Llambat e kontrollit të panelit të instrumenteve Maz 5440

Emërtimi i llambave të kontrollit MAZ.

Është jashtëzakonisht e rëndësishme të monitorohet gjendja e sensorëve MAZ dhe dritave të kontrollit në panelin e instrumenteve të kamionit.

Sot do t'ju tregojmë gjithçka për qëllimin e këtyre elementeve.

Mos harroni se është e lehtë të porosisni aksesorë për pultin e MAZ në faqen tonë të internetit.

Deshifrimi i anës së djathtë të mburojës

Në të djathtë, dritat e kontrollit në panelin MAZ, duke reflektuar:

• Rënia e presionit në qarqet e frenave;
• Niveli i baterisë;
• Ulja e shkallës së presionit të vajit në motor;
• Niveli i pamjaftueshëm i ftohësit;
• Përfshirja e bllokimit të diferencialit me bosht tërthor;
• Filtri i ndotur i vajit;
• Gjendja ABS në rimorkio;
• Operacioni EDS;
• priza ndezëse për startues;
• Arritja e shenjës së emergjencës në nivelin e vajit;
• Mënyra e diagnostikimit PBS dhe ABS;
• Kontrolli ABS;
• Filtri i ajrit të ndotur;
• Niveli i lëngut në sistemin e drejtimit të energjisë;
• Rritja e temperaturës emergjente në sistemin e ftohjes së motorit.

Dekodimi i llambave të pultit MAZ Zubrenok përfshin gjithashtu vlerat që shfaqen në anën e djathtë të panelit. Këtu janë çelsat për funksionimin e ventilatorit në kabinë, drita, bllokimi i diferencialit dhe drita e kontrollit të motorit.

Në të njëjtën pjesë ka çelësa për llambën e pasme të mjegullës, ngrohje pasqyre, modalitet ABS, TEMPOSET, PBS.

Më pas vijnë reostati i ndriçimit të instrumentit, çelësi i alarmit, çelësi i baterisë dhe termostati që kontrollon ngrohësin (nëse është instaluar një njësi e tillë).

Llambat e kontrollit MAZ, si dhe panelet e instrumenteve, gjenden lehtësisht në katalog. Ne garantojmë dërgesë të shpejtë, çmim të arsyeshëm dhe cilësi më të mirë të pjesëve të këmbimit.

Burim

Simbolet e çelsave dhe treguesve të kontrollit MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simbolet e çelsave dhe treguesve të kontrollit MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Simbolet për çelsat dhe treguesit e kontrollit MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Rrezet e gjata / rrezet e gjata.

2 - Rreze të ulëta.

3 - Pastrues i fenerëve.

4 - Rregullimi manual i drejtimit të fenerëve.

5 - dritat e përparme të mjegullës.

6 - Dritat e pasme të mjegullës.

7 - Fokusimi.

8 - goditje e fenerëve.

10 - Ndriçimi i brendshëm.

11 - Ndriçimi i brendshëm me drejtim.

12 - Ndriçimi i punës.

13 - Ndërprerësi kryesor i dritës.

14 - Dështimi i llambave të ndriçimit të jashtëm.

15 - Pajisjet e ndriçimit.

16 - Fener ndezës.

17 - sinjale kthese.

18 - Sinjalet e kthesës së rimorkios së parë.

19 - sinjale kthese për rimorkio e dytë.

20 - Sinjali i alarmit.

21 - Fener për të ndriçuar zonën e punës.

22 - Fenerët.

23 - Dritat e shënjimit.

24 - Dritat e shënjimit.

25 - Frena e parkimit.

26 - Mosfunksionimi i sistemit të frenimit.

27 - Mosfunksionimi i sistemit të frenimit, qarku primar.

28 - Mosfunksionim i sistemit të frenimit, qarku i dytë.

29 - Retarder.

30 - Fshirëse.

31 - Fshirëse. Punë me ndërprerje.

32 - rondele e xhamit.

33 - Fshirës dhe rondele të xhamit të xhamit.

