Lajmet dhe tregimet kryesore të automobilave: 1-7 tetor
Përmbajtje
Çdo javë ne mbledhim njoftimet dhe ngjarjet më të mira nga bota e makinave. Ja cilat janë temat e padiskutueshme nga data 1 deri në 7 tetor.
BMW i5 zbuloi aplikimet për patentë
BMW bëri bujë me hibridet e saj futuristike i3 dhe i8 plug-in. Tani, nëse duhen besuar paraqitjet e reja të patentave, BMW po punon në zgjerimin e gamës i me i5 të ri.
Imazhet në aplikacione tregojnë një automjet që përputhet qartë me stilin e automjeteve të tjera BMW i. Është një kryqëzim me katër dyer, me grilë të dyfishtë të markës së BMW-së dhe dyer të pasme vetëvrasëse të ngjashme me i3. Detajet nuk janë konfirmuar, por është e mundur që BMW të ofrojë një i5 tërësisht elektrik përveç versionit standard hibrid plug-in.
I drejtuar drejt Tesla Model X, i5 duhet të ofrojë madhësinë, aftësinë dhe performancën që konsumatorët presin nga shoferi i përditshëm. E gjithë kjo është pjesë e strategjisë së BMW për t'u bërë një lojtar kryesor në tregun e automjeteve elektrike. Pritet zbulimi i plotë brenda dy viteve të ardhshme.
Bimmerpost ishte i pari që dha lajmin.
A është në rrugë xhipi ultra-luksoz prej 140 dollarësh?
Jeep është më i njohur për SUV-të e tij utilitare që zëvendësojnë komoditetet tokësore me aftësitë jashtë rrugës. Ndërsa nivelet më të larta të dekorimit në disa prej automjeteve të tyre shtojnë sediljet prej lëkure dhe detaje kromi, do të ishte e vështirë të argumentohej se ato janë të destinuara për automjete luksoze. Megjithatë, një model i ardhshëm me një çmim fillestar mbi 100,000 dollarë mund ta çojë Jeep-in në segmentin e SUV-ve luksoze.
E projektuar për të ringjallur targën e emrit të Grand Wagoneer, makina do të synojë rivalë të tillë si Range Rover, BMW X5 dhe Porsche Cayenne. CEO i Jeep, Mike Manley tha, "Unë nuk mendoj se ka një tavan çmimi në vetvete për Jeep... Nëse shikoni në krye të segmentit në SHBA, për mua, një Grand Wagoneer i mirë-prodhuar mund të konkurrojë gjatë gjithë rrugës. përmes atij segmenti”.
Jeep do të duhet të bëjë gjithçka për të krijuar një makinë që kushton tre herë më shumë se një Grand Cherokee i mirë - pa dyshim që do t'i duhet të vendosë më shumë theks te luksi i rafinuar sesa gatishmëria jashtë rrugës. Është e mundur që makina të ndërtohet në të njëjtën platformë si crossover-i Maserati Levante dhe të pajiset me motorë të veçantë që nuk gjenden në modelet e tjera Jeep. Ajo që mbetet për t'u parë është nëse makina do të ketë veshje të jashtme prej druri si ajo që ndihmoi Grand Wagoneer origjinal të bëhej një klasik.
Auto Express ka më shumë detaje.
Chevrolet zbulon kamionin ushtarak me hidrogjen
Ushtria e Shteteve të Bashkuara është vazhdimisht në kërkim të teknologjive të reja për të ndihmuar ushtarët dhe një kamion i ri i bashkë-zhvilluar me Chevrolet sjell energjinë e qelizave të karburantit të hidrogjenit në fushën e betejës. I quajtur Kolorado ZH2, kamioni duket si diçka e dalë nga një film fantastiko-shkencor dhe do t'u sigurojë operatorëve ushtarakë përfitime të shumta.
Automjeti bazohet në kamionin e Kolorados në dispozicion të konsumatorëve, por është modifikuar shumë për përdorim ushtarak. Është mbi gjashtë këmbë e gjysmë i gjatë, shtatë këmbë i gjerë dhe i pajisur me goma 37 inç jashtë rrugës. Pjesa e përparme dhe e pasme janë ridizajnuar gjerësisht dhe tani shfaqin shufra të lehta, pllaka rrëshqitjeje dhe goditje tërheqëse për të përmirësuar performancën e saj të fortë.
Megjithatë, më e rëndësishmja është transmetimi i qelizave të karburantit të hidrogjenit me të cilin është pajisur. Kjo lejon funksionimin pothuajse të heshtur, i cili është kritik në aplikimet taktike, dhe përmban një ngritje të fuqisë së eksportit që lejon pajisjet ndihmëse të lidhen me qelizat e karburantit për energji. Qelizat e karburantit të hidrogjenit lëshojnë ujë si shkarkim, kështu që ZH2 gjithashtu mund t'i mbajë ushtarët të hidratuar në zona të largëta. Në të ardhmen e afërt, makina do të fillojë testet reale.
Green Car Reports detajon ZH2.
Henrik Fisker kthehet në biznes
Ju mund të mos keni dëgjuar kurrë për Henrik Fisker, por pothuajse me siguri keni parë dizajnin e makinave të tij. Ai ishte i rëndësishëm në zhvillimin e BMW X5 dhe si Drejtor i Dizajnit i Aston Martin, ai shkroi modelet e bukura DB9 dhe Vantage. Ai gjithashtu themeloi kompaninë e tij të makinave për të krijuar sedanin Karma, një nga sedanët e parë luksoz elektrikë në botë. Edhe pse kompania doli nga biznesi në vitin 2012, Fisker thotë se ai ka qenë shumë në punë për të projektuar dhe ndërtuar një automjet krejtësisht të ri elektrik.
