Makinë e blinduar e lehtë M8 "Greyhound"
Makinë e blinduar e lehtë M8 "Greyhound"Makinë e blinduar e lehtë M8, "Greyhound" (Anglisht Greyhound).
Për t'u mbrojtur nga sulmi nga ajri, në kullë u instalua një mitraloz kundërajror 12,7 mm. Në ndarjen e kontrollit, e cila është një kabinë e ngritur mbi byk, vendosen shoferi dhe një nga anëtarët e ekuipazhit. Kabina e blinduar është e pajisur me periskopë dhe lojëra elektronike shikimi me amortizues. Në bazë të M8, një seli autoblindë M20, i cili ndryshon nga M8 në atë që nuk ka një frëngji, dhe ndarja e luftimeve është e pajisur me vende pune për 3-4 oficerë. Automjeti i komandës ishte i armatosur me një mitraloz kundërajror 12,7 mm. Për komunikim të jashtëm, stacionet e radios u instaluan në të dy makinat.
Pasi studioi përvojën e operacioneve ushtarake në Evropë në vitet 1940-1941, komanda e ushtrisë amerikane formuloi kërkesat për një makinë të re të blinduar, e cila duhej të kishte performancë të mirë, të kishte një rregullim të rrotave 6 x 6, siluetë të ulët, peshë të lehtë dhe të armatosur. me një top 37 mm. Sipas praktikës që mbizotëron në Shtetet e Bashkuara, disa firma u ftuan për të zhvilluar një makinë të tillë, katër kompani morën pjesë në tender.
Nga propozimet, u zgjodh prototipi Ford T22, i cili u vu në prodhim nën përcaktimin M8 makinë e blinduar e lehtë. Gradualisht, M8 u bë makina e blinduar më e zakonshme amerikane, në kohën kur prodhimi përfundoi në prill 1945, ishin ndërtuar 11667 nga këto automjete. Sipas ekspertëve amerikanë, ishte një mjet i shkëlqyer luftarak me aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Një numër i madh i këtyre makinave ishin në formacionin luftarak të ushtrive të një sërë vendesh deri në mesin e viteve 1970.
Ishte një makinë me tre boshte të ulët (një bosht përpara dhe dy prapa) me të gjitha rrotat, rrotat e së cilës ishin të mbuluara me ekrane të lëvizshme. Ekuipazhi prej katër personash u vendos brenda një ndarje të gjerë, dhe një top 37 mm dhe një mitraloz Browning 7,62 mm koaksial me të u instaluan në një frëngji me majë të hapur. Për më tepër, në pjesën e pasme të frëngjisë u instalua një frëngji për një mitraloz anti-ajror 12,7 mm.
I afërmi më i afërt i M8 ishte makina e blinduar për qëllime të përgjithshme M20 me frëngji të hequr dhe ndarjen e trupave në vend të asaj luftarake. Mitralozi mund të montohej në një frëngji mbi pjesën e hapur të bykut. M20 luajti jo më pak një rol se M8, pasi ishte një makinë e gjithanshme e përdorur për të zgjidhur detyra të ndryshme - nga mbikëqyrja deri te transporti i mallrave. M8 dhe M20 filluan të hyjnë në trupa në mars 1943 dhe deri në nëntor të atij viti, ishin prodhuar më shumë se 1000 automjete. Së shpejti ato filluan të dorëzoheshin në MB dhe në vendet e Komonuelthit Britanik.
Britanikët i caktuan M8 emërtimin Greyhound, por ishin skeptikë për performancën e tij luftarake. Pra, ata besonin se kjo makinë kishte forca të blinduara shumë të dobëta, veçanërisht mbrojtjen e minave. Për të eliminuar këtë mungesë trupash, në pjesën e poshtme të makinës u vendosën thasë me rërë. Në të njëjtën kohë, M8 kishte gjithashtu avantazhe - topi 37 mm mund të godiste çdo makinë të blinduar të armikut, dhe kishte dy mitralozë për të luftuar këmbësorinë. Avantazhi kryesor i M8 ishte se këto automjete të blinduara furnizoheshin në sasi të mëdha. Karakteristikat e performances
Burimet:
|
Makina e blinduar M8, e krijuar nga Ford në 1942, ishte lloji kryesor i automjetit të blinduar të përdorur nga ushtria amerikane në Luftën e Dytë Botërore. Makina e blinduar u krijua në bazë të një kamioni standard me tre boshte me një rregullim rrotash 6 × 6, megjithatë, ajo ka një plan urbanistik: ndarja e energjisë me një motor karburatori të ftohur me lëng është e vendosur në pjesën e pasme të byk, ndarja e luftimit është në mes, dhe ndarja e kontrollit është në pjesën e përparme. Një frëngji rrotulluese me një top 37 mm dhe një mitraloz 7,62 mm është montuar në ndarjen e luftimit.
