Kur të ndryshoni tavolinat e frenave - është koha për të ndërruar tavolinat
Funksionimi normal i sistemit të frenimit është një garanci e sigurisë së ju dhe makinës suaj. Disqet e frenave (ose bateritë) dhe jaskat e frenave janë përgjegjës për frenimin. Në udhëzimet për makinën, prodhuesi zakonisht tregon se kur duhet të ndërrohen jastëkët. Megjithatë, këto udhëzime u referohen kushteve ideale:
- rrugë të lëmuara pa gropa dhe gropa;
- të gjitha boshtet e rrotave përjetojnë vazhdimisht të njëjtën ngarkesë;
- regjimet e temperaturës nuk ndryshojnë shumë gjatë gjithë vitit;
- shoferi nuk duhet të shtypë frenën deri në dështim.
Nëse kushtet e funksionimit të makinës nuk plotësojnë idealin, atëherë pritja derisa kilometrazhi të kalojë shenjën prej 20 ose 30 mijë kilometrash dhe të vazhdosh me zëvendësimin e jastëkëve mund të jetë shumë e rrezikshme. Për më tepër, veshja e jastëkëve do të ndikojë edhe në sigurinë e disqeve dhe cilindrave të frenave, të cilat me siguri do të duhet të ndërrohen dhe nuk do të jenë të lira, edhe nëse flasim për një makinë shtëpiake.
Bazuar në këtë, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje shenjave që tregojnë konsumimin e jastëkëve të frenave:
- gjatë frenimit, dëgjohet një tingull karakteristik kërcitës;
- edhe kur nuk ngadalëson, dëgjohet një kërcitje;
- gjatë frenimit, makina largohet nga kursi i drejtë, e çon majtas ose djathtas;
- pedali i frenave fillon të dridhet kur e shtypni;
- presioni në pedale bëhet më i butë;
- konsumimi i jastëkëve të rrotave të pasme dëshmohet nga fakti që makina nuk vihet në frenën e dorës, edhe nëse kablloja është plotësisht e tensionuar.
Për të mos përjetuar të gjitha shqetësimet e mësipërme për veten tuaj, mjafton që herë pas here të kontrolloni gjendjen e jastëkëve të frenave. Nëse jeni pronar i një makine moderne të shtrenjtë të huaj, atëherë ka shumë të ngjarë që një mesazh për nevojën për zëvendësim do të shfaqet në ekranin e kompjuterit në bord.
Për të kontrolluar gjendjen e jastëkëve, mund të matni trashësinë e tyre përmes dritares së kaliperit. Zakonisht tregohet se në çfarë vlere duhet të konsumohen jastëkët sa më shumë që të jetë e mundur - trashësia e shtresës së rreshtimit të fërkimit nuk duhet të jetë më pak se 2 milimetra. Matja mund të bëhet me një kaliper të zakonshëm. Në disa modele, është më mirë të hiqni plotësisht rrotat për të vlerësuar gjendjen e jastëkëve.
Nëse vëreni se si rezultat i një ngarkese të pabarabartë në boshtet e rrotave, vetëm një jastëk i nënshtrohet zëvendësimit, atëherë duhet të ndryshoni plotësisht jastëkët në një bosht. Këshillohet të blini jastëkë nga i njëjti lot dhe nga i njëjti prodhues, sepse përbërja e ndryshme kimike mund të çojë në konsumim të pabarabartë.
Karakteristikat e veshjes së jastëkëve të marra nga makinat:
VAZ: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant
Renault: Logan
Ford: Fokusimi 1, 2, 3
Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos
Po ngarkohet
