Kur duhet të përdorni butonin e kontrollit të tërheqjes në makinën tuaj

Sistemet më të përdorura të kontrollit të tërheqjes aplikojnë ABS në një rrotë rrotulluese ose zvogëlojnë fuqinë e motorit kur zbulohet një rrotë tjerrëse. Këto sisteme reduktojnë fuqinë në një, dy, tre ose të katër rrotat, në varësi të transmisionit të automjetit.

I lançuar në treg nga Bosch në 1986, ai është projektuar për të parandaluar humbjen e tërheqjes së rrotave në mënyrë që ato të mos rrëshqasin kur shoferi tejkalon përshpejtimin e automjetit ose toka është shumë e rrëshqitshme.

Ky sistem përdor sensorë ABS për të përcaktuar nëse një nga rrotat e përparme rrotullohet me një shpejtësi të ndryshme nga rrotat e pasme. Kur kjo ndodh, mund të fikur injektimin e karburantit në mënyrë që rrotat të ngadalësohen dhe të mos rrotullohen.

Kur duhet të përdorni sistemin e kontrollit të tërheqjes në makinën tuaj?

Ju duhet të përdorni sistemin e kontrollit të tërheqjes kur vozitni në sipërfaqe të rrëshqitshme si rrugë të lagështa ose kur ka borë ose akull përreth. Përveç kësaj, kontrolli i tërheqjes parandalon gjithashtu centrifugimin e rrotave kur përshpejtohet në rrugë të thata nëse fuqia e tepërt aplikohet shumë shpejt.

Nëse makina juaj ka shumë kuaj fuqi dhe ju ecni me mbytje të plotë pa kontroll të tërheqjes, rrotat tuaja do të rrotullohen dhe ka shumë të ngjarë të dëmtoni gomat tuaja. Megjithatë, në disa raste shoferi mund të mos dëshirojë që kontrolli i tërheqjes të funksionojë në këtë mënyrë, kjo është arsyeja pse shpesh ekziston një buton ndezës/fikje për kontrollin e tërheqjes.

Sistemi i kontrollit të tërheqjes punon për të reduktuar çift rrotullues dhe për të rivendosur tërheqjen midis gomës dhe tokës.

Është një sistem mjaft efikas, por është mirë që të mos i shtyni shumë: nga njëra anë, shumë forcë ushtrohet në frena dhe nga ana tjetër, dështimet e mprehta të përshpejtimit shkaktojnë lëvizje mjaft të vrullshme të motorit. në kodrat e saj që plaken para kohe.

Kur duhet të fikni kontrollin e tërheqjes?

Është më mirë të mos e fikni kurrë kontrollin e tërheqjes. Megjithatë, ka shoferë që dinë se çfarë mund të bëjnë dhe çfarë nuk mund të bëjnë, ndaj vendosin të ngasin pa ndihmën e kontrollit të tërheqjes.

Nëse jeni duke vozitur në rrugë të pastra dhe të rregulluara, është krejtësisht normale të çaktivizoni kontrollin e tërheqjes. Përveç kësaj, çaktivizimi i kontrollit të tërheqjes mund të përmirësojë ekonominë e karburantit dhe të zvogëlojë pak konsumimin e gomave.

Sidoqoftë, këto përfitime tejkalohen shumë nga rreziku i shtuar i çaktivizimit të kontrollit të tërheqjes.

: