Gomat e verës dhe karakteristikat e tyre - gjithçka që duhet të dini!

Disa dekada më parë, shoferët nuk kishin shumë mundësi për të diversifikuar gomat e makinave të tyre. Në thelb kishte një lloj gome në treg. Zgjedhja ishte e ngushtë, sidomos për ata që nuk kishin një buxhet të madh. Megjithatë, me kalimin e kohës, ndryshimi midis gomave të verës dhe dimrit është bërë shumë i dukshëm, si dhe i prekshëm në cilësinë dhe vetitë e tyre. Pra, çfarë janë gomat e verës (dhe jo vetëm për këtë periudhë të vitit)? Lexoni dhe mësoni më shumë për këtë lloj gome!

Si bëhen gomat e verës?

Një nga ndryshimet më të dukshme midis gomave të dimrit dhe verës është forma e shkallës, e cila ka një formë të thjeshtë valëzuese dhe gjilpërash. Në gomat e verës, brazda nuk janë aq të thella dhe agresive sa në gomat e dimrit, sepse ato nuk duhet të kafshojnë në dëborë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që gomat e verës kanë një shkallë të sheshtë. Ato duhet të kenë gropa karakteristike, të paktën për rrjedhjen e ujit. Ata gjithashtu duhet të sigurojnë kontroll të mirë në rrugët e thata.

Çfarë tjetër, përveç formës së shkallës, i dallon llojet e gomave?

Është e qartë se gomat e verës dhe ato të dimrit janë të lehta për t'u njohur nga etiketimi i tyre. Është e lehtë... nëse mund t'i deshifroni këto simbole. Dhe ndodh ndryshe. Le të shqyrtojmë më në detaje, për shembull, simbolin M+S. Për shumë, kjo nuk është asgjë më shumë se një konfirmim i performancës së gomave tipike të dimrit. Megjithatë, ky është një gabim, sepse vetitë e tilla simbolizohen nga ikona 3PMSF - një fjollë dëbore brenda një mali me tre maja.

Ajo që nuk është e dukshme, d.m.th. përbërjen e përzierjes

Parametri që ndikon drejtpërdrejt në përdorimin e një gome të veçantë është përbërja e tij. Natyrisht, përbërja e gomës, vajrave ose silicës duhet të jetë e ndryshme për tërheqje në verë dhe do të jetë e ndryshme në dimër. Do ta dini kur nuk i ndërroni gomat në kohë. Gomat e verës në kushtet e dimrit, për fat të keq, nënkuptojnë një distancë katastrofike frenimi dhe rrëshqitje edhe në dëborë të lehtë. Çizmet e dimrit në verë, përkundrazi, janë shumë të ndjeshme ndaj gërryerjes së shpejtë.

Gomat e reja verore dhe parametrat e tyre me te rendesishem

Çdo lloj gome e përdorur në automjete përcaktohet nga një sërë simbolesh dhe shenjash. Parametrat e dimensioneve janë gjithashtu të rëndësishme. Ato zgjidhen për një automjet specifik, stilin e drejtimit, kushtet e motit, si dhe rrugët e përshkuara.

Cilat shenja përcaktojnë madhësinë e gomave?

Zgjedhja e gomave verore shpesh ndikohet nga madhësia e tyre. Madhësitë e gomave:

• madhësia në inç;
• lartësia e profilit;
• gjerësia e shkelës.

Në përcaktimin numerik, ato mund të përfaqësohen me një shembull - 195/65 R15. Çfarë do të thotë çdo element?

Madhësia në inç

R15 është diametri i gomës i shprehur në inç. Për sa i përket centimetrave, kjo është afërsisht 38,1 cm. Ky parametër duhet të korrespondojë me madhësinë e buzës së çelikut ose aluminit, e cila gjithashtu tregohet në inç.

Lartësia e profilit

Gomat e verës dhe dimrit (si çdo tjetër) kanë një lartësi të caktuar. Kjo nuk ka të bëjë me madhësinë e tyre të përgjithshme, por me matjen nga sipërfaqja e shkallës deri te rruaza, e quajtur jakë. Nuk jepet në njësi matëse, por si përqindje e gjerësisë së shkallës. Në këtë rast, është 65% e 195 mm ose 117 mm.

Gjerësia e gomave (shkelja)

Një tjetër parametër shumë i rëndësishëm që përcakton madhësinë e të gjithë gomës. Ai shprehet në milimetra dhe përcakton gjerësinë e saktë të sipërfaqes së kontaktit të gomës me tokën.

Gomat verore të makinave dhe karakteristika të tjera të rëndësishme

Dimensionet e përshkruara më sipër nuk janë parametrat e vetëm që karakterizojnë gomat. Cilësia dhe qëllimi i tyre ndikohen nga karakteristikat e mëposhtme:

• kapaciteti i ngarkesës;
•  indeksi i shpejtësisë;
• PIKË;
• data e prodhimit të gomës;
• mbrojtje e buzës së buzës;
• përshtatje për SUV;
• karakteristikat e të gjithë motit, të gjithë motit ose dimrit;
• asimetri ose simetri;
• drejtimi i rrotullimit;
• aftësia për të drejtuar një makinë pas një birë;
• treguesi i eksportit;
• rezistenca ndaj gërryerjes dhe mbinxehjes.

Vlen të shpjegohen të paktën disa prej tyre.

Indeksi i shpejtësisë dhe ngarkesës

Zakonisht ndodhet menjëherë pas përcaktimit të madhësisë së gomave. Përcaktimi i këtyre parametrave mund të tingëllojë, për shembull, si 82 ​​T. Si ta deshifroni atë? Fatkeqësisht, as numri 82 dhe as shkronja "T" nuk mund të përkthehen pa i ditur karakteret e standardizuara. Numri 82 do të thotë që goma mund të mbajë një ngarkesë maksimale prej 475 kg. Nga ana tjetër, shkronja "T" tregon shpejtësinë maksimale të lejuar të gomave prej 190 km/h. Gomat e verës, dimrit dhe të gjithë sezonit nuk duhet të kalojnë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi.

Data e prodhimit të gomave

Ky emërtim shoqërohet më shpesh me simbolin DOT. Mund të jetë me kornizë ose pa kornizë dhe përfaqëson 4 shifrat e fundit të vargut DOT. Le të themi se jeni duke blerë goma të reja, por ju gjeni "4020" në profilin e tyre. Është java e 40-të e 2020-ës. Por ju i keni blerë në mes të 2021 dhe supozohej të ishin të reja! Megjithatë, kjo nuk është për t'u habitur. Ligji thotë se një gomë konsiderohet e re edhe për 3 vjet pas prodhimit nëse ruhet siç duhet.

Performanca verore, dimërore dhe gjatë gjithë sezonit

Këtu do të gjeni disa klishe që mund t'ju ngatërrojnë nëse i keqinterpretoni ato. Për shembull, simboli "M+S" është i shkurtër për fjalët angleze "mud" dhe "snow". Thjesht thotë se goma mund të lëvizë nëpër baltë dhe borë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se gomat janë dimërore!

Gomat e verës zakonisht kanë shënjat e shiut dhe të diellit në mur anësor. Përveç kësaj, ato janë shumë të vështira për t'u ngatërruar me gomat e dimrit ose të të gjitha sezoneve.

Asimetria ose simetria e gomave

Si rregull, vetëm një gomë verore do të jetë asimetrike. Prodhuesit që prezantojnë gomat e dimrit në treg shumë rrallë vendosin të përdorin dy lloje të shkallës në një gomë. Gomat e dimrit duhet të gërmojnë mirë në dëborë dhe të sigurojnë tërheqje në llucë dhe akull. Asimetria siguron tërheqje të lartë në qoshet e lagështa dhe ju lejon të vozitni me lehtësi drejt. Këto lloj gomash janë kryesisht të përshtatshme për automjete me motor më të fuqishëm dhe karakter më sportiv.

Çmimet e gomave verore - sa do të paguani për to?

Çmimi i një grupi ndikohet kryesisht nga madhësia dhe marka e produkteve specifike. Është e qartë se nuk po paguani për distinktivin e një prodhuesi të caktuar, por për cilësinë e gomës. Mund të blini opsione verore si:

• i ri;
• të përdorura;
• restauruar.

Gomat e përdorura të verës janë më të lira. Çmimi do të jetë adekuat për shtetin, por zakonisht jo shumë i lartë. Gomat e lira të verës janë një opsion. Dhe cilat janë tarifat për gomat e reja apo të ritretura?

Gomat më të lira të verës - sa kushtojnë?

Le të marrim si shembull gomat 195/65 R15. Seti më i lirë në një nga portalet e ankandeve kushton pak më shumë se 50 euro. Është rreth 125 zł një copë. Ju do të merrni ritrajtimet më të lira në të njëjtën madhësi për më pak se 40 €. Çfarë përfitoni me këto komplete? Në thelb, ju keni në dispozicion goma të reja ose të ritretura. Sidoqoftë, cilësia e tyre është e vështirë të përcaktohet. Një çmim i ulët zakonisht nënkupton kompromise. Kjo mund të ndihet, për shembull, nga niveli i zhurmës së emetuar.

Gomat më të mira të verës apo çfarë?

Është e vërtetë se për disa, kompletet më të lira do të jenë më të mirat. Megjithatë, çmimi nuk duhet të jetë çelësi kur merrni një vendim blerjeje. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së një grupi të veçantë dhe rishikimeve rreth prodhuesit. W në segmentin me të njëjtën madhësi, mjafton të shpenzoni rreth 35 PLN të tjera për njësi (vetëm 65 euro për të marrë goma verore shumë të qeta, ekonomike dhe asimetrike). Kështu që ndonjëherë nuk keni nevojë të shpenzoni një pasuri të madhe, gjëja kryesore është të njihni saktë tregun.

Ju tashmë e dini se çfarë karakteristikash kanë gomat e verës. Si të zgjidhni më të mirën? Çështja themelore është përshtatja e gomës me madhësinë e buzës. Llogaritësit që llogaritin parametrat e gomave për sa i përket buzës do t'ju ndihmojnë për këtë. Mos u fokusoni vetëm te çmimi. Kjo është e rëndësishme, sigurisht, por siguria e vetes dhe e të tjerëve është shumë më e rëndësishme. Siguruesi mund të refuzojë të paguajë kompensim për shkak të gomave të zgjedhura gabimisht për makinën. Gjithashtu zgjidhni gomat e verës bazuar në opinionet, parametrat dhe testet. Mos harroni se në një situatë krize në rrugë, dëshironi të jeni të sigurt se do të dilni shëndoshë e mirë prej saj. Gomat e duhura do t'ju ndihmojnë të jeni të sigurt.