34 - Niveli i lëngut të larjes së xhamit.

35 - Fryrja / shkrirja e xhamit të përparmë.

36 - Xhami i përparmë me ngrohje.

37 - Sistemi i kondicionimit.

38 - Tifoz.

39 - Ngrohje e brendshme.

40 - Ngrohje e brendshme shtesë.

41 - Përmbysja e platformës së ngarkesave.

42 - Përmbysja e platformës së ngarkesave të rimorkios.

43 - Ulja e derës së pasme.

44 - Përmbysja e derës së pasme të rimorkios.

45 - Temperatura e ujit në motor.

46 - Vaj motori.

47 - Temperatura e vajit.

48 - Niveli i vajit të motorit.

49 - Filtri i vajit të motorit.

50 - Niveli i ftohësit të motorit.

51 - ngrohja e ftohësit të motorit.

Shihni gjithashtu: matës oksigjeni në gjak

52 - Ventilator uji i motorit.

53 - Karburanti.

54 - Temperatura e karburantit.

55 - Filtri i karburantit.

56 - Ngrohja me karburant.

57 - Bllokimi i diferencialit të boshtit të pasmë.

58 - Bllokimi i diferencialit të boshtit të përparmë.

59 - Bllokimi i diferencialit qendror të boshteve të pasme.

60 - Bllokimi i diferencialit qendror të kasës së transfertës.

61 - Bllokimi i diferencialit të boshtit të pasmë.

62 - Bllokimi qendror i diferencialit.

63 - Bllokimi i diferencialit të boshtit të përparmë.

64 - Aktivizoni bllokimin e diferencialit qendror.

65 - Aktivizo bllokimin e diferencialit me bosht tërthor.

66 - Bosht kardani.

67 - Boshti i kardanit nr. 1.

68 - Boshti i kardanit nr. 2.

69 - Reduktues i kutisë së shpejtësisë.

70 - Çikrik.

71 - Sinjali i zërit.

72 - Neutral.

73 — Ngarkimi i baterisë.

74 - Dështimi i baterisë.

75 - Kuti siguresash.

76 - Pasqyrë e jashtme e pasme me ngrohje.

Traktor 77-ABS.

78 — Kontrolli i tërheqjes.

79 - Dështim ABS i rimorkios.

80 - mosfunksionim ABS i rimorkios.

81 - mosfunksionim i pezullimit.

82 - Pozicioni i transportit.

83 - Ndihmë për fillimin.

84 - Aksi i ashensorit.

85 - Ndaloni motorin.

86 - Nisja e motorit.

87 - Filtri i ajrit të motorit.

88 - Ngrohja e ajrit që hyn në motor.

89 - Niveli i ulët i tretësirës së amoniakut.

90 - Mosfunksionimi i sistemit të shkarkimit.

91 - Monitorimi dhe diagnostikimi i motorit ECS.

92 - Pajisja sinjalizuese për informacion rreth motorit ESU.

93 - Ndërrimi i marsheve "Lart".

94 - Ndërrimi i marsheve "Poshtë".

95 - Kontrolli i lundrimit.

96 - Parangrohja me naftë.

97 - mosfunksionim i transmetimit.

98 - Ndarës i kutisë së shpejtësisë.

99 - Tejkalimi i ngarkesës boshtore.

100 - bllokuar.

101 - mosfunksionim i drejtimit.

102 - Ngjitu në platformë.

103 - Ulja e platformës.

104 - Kontrolli i platformës së mjetit/rimorkio.

105 - Monitorimi i gjendjes së goditjes.

106 - Aktivizimi i modalitetit "Ndihma e fillimit" ESUPP.

107 - Filtri i grimcave i bllokuar.

108 — Komanda MIL.

109 - Adresa e urgjencës, qarku primar.

110 - Adresa e urgjencës, qarku i dytë.

111 - Temperatura e urgjencës së vajit në kutinë e marsheve.

112 - Modaliteti i kufizuar.

113 - Sistemi i sinjalizimit të stabilitetit të kursit të këmbimit.

