Përmbajtje Howitzer vetëlëvizës "Vespe" Vespe. vazhdimi Instalimi i lehtë i artilerisë vetëlëvizëse "Wespe" "Light Field Howitzer" 18/2 në "Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Emërtime të tjera: "Wespe" (grerëzë), Gerät 803. Howitzer vetëlëvizës u krijua në bazë të tankut të lehtë të vjetëruar T-II dhe kishte për qëllim të rrisë lëvizshmërinë e njësive të artilerisë fushore të forcave të blinduara. Gjatë krijimit të një obusi vetëlëvizës, shasia bazë u rikonfigurua: motori u zhvendos përpara, një rrota e ulët u montua për shoferin përpara bykut. Gjatësia e trupit është rritur. Mbi pjesët e mesme dhe të pasme të shasisë u instalua një kullë e gjerë lidhëse e blinduar, në të cilën në makinë ishte instaluar pjesa lëkundëse e obusit fushor të modifikuar 105 mm "18". Pesha e predhës së fragmentimit me eksploziv të lartë të këtij obusi ishte 14,8 kg, diapazoni i qitjes ishte 12,3 km. Howitzeri i instaluar në kabinën e rrotave kishte një kënd synimi horizontal prej 34 gradë, dhe një vertikal prej 42 gradësh. Rezervimi i një obusi vetëlëvizës ishte relativisht i lehtë: balli i bykës ishte 30 mm, ana 15 mm, kulla lidhëse ishte 15-20 mm. Në përgjithësi, megjithë lartësinë relativisht të lartë, SPG ishte një shembull i përdorimit të përshtatshëm të shasisë së tankeve të vjetëruara. Ajo u prodhua në masë në 1943 dhe 1944, më shumë se 700 makina u prodhuan në total. Pjesë të artilerisë vetëlëvizëse gjermane morën pajisje të disa llojeve. Baza e parkut ishin armët vetëlëvizëse Wespe të armatosur me një obus të lehtë 105 mm, dhe armët vetëlëvizëse Hummel të armatosura me një obus të rëndë 150 mm. Me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, ushtria gjermane nuk kishte artileri vetëlëvizëse. Betejat në Poloni dhe veçanërisht në Francë treguan se artileria nuk mund të vazhdonte me tanket e lëvizshme dhe njësitë e motorizuara. Mbështetja e drejtpërdrejtë e artilerisë së njësive të tankeve iu caktua baterive të artilerisë sulmuese, por njësitë e artilerisë vetëlëvizëse duhej të formoheshin për mbështetjen e artilerisë nga pozicionet e mbyllura. Çdo ndarje tankesh e modelit 1939 kishte një regjiment artilerie të lehtë të motorizuar, të përbërë nga 24 obusa të fushës së lehtë 10,5 cm leFH 18/36 të kalibrit 105 mm, të tërhequr nga traktorë gjysmë binar. Në maj-qershor 1940, disa divizione tankesh kishin dy divizione me obus 105 mm dhe një divizion me armë 100 mm. Megjithatë, shumica e divizioneve të vjetra të tankeve (përfshirë divizionin e 3-të dhe të 4-të) kishin në përbërjen e tyre vetëm dy divizione me obus 105 mm. Gjatë fushatës franceze, disa divizione tankesh u përforcuan me kompani të vetëlëvizësve të këmbësorisë 150 mm. . Megjithatë, kjo ishte vetëm një zgjidhje e përkohshme për problemin ekzistues. Me energji të përtërirë, çështja e mbështetjes së artilerisë për divizionet e tankeve u ngrit në verën e vitit 1941, pasi Gjermania sulmoi Bashkimin Sovjetik. Deri në atë kohë, gjermanët kishin kapur një numër të madh tankesh franceze dhe britanike të kapur në vitin 1940. Prandaj, u vendos që shumica e automjeteve të blinduara të kapura të shndërroheshin në armë vetëlëvizëse të armatosura me armë antitank dhe hauci të kalibrit të madh. Automjetet e para, të tilla si 10,5 cm leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), ishin kryesisht dizajne të improvizuara. Vetëm në fillim të vitit 1942, industria gjermane filloi të prodhojë armët e veta vetëlëvizëse, të krijuara në bazë të rezervuarit të lehtë PzKpfw II Sd.Kfz.121, i vjetëruar deri në atë kohë. Lëshimi i armëve vetëlëvizëse 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” u organizua nga “Fuehrers Befehl”. Në fillim të vitit 1942, Fuhrer urdhëroi hartimin dhe prodhimin industrial të një arme vetëlëvizëse bazuar në rezervuarin PzKpfw II. Prototipi u