Mosfunksionimi i valvulës EGR (USR). Shenjat, shkaqet, riparimet.

Valvula EGR ose Valvula EGR është një nga elementët më të rëndësishëm të sistemit kundër ndotjes së automjetit tuaj. Kjo lejon që gazrat e shkarkimit të riqarkullohen në motor për të kufizuar sasinë e CO2 të emetuar nga gazrat e shkarkimit. Pajisjet e detyrueshme për të gjithë motorët me naftë, kanë një burim prej 150 kilometrash.

Çfarë është sistemi EGR dhe për çfarë shërben?

Riqarkullimi i gazit të shkarkimit, ose EGR, është një teknologji e veçantë që ndihmon në reduktimin e emetimeve të dëmshme nga shkarkimi i automjeteve. Kur karburanti digjet në temperatura të larta, formohen oksidet e azotit (NOx), të cilat janë substanca shumë toksike. Pasi lëshohen në atmosferë, ato mund të kontribuojnë në formimin e smogut dhe të shkaktojnë shi acid, i cili është i dëmshëm si për mjedisin ashtu edhe për shëndetin e njeriut, duke shkaktuar probleme në frymëmarrje.

Që nga fillimi i viteve 1990, vendet evropiane kanë prezantuar standardet mjedisore për makinat, duke filluar nga Euro-1, të cilat rregullojnë sasinë e emetimeve të dëmshme. Me kalimin e kohës, kërkesat për makina janë bërë gjithnjë e më strikte. Sistemi EGR përfshin një valvul EGR dhe një ftohës. Valvula EGR kthen disa nga gazrat e shkarkimit përsëri në cilindrat e motorit përmes kolektorit të marrjes. Kjo ul temperaturën e djegies dhe zvogëlon sasinë e oksideve të azotit deri në 70%, pa ndikuar në fuqinë e motorit dhe madje duke reduktuar konsumin e karburantit. Shumë pronarë të makinave preferojnë të fikin valvulën EGR, duke besuar se ky komponent shkakton vetëm dëm dhe nuk sjell ndonjë përfitim tjetër përveç reduktimit të emetimeve në atmosferë. Megjithatë, kjo deklaratë nuk është plotësisht e vërtetë. Kur sistemi USR është i fikur, lindin problemet e mëposhtme: 1. Rreziku i mbinxehjes lokale të motorit rritet, gjë që mund të dëmtojë funksionimin e tij. 2. Procesi i ngrohjes së motorit ngadalësohet, gjë që çon në rritjen e konsumit. 3. Konsumi i karburantit rritet, gjë që vërehet veçanërisht kur vozitni në autostradë. Përveç kësaj, automjetet pa një sistem USR mund të mos përmbushin standardet mjedisore për hyrjen në disa qytete dhe rajone evropiane. Për shembull, në Austri, Belgjikë, Gjermani, Danimarkë, Francë dhe Republikën Çeke, ka zona mjedisore në të cilat ndalohet hyrja e automjeteve që nuk plotësojnë standardet euro.

Cilat janë shkaqet e një defekti të valvulës EGR?

Me kalimin e kohës, valvula EGR mund të fillojë të tregojë shenja lodhjeje dhe të funksionojë gjithnjë e më pak. Ky defekt mund të shpjegohet me disa arsye:

• Depozitë në shumën e kalaminë : kjo përzierje e blozës dhe papastërtive ngec në valvulën e riqarkullimit të gazit të shkarkimit, duke bllokuar funksionimin e saj ose edhe duke e bllokuar plotësisht nëse është në sasi të mëdha.
• Un trupi i mbytjes me defekt : Kjo është ajo që bën të mundur rregullimin e rrjedhës së ajrit në dhomat e djegies. Mosfunksionimi i tij mund të ndikojë në funksionimin e valvulës së riciklimit të gazit të shkarkimit.
• rrjedhje vaj makine : më shpesh vjen nga koka e cilindrit, guarnicioni i së cilës nuk është aspak i ngushtë dhe kjo rrjedhje do të ndikojë në shërbimin e valvulës EGR.