Burim

3 Kontrollet dhe pajisjet e kontrollit

3. PAJISJET E KONTROLLIT DHE KONTROLLIT

Vendndodhja e kontrolleve dhe pajisjeve të kontrollit është paraqitur në figurat 9, 10, 11.

Dorezë vinçi për parkim dhe frena emergjence

Ndodhet në të djathtë të kolonës së drejtimit nën panelin e instrumenteve. Doreza është e fiksuar në dy pozicione ekstreme. Në pozicionin fiks të skajit të poshtëm të dorezës, aktivizohet freni i parkimit, i cili lirohet kur leva zhvendoset në pozicionin e sipërm fiks. Kur e mbani dorezën në çdo pozicion të ndërmjetëm (jo të fiksuar), aktivizohet frena emergjente.

Kur e shtyni skajin e dorezës deri në fund dhe e lëvizni edhe më poshtë, rimorkioja lëshohet dhe frenat e traktorit kontrollohen për të mbajtur trenin rrugor në pjerrësi.

Butoni dytësor i valvulës së kontrollit të frenave

Ndodhet në dyshemenë e kabinës në të majtë të shoferit.

Kur shtypet butoni, valvula e mbytjes, e cila mbyll vrimën në tubin e shkarkimit, krijon një presion prapa në sistemin e shkarkimit të motorit. Në këtë rast, furnizimi me karburant ndërpritet.

Timoni me mbështetje kolone mbrojtëse dhe rregullim të lartësisë dhe animit.

Rregullimet bëhen duke shtypur pedalin, i cili ndodhet në mbajtësin e montimit të kolonës së drejtimit. Pasi timoni të jetë në një pozicion të rehatshëm, lëshoni pedalin.

Shihni gjithashtu: pedikyr elektrik në shtëpi

Kyçja - motori dhe çelësi i instrumentit në kolonën e drejtimit me një pajisje kundër vjedhjes. Çelësi futet dhe hiqet nga kyçi në pozicionin III (Fig. 9).

Për të zhbllokuar kolonën e drejtimit, duhet të futni çelësin në çelësin e kyçjes dhe për të shmangur thyerjen e çelësit, kthejeni timonin pak nga e majta në të djathtë, më pas kthejeni çelësin në drejtim të akrepave të orës në pozicionin "0".

Kur çelësi hiqet nga çelësi i kyçjes (nga pozicioni III), pajisja e kyçjes së bravës aktivizohet. Për të kyçur boshtin e kolonës së drejtimit, kthejeni timonin pak majtas ose djathtas.

Pozicione të tjera kyçe në kështjellë:

0 - pozicioni neutral (fiks). Qarqet e instrumentit dhe nisjes janë shkëputur, motori është i fikur;

1 - konsumatorët dhe qarqet janë ndezur (pozicioni fiks);

II - pajisjet, konsumatorët dhe qarqet e nisjes janë të ndezura (pozicion jo fiks).

Çelësi i fshirësit 3 (Fig. 9) ndodhet në anën e djathtë të kolonës së drejtimit. Ai ka pozicionet e mëposhtme në rrafshin horizontal:

- 0 - neutrale (fikse);

- 1 (fiks) - fshirësja ndizet me shpejtësi të ulët;

- II (i fiksuar) - fshirësja ndizet me shpejtësi të lartë:

- I sëmurë (i rregulluar) - fshirësi funksionon në modalitetin e ndërprerë.

- IV (jo fikse) - larësja e xhamit është ndezur me përfshirjen e njëkohshme të fshirëseve me shpejtësi të ulët.

Kur shtypni dorezën nga fundi, një sinjal zanor pneumatik aktivizohet në çdo pozicion të dorezës.

Doreza 2 për ndezjen e treguesve të drejtimit, të zhytur dhe rreze kryesore është e vendosur në kolonën e drejtimit, në anën e majtë. Ai ka dispozitat e mëposhtme:

Në planin horizontal:

0 - neutrale (fikse);

1 (i përhershëm): Treguesit e drejtimit të mirë janë ndezur. Treguesit fiken automatikisht.

