Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e gomave të ndezura gjatë vozitjes? A ia vlen të investosh në to?

Sa e mrekullueshme do të ishte bota nëse gomat nuk do të shpoheshin. Por a mund ta imagjinoni të udhëtoni me rrathë të fortë plastike? Po në lidhje me frenimin në rrota të tilla? Ndoshta është më mirë të mos shkosh në këtë drejtim... Prodhuesit nuk përqendrohen vetëm te gomat për rrotat e makinave, të cilat jo vetëm që kanë shtrëngim të shkëlqyeshëm, por edhe zbehin dridhjet. Sidoqoftë, ajo ka një pengesë të rëndësishme - depërton. Kjo është arsyeja pse u shpikën gomat run flat. A është kjo një zgjidhje e mjaftueshme dhe e përshtatshme në rast shpimi?

Vrapimi me goma të shpuara - a është kjo gomë e padepërtueshme?

Ju duhet t'i thoni vetes drejtpërdrejt se nuk është kështu. Dhe nuk është se një dizajn i tillë është plotësisht rezistent ndaj ngjitjes së elementëve të mprehtë në të. Megjithatë, efekti është shumë i ngjashëm. Koncepti bazohet në ruajtjen e presionit ose të qenit në nivel me rrotat e tjera të makinës. Në praktikë, pas një shpimi të një rrote të tillë, mund të vozitni deri në 200 km, jo ​​më shumë se 80 km / orë, dhe buza nuk do të dëmtohet. Nëse keni goma vërtet të mira, nuk do të vini re asgjë të keqe dhe vetëm sensorët e presionit të gomave do të sinjalizojnë një problem.

Teknologjia Run Flat - shenja në goma

Prodhuesit përdorin simbole të ndryshme për të treguar se një gomë e tillë mund të drejtohet pas një shpimi. Zakonisht shkurtohet si "ROF" ose "RunOfFlat". Nëse një shenjë e tillë ndodhet në profilin e gomave, atëherë mund të blini me siguri një produkt të tillë. Falë kësaj, mund të jeni të sigurt se kjo lloj gome ju lejon të drejtoni makinën pa shumë vështirësi edhe pas një shpimi.

Sa është kilometrazhi i ndërtimit planar?

Edhe pse ka pasur tre metoda për të siguruar qëndrueshmërinë e gomave pas një shpimi për shumë vite, vetëm dy përdoren në praktikë. Pra, si funksionojnë gomat e ndezura dhe pse mund t'i hipni ato kur presioni juaj është i ulët? Dizajni bazohet në praninë e gomës shtesë në profilin e gomës ose një unazë përgjatë gjithë gjatësisë së buzës. Për të kuptuar parimet e funksionimit të këtyre strukturave, ia vlen t'i përshkruani ato në mënyrë më të detajuar.

Si funksionon amortizimi me gomat e shpuara?

E para, d.m.th. Konstruksioni i përforcuar me një rrip gome rreth profilit siguron amortizimin e gomës për shkak të humbjes së presionit. Nën ndikimin e një shpimi, goma nuk shfryhet dhe nuk ndryshon ashpër formën e saj. Falë kësaj, në një rrotë të tillë, mund të vazhdoni të lëvizni makinën. Megjithatë, duhet të mbani mend të kufizoni shpejtësinë në kufirin e deklaruar nga prodhuesi, në mënyrë që goma të mos shkëputet nga buza e buzës gjatë kthesës.

Unazë mbështetëse në gomat Run Flat

Një mënyrë tjetër për të hequr qafe gomat e rrahura është përdorimi i një unaze mbajtëse. Si rezultat, një rrotë e privuar nga presioni i ajrit nuk e zvogëlon ndjeshëm ngurtësinë e saj dhe një distancë e caktuar mund të drejtohet mbi të. Unaza parandalon që goma të rrëshqasë nga buzë dhe gjithashtu parandalon që goma të presë buzën e buzës.

Teknologjia e papërdorur aktualisht e përmendur më sipër është prania e një shtrese vulosëse. Aktivizohet në momentin e shpimit dhe parandalon humbjen e presionit. Megjithatë, për shkak të vështirësisë së balancimit dhe peshës më të madhe, ishte e vështirë të viheshin në qarkullim me aq efektivitet sa dy metodat e përmendura më parë.

Gomat Run Flat - opinione për përdorimin e tyre. A ia vlen të blesh?

Duke parë komentet për gomat e përshkruara, do të gjeni shumë mendime pro dhe kundër. Le të fillojmë me përfitimet e instalimit të gomave "run flat" në timon.

Kjo është, para së gjithash, siguria dhe komoditeti i drejtimit pas një shpimi të gomave. Sa më e lartë të jetë shpejtësia e makinës, aq më e vështirë është ta kontrollosh atë në rast të humbjes së papritur të presionit në njërën prej gomave. Një dështim i tillë është pothuajse një përplasje e sigurt, veçanërisht kur vozitni me shpejtësi autostrade. Përveç kësaj, pas goditjes së një objekti të mprehtë (gozhdë), nuk ka nevojë të ndaleni për të ndërruar gomat. Lëvizja e mëtejshme është e mundur deri në 200 km. Kjo ka rëndësi nëse jeni duke udhëtuar në kushte shiu të dendur ose dimër. Goma e rrahur do të thotë gjithashtu se nuk keni nevojë të mbani një gomë rezervë me vete.

Cilat janë disavantazhet e gomave të ndezura?

Po në lidhje me disavantazhet e një zgjidhjeje të tillë? Ky është kryesisht një çmim më i lartë blerjeje. Për shoferët, ky është shpesh faktori i parë të cilit i kushtojnë vëmendje. Përveç kësaj, disa modele të pajisura me këtë teknologji nuk mund të riparohen dhe duhet të zëvendësohen pas një shpimi. Dhe edhe nëse keni goma të riparueshme, nuk ka gjithmonë një punishte në zonën tuaj që mund të zëvendësojë këtë lloj gome. Disa mund të ankohen për vetë komoditetin e drejtimit, sepse goma të tilla janë më të forta dhe prodhojnë më shumë zhurmë se ato tradicionale.

Gomat e rrafshta ose standarde - cilat duhet të vendosni?

Nëse shkruajmë "varet", nuk ka gjasa të ndihmojë shumë. Prandaj, ne do të përpiqemi të japim argumente në favor të marrjes së një vendimi për të blerë ose refuzuar goma me mbrojtje nga shpimi. Gomat e ndezura janë deri tani më të dobishmet për automjetet luksoze që kanë më shumë gjasa të mbulojnë distanca të gjata me shpejtësi të lartë. Kjo nuk do të thotë, natyrisht, që ato nuk mund të instalohen në makinat e qytetit, por më shpesh avantazhet e tyre të rëndësishme nuk do të përdoren. Në të vërtetë, në kushte urbane është shumë e lehtë të ndërrosh një gomë ose të gjesh një dyqan gomash dhe të mos ecësh me shpejtësi të madhe. Prandaj, për distanca të gjata dhe makina të rehatshme, do të jetë një zgjedhje e mirë. Në raste të tjera, ndoshta nuk ia vlen të blesh kilometrazhin e qetë.

 Gomat Run flat janë një lloj gomash jashtëzakonisht interesante që është ideale për rrugë të gjata dhe të vështira. Kjo është një gomë praktikisht e padepërtueshme, kështu që mund të jetë e dobishme për ngarje ekstreme. Për shkak të karakteristikave të saj, goma runflat do t'ju lejojë të vazhdoni të lëvizni edhe nëse është e dëmtuar.