Kështu, këto tre situata do të bëjnë që valvula e riqarkullimit të gazit të shkarkimit të dështojë dhe dështimi do të shkaktojë simptomat e mëposhtme në automjetin tuaj:

1. Ndezja e llambës paralajmëruese të motorit : aktivizohet kur makina juaj ka një nivel shumë të lartë të emetimeve të ndotësve;
2. Humbja e fuqisë së motorit : gjatë fazave të përshpejtimit, motori përpiqet të arrijë rpm të lartë.
3. Vështirësi në fillimin e një makine : kur ndizni ndezjen, duhet ta bëni disa herë për të nisur motorin;
4. Dridhja gjatë vozitjes : meqenëse motori nuk funksionon më, ai ka një tendencë për të kapur;
5. Tymi i shkarkimit errësohet : do të bëhet gri ose edhe plotësisht e zezë në varësi të nivelit të ndotjes me karbon;
6. Rritja e konsumit të karburantit : Motori ka nevojë për më shumë karburant për të funksionuar.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Si funksionon valvula EGR?

Shumë pronarë të makinave preferojnë të fikin valvulën EGR, duke besuar se ky komponent shkakton vetëm dëm dhe nuk sjell ndonjë përfitim tjetër përveç reduktimit të emetimeve në atmosferë. Megjithatë, kjo deklaratë nuk është plotësisht e vërtetë. Kur sistemi USR është i fikur, lindin problemet e mëposhtme: 1. Rreziku i mbinxehjes lokale të motorit rritet, gjë që mund të dëmtojë funksionimin e tij. 2. Procesi i ngrohjes së motorit ngadalësohet, gjë që çon në rritjen e konsumit. 3. Konsumi i karburantit rritet, gjë që vërehet veçanërisht kur vozitni në autostradë. Përveç kësaj, automjetet pa një sistem USR mund të mos përmbushin standardet mjedisore për hyrjen në disa qytete dhe rajone evropiane. Për shembull, në Austri, Belgjikë, Gjermani, Danimarkë, Francë dhe Republikën Çeke, ka zona mjedisore në të cilat ndalohet hyrja e automjeteve që nuk plotësojnë standardet euro.

Shkaqet e dështimit të valvulës EGR

Shkaku kryesor i dështimit të valvulave është formimi i depozitave të karbonit në kanalet dhe sistemin e marrjes. Kjo depozitë mund të çojë në bllokimin e tubave dhe kalimeve nëpër të cilat kalojnë gazrat e shkarkimit, si dhe në bllokimin e mekanizmit të pistës së valvulës. Në disa raste, aktivizuesi i valvulës gjithashtu mund të prishet për shkak të depozitave të karbonit. Këto probleme mund të bëjnë që valvula të mbetet e hapur ose e mbyllur, gjë që mund të shkaktojë probleme serioze me motorin.

Shenjat e një valvule të keqe EGR

Simptomat e mëposhtme mund të tregojnë një defekt të valvulës EGR:

1. Drita e Kontrollit të Motorit në panelin e kontrollit është ndezur.
2. Fuqia e reduktuar e motorit dhe koha e përafërt boshe.
3. Rritja e konsumit të karburantit për shkak të mosfunksionimit të një valvule EGR mund të ndryshojë përzierjen e ajrit/karburantit.
4. Shfaqja e shpërthimit ose trokitjes në motor, e cila mund të shkaktohet nga funksionimi jo i duhur i valvulës EGR dhe ndryshimet në kushtet e djegies në cilindra.

Nëse dyshoni për një defekt të valvulës EGR, rekomandohet që të kontaktoni një profesionist për diagnostikim dhe riparim.

Cilat janë zgjidhjet për riparimin e valvulës EGR?

Për të riparuar një valvul riciklimin e gazit të shkarkimit nëse është i bllokuar, mund të provoni 3 metoda në varësi të nivelit të karbonit të ruajtur:

• Pastrimi gjatë vozitjes : do të jetë e nevojshme të vozitni në një rrugë të përshpejtuar, duke përshpejtuar motorin në 3500 rpm për rreth njëzet kilometra, në mënyrë që të digjen të gjitha mbetjet e blozës;
• Përdorimi i aditivëve : derdhet direkt në rezervuarin e karburantit të automjetit tuaj dhe përdoret për të pastruar të gjithë sistemin e motorit, veçanërisht filtrin e grimcave;
• Un shkrirja e ujit : Kjo zgjidhje është më efektive dhe duhet të kryhet nga një profesionist i cili mund të heqë të gjithë karbonin e pranishëm në sistemin e motorit dhe qarkun e shkarkimit.