bë në fabrikat Alkett në Berlin-Borsigwalde. Prototipi mori përcaktimin "Geraet 803". Krahasuar me rezervuarin PzKpfw II, arma vetëlëvizëse kishte një dizajn të ridizajnuar ndjeshëm. Para së gjithash, motori u zhvendos nga pjesa e pasme e bykut në qendër. Kjo u bë për të krijuar hapësirë ​​për një ndarje të madhe luftarake, e cila kërkohej për të akomoduar një obus 105 mm, kalkulim dhe municione. Selia e shoferit u zhvendos pak përpara dhe u vendos në anën e majtë të bykut. Kjo ishte për shkak të nevojës për të vendosur transmetimin. U ndryshua edhe konfigurimi i armaturës ballore. Selia e shoferit ishte e rrethuar me mure vertikale, ndërsa pjesa tjetër e armaturës ishte e vendosur në mënyrë të pjerrët në një kënd të mprehtë. Arma vetëlëvizëse kishte një dizajn tipik pa frëngji me një kasolle fikse gjysmë të hapur të vendosur prapa. Marrjet e ajrit të ndarjes së energjisë u vendosën përgjatë anëve të bykut. Çdo borg kishte dy hyrje ajri. Përveç kësaj, pjesa e poshtme e makinës u ridizajnua. Sustat morën ndalesa të udhëtimit prej gome dhe numri i rrotave mbështetëse u reduktua nga katër në tre. Për ndërtimin e armëve vetëlëvizëse "Wespe" përdori shasinë e tankut PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Armët vetëlëvizëse "Wespe" u prodhuan në dy versione: standarde dhe të zgjatura. Përshkrimi teknik i armës vetëlëvizëse Vespe Armë vetëlëvizëse, ekuipazhi - katër persona: shofer, komandant, gjuajtës dhe ngarkues. Strehimit. Armët vetëlëvizëse "Wespe" u prodhuan në bazë të shasisë së tankut PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Përpara, në të majtë ishte sedilja e shoferit, e cila ishte e pajisur me një grup të plotë instrumentesh. Pulti ishte ngjitur në tavan. Qasja në sediljen e shoferit u hap nga një kapak i dyfishtë. Pamja nga sedilja e shoferit sigurohej nga pajisja e shikimit Fahrersichtblock e vendosur në murin e përparmë të postës së kontrollit. Nga brenda, pajisja e shikimit ishte e mbyllur me një futje xhami antiplumb. Përveç kësaj, kishte lojëra elektronike shikimi në të majtë dhe në të djathtë. Një profil metalik ishte vendosur në bazën e pllakës së përparme, duke përforcuar armaturën në këtë vend. Pllaka e përparme e blinduar ishte e varur, duke i lejuar shoferit ta ngrinte atë për të përmirësuar dukshmërinë. Në të djathtë të postës së kontrollit ndodheshin motori dhe kutia e marsheve. Posti i kontrollit ishte i ndarë nga motori me një mur zjarri dhe kishte një kapak pas sediljes së shoferit. Mbi dhe pas motorit ishte ndarja e luftimeve. Arma kryesore e mjetit: Howitzer 10,5 cm leFH 18. Pjesa e luftimit nuk kishte çati dhe ishte e mbuluar me pllaka blindimi para dhe anash. Municionet ishin vendosur në anët. Predhat u vendosën në të majtë në dy rafte, dhe predhat në të djathtë. Stacioni i radios ishte ngjitur në anën e majtë në një kornizë të veçantë rafti, i cili kishte amortizues të veçantë gome që mbronin stacionet radio nga dridhjet. Antena ishte ngjitur në anën e portit. Nën montimin e antenës ishte një kapëse për automatikun MP-38 ose MP-40. Një kapëse e ngjashme u vendos në anën e djathtë. Një zjarrfikës ishte ngjitur në tabelë pranë automatikut. Në dysheme në të majtë ishin dy qafa të rezervuarit të karburantit, të mbyllura me priza. Howitzer ishte ngjitur në karrocë, e cila, nga ana tjetër, ishte e lidhur fort me dyshemenë e ndarjes së luftimit. Nën obusin kishte një hyrje shtesë ajri të ndarjes së energjisë, e mbuluar me një skarë metalike. Volant për drejtimin vertikal ishte vendosur në të djathtë të këllëfës, dhe volant për drejtimin horizontal ishte vendosur në të majtë. Pjesa e sipërme e murit të pasmë ishte e varur dhe mund të palosej, gjë që lehtësonte hyrjen në ndarjen e luftimit, për shembull, kur ngarkoni municione. Në krahë u vendosën pajisje shtesë. Në parafangon e majtë