Më në fund prezantohet Lamborghini Aventador SVJ 2019

Lamborghini Aventador SVJ shumë i ngacmuar më në fund është prezantuar zyrtarisht në Monterey Car Week në Kaliforni.

SVJ tashmë ka shumë emra të bashkangjitur me të, që do të thotë Superveloce Jota, që është mjaft mbresëlënëse për një makinë që sapo është prezantuar për publikun.

Është makina më e shpejtë e prodhimit për të pushtuar Nürburgring, duke e mbuluar rrugën legjendare prej 20.6 km në vetëm 6 minuta: 44 sekonda 97 sekonda. Dhe është Lamborghini më i fuqishëm i prodhimit me aspirim natyral i të gjitha kohërave.

Dhe siç po e shohim për herë të parë sot, ajo gjithashtu duket shumë, shumë e shpejtë. Por, para se të arrijmë te dizajni, le të kalojmë te veçoritë e performancës.

SVJ mundësohet nga prodhimi më i fuqishëm V12 Lamborghini që ka prodhuar ndonjëherë. Ai ka një fuqi marramendëse 566 kW dhe 720 Nm dhe dërgon fuqi në të katër rrotat, megjithëse me një bosht të pasmë të zhvendosur. Kjo është e mjaftueshme për të arritur këtë Aventador monstruoz nga 100 në 2.8 km/h në 200 sekonda dhe në 8.6 km/h në 350 sekonda. Ai gjithashtu përshpejton në një shpejtësi maksimale diku në veri prej 100 km/h dhe ndalon së bërtituri në 30 km/h në vetëm XNUMX m.

Por fuqia është vetëm gjysma e historisë së Aventador. Sekreti i vërtetë i shpejtësisë së tij të jashtëzakonshme qëndron në aerodinamikën e tij të rrëshqitshme.

Lamborghini pretendon se SVJ gjeneron 40% më shumë forcë poshtë se një Aventador i rregullt në çdo aks. Një parakolp i ri i përparmë, një hyrje e re ajri dhe teknologjia Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), e cila debutoi në Huracan Performante, e bëjnë pjesën e përparme më të gjerë dhe më agresive dhe sigurojnë më shumë kapje ose rrëshqitje me shpejtësi.

Sistemi ALA përdor rrathë të kontrolluar elektronikisht në ndarësin e përparmë dhe kapuçin që i përgjigjen rrjedhës së ajrit për të optimizuar forcën poshtë sipas nevojës. Ashtu si me Ferrari 488 Pista, një kanal ajri i hapur (në këtë rast, përmes një ndarësi të përparmë të shkëputur) krijon një rrjedhë ajri që kalon përmes kapuçit dhe shtyn rrotat e përparme mbi trotuar.

Në pjesën e pasme, gypi i fundit i montuar lart të kujton shkarkimet e motorëve me performancë të lartë, ndërsa kapuçi me çlirim të shpejtë është bërë nga fibra karboni.

Aventador SVJ është i kufizuar në 900 njësi në mbarë botën, dhe ndërsa çmimi ende nuk është konfirmuar në Australi, ai nuk do të jetë i lirë. Në SHBA, për shembull, do të veshë një ngjitëse prej 517 mijë dollarësh - 100,000 mijë dollarë më shumë se Aventador S i zakonshëm.