civic Hatchback, inxhinierët e Honda-s kanë bërë përpjekje të mëdha për ta bërë Type R sa më efikas të jetë e mundur, dhe kompleti i trupit me pamje të çmendur që ata kanë instaluar duket vërtet i mirë.
I mbuluar me ajrim, hyrje ajri dhe spoilerë, Type R duhet të jetë mbreti i hatchback-ve të nxehtë. Fibrat e karbonit me bollëk ndihmojnë në mbajtjen e dritës së tipit R dhe uljen në trotuar ndërsa shpejtësia rritet. Nuk janë bërë të ditura shifra zyrtare, por një version me katër cilindra turbocharge i Civic pritet të japë mbi 300 kuaj fuqi. Frenat masive të shpuara Brembo ndihmojnë në ngadalësimin e gjërave.
Të apasionuarit pas makinave sportive në Shtetet e Bashkuara duhet të gëzohen që Civic Type R i ri, i disponueshëm më parë vetëm në Evropë dhe Azi, do të arrijë në brigjet amerikane. Ajo duhet të bëjë debutimin e saj zyrtar në Amerikën e Veriut në shfaqjen SEMA në nëntor.
Ndërkohë, shikoni Jalopnik për më shumë informacion.
Infiniti prezanton motorin me kompresim të ndryshueshëm
Raporti i ngjeshjes i referohet raportit të vëllimit të dhomës së djegies nga vëllimi i saj më i madh në vëllimin më të vogël. Në varësi të aplikimit të motorit, ndonjëherë një raport i lartë kompresimi preferohet nga ai i ulët dhe anasjelltas. Por fakti i të gjithë motorëve është se raporti i kompresimit është një vlerë fikse, e pandryshueshme - deri më tani.
Infiniti ka prezantuar një sistem të ndryshueshëm të raportit të kompresimit për motorin e ri me turbocharged që thuhet se jep më të mirën nga raportet e kompresimit të lartë dhe të ulët. Rregullimi kompleks i mekanizmave të levës ju lejon të ndryshoni pozicionin e pistonëve në bllokun e cilindrit në varësi të ngarkesës. Rezultati është fuqia e ulët e kompresimit kur ju nevojitet dhe efikasitet i lartë i kompresimit kur nuk keni nevojë.
Sistemi i kompresimit të ndryshueshëm ka qenë në zhvillim për më shumë se 20 vjet dhe nuk është çudi që është jashtëzakonisht e vështirë për t'u kuptuar. Ndërsa shumicës së shoferëve nuk u intereson veçanërisht se çfarë po ndodh nën kapuç, kjo teknologji revolucionare ofron përfitime të fuqisë dhe efikasitetit për të cilat çdokush mund të pajtohet.
Për një përmbledhje të plotë, shkoni te Motor Trend.
Ferrari planifikon të prodhojë 350 makina të edicionit special
Ndoshta prodhuesi më i famshëm i makinave në botë, Ferrari ka prodhuar dhjetëra makina legjendare gjatë historisë së tij 70-vjeçare. Për të festuar përvjetorin e saj, marka italiane ka njoftuar se do të prodhojë 350 automjete të edicionit special të dizajnuara me porosi.
Makinat do të bazohen në modelet më të fundit dhe më të mëdha të Ferrarit, por do t'i bëjnë homazh makinave historike që ata kanë ndërtuar ndër vite. Kuq e bardhë 488 GTB është makina e Formula 1 që Michael Schumacher fitoi kampionatin në 2003. Versioni i McQueen i California T ka të njëjtën ngjyrë kafe elegante që Steve McQueen veshi në 1963 GT të tij të vitit 250. F12 Berlinetta me motor V12 do të shërbejë si bazë për versionin Stirling, një nderim për shoferin legjendar 250 GT Stirling Moss, i cili fitoi tre herë në 1961.
Sikur Ferrari-t të mos ishin mjaftueshëm të veçantë për të filluar, këto 350 makina unike garantohen të kenë një stil unik që është po aq i mrekullueshëm sa edhe performanca e tyre e lartë. Ferrari Tifosi në mbarë botën duhet të presë me padurim prezantimin e tyre në muajt e ardhshëm.
Lexoni historinë e makinave në Ferrari.
Koncepti Mercedes-Benz Generation EQ tregon të ardhmen elektrike
Mercedes-Benz po punon shumë për të sjellë një gamë të gjerë automjetesh elektrike në treg dhe prezantimi i konceptit të tyre Generation EQ në Motor Show në Paris na jep një ide më të mirë se çfarë të presim.
SUV-i elegant krenohet me një distancë prej mbi 300 milje me mbi 500 lb-ft çift rrotullues. çift rrotullues i disponueshëm nën pedalin e gazit. Ai përmban gjithashtu një sistem karikimi të shpejtë për ta bërë më të përshtatshëm drejtimin elektrik dhe të gjithë teknologjinë autonome të sigurisë që Mercedes vazhdon të përdorë.
E gjithë kjo është pjesë e filozofisë Mercedes CASE, e cila qëndron për të lidhur, autonome, të përbashkët dhe elektrike. Generation EQ është një përfaqësim i vazhdueshëm i këtyre katër shtyllave dhe ofron një paraqitje të shkurtër të automjeteve elektrike të ardhshme që do të shohim nga marka gjermane në vitet e ardhshme.
Green Car Kongresi shpjegon më shumë veçori dhe detaje teknike.
Rishikimi i javës
Audi po tërheq rreth 95,000 automjete për të rregulluar një defekt të softuerit që mund të shkaktojë ndërprerjen e funksionimit të ndriçimit të ambientit, përfshirë fenerët. Defekti vjen nga një përditësim që kishte për qëllim të kursente baterinë duke fikur dritat kur makina është e kyçur, por duket se ka një problem me ndezjen e dritave përsëri. Natyrisht, aftësia për të parë se ku po shkoni është një pjesë e rëndësishme e drejtimit të sigurtë. Tërheqja do të fillojë së shpejti dhe tregtarët do ta rregullojnë atë me një përditësim të softuerit.
Rreth 44,000 modele Volvo 2016 2017 po tërhiqen për riparimin e zorrëve të shkarkimit të ajrit të kondicionuar që mund të rrjedhin. Tuba që rrjedhin mund të shkaktojnë mosfunksionim të kondicionerit, por më e rëndësishmja mund të shkaktojnë probleme me airbag-ët dhe sistemet e menaxhimit të motorit. Uji në tapet është një shenjë e sigurt se ka një problem me zorrët në makinë. Tërheqja do të fillojë në nëntor dhe tregtarët e Volvo do të inspektojnë dhe zëvendësojnë zorrët nëse është e nevojshme.
Subaru ka njoftuar tërheqjen e 593,000 automjeteve Legacy dhe Outback sepse motorët e fshirëseve mund të shkrihen dhe të marrin flakë. Ndotësit e huaj mund të grumbullohen në kapakët e motorëve të fshirësit, gjë që mund të parandalojë funksionimin normal të tyre. Në këtë rast, motorët mund të mbinxehen, shkrihen dhe marrin zjarr. Ka një numër shumë të kufizuar vendesh ku lejohet zjarri i makinës dhe fshirëset e xhamit nuk janë një prej tyre. Drejtuesit e Legacy dhe Outback mund të presin njoftim nga Subaru së shpejti. Kjo është hera e dytë që Subaru tërhiqet për shkak të motorëve problematikë të fshirëseve.
Për më shumë informacion rreth këtyre dhe rishikimeve të tjera, vizitoni seksionin Ankesat për makinat.