II (jo fikse) - sinjalet e djathta të kthesës ndizen shkurtimisht;

III (jo fikse) - sinjalet e kthesës së majtë ndizen shkurtimisht;

IV (i përhershëm) - treguesit e kthesës majtas janë ndezur. Treguesit fiken automatikisht, Vertikale:

V (jo fikse) - përfshirja afatshkurtër e rrezeve të gjata;

VI (përgjithmonë) - drita e lartë është ndezur;

01 (fikse) - drita e ulët ndizet kur fenerët ndizen nga çelësi kryesor. Kur doreza shtypet nga fundi, një sinjal elektrik zanor ndizet në çdo pozicion të dorezës.

Figura 9. Kontrollet

1 - bllokimi i ndezjes dhe pajisjet me një pajisje kundër vjedhjes; 2 - ndërprerës për fenerët, treguesit e drejtimit, sinjalin elektrik; 3 - fshirëse, larëse xhami dhe çelës sinjali pneumatik

Tahometri 29 (Fig. 10) është një pajisje që tregon shpejtësinë e boshtit të motorit. Shkalla e takometrit ka këto zona me ngjyra:

- zona e ngurtë e gjelbër - diapazoni optimal i funksionimit ekonomik të motorit;

- zona e gjelbër ndezëse - diapazoni i funksionimit ekonomik të motorit;

- zonë e kuqe e fortë - diapazoni i shpejtësisë së boshtit të motorit në të cilin nuk lejohet funksionimi i motorit;

- zona e pikave të kuqe - diapazoni i shpejtësisë së boshtit të gungës në të cilin lejohet funksionimi afatshkurtër i motorit.

Figura 10. Shiriti i veglave

1 - treguesi i tensionit; 2 - llambat për monitorimin e mënyrës së funksionimit (shih Figurën 11); 3 - sensori i presionit të ajrit në qarkun e përparmë të aktivizuesit pneumatik të frenave; 4 - llambat e kontrollit të sistemeve elektronike (shih seksionin 4.9, fig. 70); 5 - ndërprerësi i modalitetit të ngrohjes (pozicioni i sipërm - ngrohja e brendshme e kabinës; pozicioni i mesëm - ngrohja e kombinuar e motorit dhe e ndarjes së pasagjerëve; pozicioni i poshtëm - ngrohja e motorit); 6 - ndërprerësi i shpejtësisë së ventilatorit; 7 - butoni për ndezjen e kondicionerit (nëse është i instaluar): 8 - paneli i kontrollit për sistemin e ngrohjes *; 9.10 - çelsat e ndriçimit të kabinës; 11 - ndërprerësi i bllokimit të diferencialit me bosht tërthor; 12 - gjysmërimorkio OSB bllokuese e kontrolluar me ndërprerës; 13 — ndërprerësi i bllokimit të diferencialit ndëraksal; 14 - Ndërprerësi i mënyrës së funksionimit ACP; 15 - kaloni i pozicionit të dytë të transportit; 16 - Ndërprerësi i modalitetit ABS; 17 - çelësi i fenerëve të tufës; 18 - çelësi i ngrohjes së pasqyrës; 19 - ndërroni dritat e mjegullës së përparme / të pasme (pozicioni i sipërm - fikur; mes - përpara; poshtë - mbrapa dhe përpara); 20 - ndërprerësi i sinjalit të trenit rrugor; 21 - çelësi i tufës së ventilatorit (me motor YaMZ, pozicioni i sipërm - i fikur, i mesëm - kyçja automatike e tufës, e poshtme - përfshirja e detyruar); 22 - Ndërprerësi i modalitetit TEMPOSET; 23 - matës karburanti; 24 - sensori i presionit të ajrit në qarkun e pasmë të aktivizuesit pneumatik të frenave; 25 — Butoni i energjisë EFU (me motor YaMZ); 26 - një llambë kontrolli me shpejtësi të tepërt; 27 - tahografi; 28 - një llambë kontrolli e përfshirjes së një gamë të një transmetimi (MAN); 29 - takometër; 30 - butoni - kaloni AKV; 31 - llambë kontrolli për ndezjen e demultipliatorit (YaMZ), ndarësin (MAN) të kutisë së shpejtësisë; 32 - çelësi kryesor i dritës (pozicioni i sipërm - fikur; mes - dimensionet; poshtë - rreze e ulët); 33 - çelësi i alarmit: 34 - matësi i temperaturës së ftohësit; 35 - reostat i ndriçimit të instrumenteve; 36 - treguesi i presionit të vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit 32 - çelësi kryesor i dritës (pozicioni i sipërm - fikur; mes - dimensionet; poshtë - rreze e ulët); 33 - çelësi i alarmit: 34 - matësi i temperaturës së ftohësit; 35 - reostat i ndriçimit të instrumenteve; 36 - treguesi i presionit të vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit 32 - çelësi kryesor i dritës (pozicioni i sipërm - fikur; mes - dimensionet; poshtë - rreze e ulët); 33 - çelësi i alarmit: 34 - matësi i temperaturës së ftohësit; 35 - reostat i ndriçimit të instrumenteve; 36 - treguesi i presionit të vajit në sistemin e lubrifikimit të motorit