ishte një lopatë, dhe në të djathtë një kuti me pjesë këmbimi dhe një pompë karburanti. Armët vetëlëvizëse Wespe u prodhuan në dy lloje: me një shasi tanku standard PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F dhe me një shasi të zgjatur. Makinat me një shasi të gjatë mund të identifikohen lehtësisht nga hendeku midis rrotullës së pasme të gjurmës dhe boshtit. Power point. Arma vetëlëvizëse Wespe fuqizohej nga një motor me ftohje të lëngshme me valvula të sipërme me katër goditje me gjashtë cilindra në linjë Maybach 62TRM me një kapacitet prej 104 kW / 140 kf. Goditje 130 mm, diametri i pistonit 105 mm. Kapaciteti i punës i motorit është 6234 cm3, raporti i kompresimit është 6,5,2600 rpm. Motori u nis duke përdorur një startues Bosch GTLN 600/12-1500. Benzina me plumb OZ 74 me oktan 74. Benzina ishte në dy rezervuarë karburanti me një kapacitet total prej 200 litrash. Karburatori “Solex” 40 JFF II, pompa mekanike e karburantit “Pallas” Nr 62601. Tufë e thatë, dopio disk “Fichtel & Sachs” K 230K. Motori i ftohur me lëng. Marrjet e ajrit ishin të vendosura në anët e bykut. Një hyrje shtesë ajri ishte vendosur brenda ndarjes së luftimit nën kapak të obusit. Tubi i shkarkimit u nxor në anën e djathtë. Silenciatori u ngjit në pjesën e pasme të anës së djathtë. Kambio mekanike me shtatë shpejtësi me reduktues të tipit ZF “Aphon” SSG 46. Lëvizjet e fundit sinkron, frenat me disk “MAN”, frena dore e tipit mekanik. Çift rrotullues u transmetua nga motori në kutinë e marsheve duke përdorur një bosht lëvizës që kalon përgjatë anës së djathtë. Shasi. Shasia dhe pjesa e poshtme përbëheshin nga shina, rrota lëvizëse, boshe, pesë rrota rrugore 550x100x55 mm dhe tre rrota mbështetëse 200x105 mm. Rrotullat e pistës kishin goma gome. Çdo rul u pezullua në mënyrë të pavarur në një gjysmë-burrë eliptike. Vemjet - lidhje e veçantë, me dy kreshta. Çdo vemje përbëhej nga 108 pista, gjerësia e vemjes ishte 500 mm. Pajisje elektrike. Rrjeti elektrik është me një bërthamë, tension 12V me siguresa. Gjeneratori i burimit të energjisë "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA dhe bateria "Bosch" me një tension 12V dhe një kapacitet 120 A/h. Konsumatorët e energjisë elektrike ishin një motor, një stacion radio, një sistem ndezës, dy fenerë (75 W), një qendër e vëmendjes Notek, dritat e pultit dhe një bori. armatim. Armatimi kryesor i armëve vetëlëvizëse Wespe është një obus 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm i pajisur me një frenë speciale grykë SP18. Masa e një predhe me eksploziv të lartë është 14,81 kg; Gama 6 m Sektori i zjarrit 1,022 ° në të dy drejtimet, këndi i lartësisë + 470 ... + 10600 °. municion 20 të shtëna. Howitzer 2 cm leFH 48 është projektuar nga Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). Në disa raste, armët vetëlëvizëse ishin të pajisura me një howitzer 105 mm 10,5 cm leFH 16, i projektuar nga Krupp. Ky obus është hequr nga shërbimi me njësitë e artilerisë fushore gjatë luftës. Howitzeri i vjetër u instalua në armë vetëlëvizëse 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f), si dhe në disa armë vetëlëvizëse të bazuara në tanke “Hotchkiss” 38N. Gjatësia e fuçisë 22 kalibër - 2310 mm, diapazoni 7600 metra. Howitzers mund të pajisen me një frenë surrat ose jo. Masa e obusit ishte rreth 1200 kg. Për obusin u përdor municion me eksploziv të lartë dhe të copëtuar. Armatimi shtesë ishte një mitraloz 7,92 mm "Rheinmetall-Borsing" MG-34, i transportuar brenda ndarjes së luftimeve. Mitralozi ishte përshtatur për të qëlluar si në objektiva tokësorë ashtu edhe në ajër. Armatimi personal i ekuipazhit përbëhej nga dy mitralozë MP-38 dhe MP-40, të cilat ruheshin në anët e ndarjes së luftimit. Municione për automatikë 192 fishekë. Armët shtesë ishin pushkët dhe pistoletat. Prapa – Përpara >>