Si të zëvendësoni valvulën EGR?

Nëse valvula juaj e riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) ka dështuar plotësisht, asnjë sasi pastrimi nuk do ta rregullojë atë dhe do të duhet të zëvendësohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Ndiqni udhëzimet tona hap pas hapi për të pasur sukses vetë në këtë operacion.

Materiali i kërkuar:

• Kuti mjetesh
• Doreza mbrojtëse
• Rasti diagnostik
• Valvula e re EGR

Hapi 1: shkëputni baterinë

Për të siguruar funksionim të sigurt, poli negativ i baterisë duhet të shkëputet. Është e zezë, e simbolizuar me shenjën -.

Hapi 2. Çmontoni valvulën e riqarkullimit të gazit të shkarkimit.

Filloni duke shkëputur tubin e vakumit, më pas hiqni vidhat që mbajnë valvulën EGR. Përsëriteni veprimin me vidhat e tubit të tij dhe kolektorit të shkarkimit. Atëherë do të jetë e nevojshme të hiqni difuzorin nga valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit, si dhe copë litari nga tubi i kolektorit të shkarkimit. Tani mund të hiqni valvulën e defektit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit.

Hapi 3: Instaloni një valvul të re EGR.

Tani mund të instaloni një valvul të re EGR dhe të rilidhni baterinë e automjetit tuaj. Rekomandohet shumë që të rikonfiguroni kompjuterin tuaj duke përdorur kompletin e diagnostikimit dhe softuerin e tij.

Çfarë duhet të bëni nëse aktivizuesi i valvulës EGR është i prishur?

Mosfunksionimi i valvulës EGR shpesh shoqërohet me një ingranazh të thyer në makinën e tij. Ka disa mënyra për të zgjidhur këtë problem: 1. Opsioni i parë është blerja dhe instalimi i një njësie të re. Ky opsion ofron një garanci, por disavantazhi i tij është çmimi i lartë. Për disa modele makinash, një valvul i ri EGR mund të kushtojë më shumë se 500 EURO, dhe kjo nuk përfshin koston e punës në një qendër shërbimi makinash. 2. Opsioni i dytë është blerja e një kontrate ose njësie të përdorur. Një njësi kontratë kushton më pak se një e re, duke filluar nga 70 EURO në tregun sekondar. Sidoqoftë, pjesë të tilla rezervë nuk janë të pajisura me garanci dhe ekziston rreziku i marrjes së një njësie të gabuar ose me cilësi të ulët. 3. Opsioni i tretë që mund të ofrojë servisi është fikja e valvulës së riqarkullimit. Sidoqoftë, ky opsion mbart rrezikun e mbinxehjes së motorit dhe rritjen e konsumit për shkak të funksionimit të pahijshëm të sistemit. 4. Një tjetër mundësi është të rivendosni diskun duke përdorur një komplet riparimi. Ky opsion ka shumë përparësi, duke përfshirë një çmim më të përballueshëm. Kostoja e një komplete riparimi për valvulën e riqarkullimit është 10-15 EURO. Kompleti i riparimit përfshin një pajisje të re rezistente ndaj konsumit, yndyrë silikoni për të mbrojtur pjesët nga konsumimi, si dhe udhëzime të hollësishme instalimi me fotografi. Ky komplet riparimi është i përshtatshëm për automjetet e familjes VAG si Audi, Volkswagen, Skoda dhe Seat. Instalimi i një komplete riparimi lejon që valvula EGR të rivendosë funksionalitetin si një makinë e re nga fabrika.

Cilat janë simptomat e tjera të mundshme të një valvule të keqe EGR?

Nëse valvula juaj EGR nuk funksionon, por ju nuk e keni vënë re atë, mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në filtrin tuaj të grimcave dhe në kolektorin e marrjes. Për më tepër, nëse qymyri është instaluar siç duhet në sistemin e marrjes, ai karburantit të cilat mund të dëmtohen rëndë prej saj.

Valvula e riciklimit të gazit të shkarkimit (EGR) është një pjesë mekanike që është pjesë e procesit për të reduktuar emetimet e gazrave ndotës. Prandaj, funksionimi korrekt i tij është një parakusht për drejtimin e ligjshëm dhe kalimin e kontrollit teknik. Në shenjën më të vogël të konsumit, rezervoni një takim në një garazh të besuar duke përdorur krahasuesin tonë online!