Shihni gjithashtu: Përmbajtja e metaleve të çmuara në pajisjet mjekësore

* Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar i kabinës përshkruhet në seksionin "Cab" (shih.

Figura 11. Vendndodhja e llambave të kontrollit në panelin e instrumenteve

1 - ngrohja paraprake e motorit është e ndezur, 2 - tufa e ventilatorit është e ndezur (për motorin YaMZ); 3 — përfshirja e një rreze kalimtare të fenerëve; 4 - ndizni dritën e dritave të mjegullës së përparme; 5 - ndezja e rrezes së lartë; 7 - ndizni sinjalin e kthesës së makinës; 8 - ndizni sinjalin e kthesës së rimorkios; 10 - ndizni llambën e pasme të mjegullës, 12 - ndizni bllokimin e diferencialit të boshtit kryq; 13 — përfshirja e bllokimit të diferencialit interaksal; 15 - përfshirja e frenave të parkimit; 17 - filtri i ajrit i bllokuar (për motorin YaMZ); 18 - bllokimi i filtrit të vajit (për motorin YaMZ); 19 - shkarkimi i baterisë; 2 1 - ulni nivelin e ftohësit; 22 - rënia e presionit të vajit në motor; 23 - temperatura emergjente në sistemin e ftohjes së motorit; 24 - alarmi kryesor; 25 - mosfunksionimi i frenave të shërbimit; 26 - rënia e presionit të ajrit në qarkun e frenave të përparme; 27 - rënia e presionit të ajrit në qarkun e frenave të pasme, 28 - sasia e karburantit është më e vogël se rezerva; 29 - ulni nivelin e lëngut në timonin elektrik

Shigjetat 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Figura 10) kanë zona me ngjyra, vlera numerike e intervaleve të të cilave është paraqitur më poshtë.

Tahometri mund të ketë një numërues të rrotullimeve totale të boshtit të motorit.

Butoni i telekomandës me çelës baterie 30. Kur çelësi i baterisë është i ndezur, shigjeta në treguesin e tensionit tregon tensionin e rrjetit në bord.

Është e nevojshme shkëputja e baterive në parkingjet, si dhe shkëputja e konsumatorëve të energjisë elektrike në situata emergjente.

Në rast të dështimit të telekomandës, çelësi mund të ndizet ose fiket duke shtypur butonin në trupin e çelësit, i vendosur në pjesën e përparme ose të pasme të ndarjes së baterisë.

Tahografi 27 (Figura 10) është një pajisje që shfaq shpejtësinë, kohën aktuale dhe distancën totale të përshkuar. Ai regjistron (në formë të koduar) shpejtësinë e lëvizjes, distancën e përshkuar dhe mënyrën e funksionimit të drejtuesve (një ose dy) në një disk të veçantë.