Asgjë nuk dihet për makinën përveç një skice të përafërt, dhe Fisker premton se makina do të ketë bateri të pronarit me një distancë prej qindra miljesh, si dhe hapësirë të brendshme më të mirë se konkurrenca. E gjithë kjo mbetet për t'u vërtetuar, por nëse Fisker vazhdon rekordin e tij në prodhimin e makinave të bukura, produkti i tij i radhës sigurisht që do të jetë i bukur.
Lexoni më shumë në Carscoops.com.
Muaji më i mirë i shitjeve të automjeteve elektrike
Nëse ka ndonjë pasiguri për të ardhmen e automjeteve elektrike, thjesht hidhini një sy numrave të tyre të fundit të shitjeve - Shtatori 2016 vendosi një rekord të të gjitha kohërave për automjetet elektrike me prizë të shitura në një muaj në Shtetet e Bashkuara.
Gati 17,000 plug-in u shitën, 67% më shumë nga 2015 në shtator 15,000. Ky numër gjithashtu tejkalon rekordin e mëparshëm mujor prej rreth 2016 në qershor 7,500 në vitin XNUMX. Tesla Model S dhe Model X ishin më të shiturit, me rreth XNUMX,XNUMX njësi të shitura, një shifër rekord mujore. të dhënat e shitjeve edhe për ato makina.
Për më tepër, shitjet me plug-in priten të përmirësohen më tej, me Chevrolet Bolt dhe Toyota Prius Prime të lançuara në dhjetor, kështu që dy lojtarë të rinj në lojën EV duhet të ndihmojnë në elektrizimin e plotë të rrugëve tona edhe më shpejt.
Brenda EV-ve zbërthen të dhënat e plota të shitjeve.
Zero vdekje në rrugë në 30 vjet?
Për shkak të shkallës së lartë rekord të vdekjeve në trafikun rrugor, NHTSA njoftoi qëllimin e saj ambicioz për të arritur zero vdekje në rrugët e SHBA brenda 30 viteve. “Çdo vdekje në rrugët tona është një tragjedi”, tha shefi i NHTSA, Mark Rosekind. “Ne mund t'i parandalojmë ato. Angazhimi ynë për vdekshmërinë zero është më shumë se thjesht një qëllim i denjë. Ky është objektivi i vetëm i pranueshëm”.
Kjo do të arrihet përmes iniciativave dhe fushatave të ndryshme. Shpenzimi i burimeve për marketing dhe edukimin e shoferëve për rreziqet e drejtimit të hutuar dhe agresiv do të ndihmojë në uljen e këtij numri. Rrugët e përmirësuara dhe rregulloret e përmirësuara të sigurisë së kamionëve do të ndihmojnë gjithashtu.
Sipas NHTSA, gabimi njerëzor është shkaku i 94% të aksidenteve automobilistike. Kështu, heqja e plotë e njeriut nga ekuacioni i drejtimit do të ndihmojë në përmirësimin e sigurisë. Si e tillë, NHTSA po zbaton programe për të përshpejtuar zhvillimin e teknologjive autonome të drejtimit dhe automjeteve autonome. Ndërsa ky mund të jetë një lajm zhgënjyes për shoferët, të gjithë mund t'i bëjnë rrugët tona më të sigurta.
Lexoni deklaratën zyrtare të NHTSA.
Rishikimi i javës
Defektet e airbagëve Takata kanë çuar në tërheqjen e disa modeleve të BMW. Rreth 4,000 SUV X3, X4 dhe X5 duhet të shkojnë në një përfaqësi lokale për të riparuar jastëkët e ajrit me saldime të gabuara që mund të shkaktojnë ndarjen e fryrës së airbagëve nga pllaka e montimit. Rezultati mund të jetë një jastëk ajri i shkëputur ose pjesë metalike që hidhen te shoferi në një aksident. Testimi i airbag-ve është ende në vazhdim, kështu që drejtuesit e BMW me automjete të prekura duhet të kontaktojnë përkohësisht shitësin e tyre për një makinë me qira.
Mazda po tërheq mbi 20,000 Mazda të vitit 3 për të rregulluar rezervuarët e tyre të gazit që mund të marrin flakë. Disa automjete të viteve 2014-2016 kanë depozita gazi që janë dëmtuar gjatë prodhimit dhe dridhjet normale nga drejtimi mund të shkaktojnë dështimin e saldimit. Kjo mund të lejojë që karburanti të pikojë në sipërfaqe të nxehta, duke rezultuar në zjarr. Në disa makina 2016 vjeçare, kontrolli i dobët i cilësisë rezultoi në deformime të rezervuarëve të gazit, të cilat gjithashtu mund të shkaktojnë rrjedhje karburanti. Tërheqja do të fillojë në nëntor 1.
Nëse keni parë ndonjëherë një garë drifting, keni parë mbidrejtim kur bishti i makinës është jashtë drejtimit të shoferit. Në përgjithësi, mbidrejtimi i kontrolluar është një tipar i dëshirueshëm në makinat me performancë, gjë që e bën paksa ironike tërheqjen e Porsche 243 Macan SUV. Shiriti kundër rrotullimit mund të dështojë, duke bërë që pjesa e pasme e automjetit të dalë papritur jashtë kontrollit. Ndërsa të dish se si të trajtosh mbidrejtimin është pjesë e të qenit një shofer i aftë, nuk është diçka për të cilën dëshironi të habiteni në situata normale drejtimi. Porsche nuk e di se kur do të fillojë tërheqja, ndaj drejtuesit e Macan duhet të mbajnë timonin me të dyja duart deri atëherë.
Auto Ankesat ka më shumë informacion rreth këtyre rishikimeve.
