majë fund

Nëse ka një lojë të dukshme në timon, dhe gjatë lëvizjes ndjehen dridhje në të dhe dëgjohen trokitje individuale, atëherë nyjet e kthyeshme në sistemin e drejtimit ka shumë të ngjarë të konsumohen.

Kjo mund të konfirmohet me një test të thjeshtë diagnostikues. Mjafton ta ngrini makinën me një fole në mënyrë që rrota të jetë e drejtuar u ngrit nga toka dhe u përpoq ta lëvizte fuqishëm në dy plane: horizontale dhe vertikale. Një lojë e dukshme në të dy aeroplanët ka shumë të ngjarë t'i atribuohet një kushineteje të shpërndarë. Nga ana tjetër, një lidhje e gabuar në sistemin e drejtimit është zakonisht shkaku i lojës që shfaqet vetëm në rrafshin horizontal të rrotave të drejtuara. Shumë shpesh kjo është një reagim në fund të shufrës së lidhjes, ose më mirë në nyjen e saj të topit.

Në një zgjidhje tipike të përdorur si në makinat e pasagjerëve, ashtu edhe në furgona, elementi që mban topin e kunjit në një bashkim të tillë është një ndenjëse me shul me një pjesë e bërë nga poliacetal, një plastikë me forcë të lartë mekanike. Në pjesën e jashtme të lidhjes, zakonisht ka një prizë metalike, e cila është një mbrojtje e besueshme kundër papastërtisë dhe ujit. Të njëjtin rol luan një mbulesë e bërë prej poliuretani ose gome, e mbërthyer si në trupin e menteshës ashtu edhe në kunj. Pjesa e kapakut që ndërvepron me sipërfaqen e kunjit është e pajisur me një buzë mbyllëse ngjitur me sipërfaqen e levës së çelësit.

Luajtja e nyjeve të topit mund të jetë rezultat i konsumit normal ose konsumit të përshpejtuar të shkaktuar nga mbingarkesa e tepërt mekanike ose ndotja që ka hyrë midis elementeve mbajtëse që ndërveprojnë.