Cilat janë rregullat e parkut në Virxhinia Perëndimore?

Korsitë Carpool kanë qenë rreth e rrotull në Amerikë për shekuj dhe kanë shpërthyer në popullaritet gjatë 20 viteve të fundit. Shumë shtete në vend kanë një numër të madh korsive për makina, dhe aktualisht ka më shumë se 3,000 milje nga këto korsi në të gjithë vendin. Për shkak se miliona amerikanë mbështeten në autostrada për udhëtimin e tyre të përditshëm, një numër i madh udhëtarësh mund të përfitojnë nga këto korsi për të shmangur trafikun e ngadaltë gjatë orëve të pikut.

Korsitë e pishinës së automjeteve (ose HOV, për automjetet me okupim të lartë) janë korsi autostradë të rezervuara vetëm për automjete me shumë pasagjerë. Duhet të keni të paktën dy pasagjerë (përfshirë shoferin) në automjetin tuaj gjatë gjithë kohës për të përdorur korsitë në shumicën e autostradave; megjithatë, disa autostrada dhe disa qarqe e rrisin numrin minimal të pasagjerëve në tre ose katër.

Motoçikletat gjithashtu lejohen të përdorin korsitë e makinave, pavarësisht nga numri i pasagjerëve. Shumë shtete po zbatojnë iniciativa mjedisore që lejojnë disa automjete me karburant alternativ (të tilla si automjete elektrike me prizë dhe hibride elektrike me gaz) të operojnë në korsinë e pishinës së makinave, pavarësisht sa pasagjerë kanë. Disa shtete kanë kombinuar gjithashtu korsitë e pishinës së makinave me korsitë e autostradës, ku shoferët e vetëm lejohen të paguajnë tarifa për të vozitur ligjërisht në korsitë e pishinës së makinave.

Gjatë orëve të ngarkuara, shumica e automjeteve në autostradë transportojnë vetëm një pasagjer. Kjo do të thotë që korsia e pishinës së makinave zakonisht nuk është e zënë, edhe kur korsitë e aksesit publik janë të bllokuara në trafik. Kjo i lejon automjetet në korsinë e pishinës së makinave të lëvizin me shpejtësi të madhe, pavarësisht nga fluksi në pjesën tjetër të autostradës. Në këtë mënyrë, njerëzit që zgjedhin të shkojnë me makinë për në punë (ose kudo tjetër) shpërblehen dhe shoferët e vetëm inkurajohen dhe inkurajohen të përdorin ndarjen e makinave.

Ndërsa gjithnjë e më shumë njerëz i bashkohen flotës, makinat po dalin nga rrugët. Kjo redukton trafikun për të gjithë, zvogëlon emetimet e dëmshme të karbonit dhe zvogëlon dëmtimin e rrugëve (që nga ana tjetër zvogëlon koston për taksapaguesit për riparimet e rrugëve). Me pak fjalë, korsitë e pishinës së makinave u kursejnë shoferëve kohë dhe para dhe ndihmojnë rrjedhën e përgjithshme të trafikut, kushtet e rrugës dhe mjedisin.

Për shtetet që kanë zgjedhur të kenë korsi për pishinat e makinave, rregullat e trafikut janë kritike. Zbatimi i duhur i rregullave të flotës e mban korsinë të funksionojë pa probleme dhe me sukses, dhe i pengon shoferët të marrin bileta të shtrenjta. Ligjet e trafikut ndryshojnë nga shteti në shtet, prandaj sigurohuni që të kontrolloni rregullat e shtetit ku po vozitni.

A ka Virxhinia Perëndimore korsi parkimi?

Edhe pse korsitë e pishinave të makinave janë bërë shumë të njohura, aktualisht nuk ka korsi të tilla në Virxhinia Perëndimore. Arsyeja kryesore e mungesës së korsive të parkimit është mungesa e trafikut në shtet. Nuk ka qytete në Virxhinia Perëndimore me më shumë se 60,000 banorë, që do të thotë se nuk ka qendra ekonomike ku masat e banorëve të qyteteve udhëtojnë çdo mëngjes. Trafiku në Virxhinia Perëndimore shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë shtetin dhe nuk ka bllokime të mëdha.

Autostradat e Virxhinias Perëndimore u ndërtuan gjithashtu përpara rritjes së popullaritetit të autostradave, kështu që rrugët nuk janë të pajisura për autostrada. Për t'i shtuar shtetit korsitë e pishinës së makinave, do të duhej të konvertoheshin korsitë publike (që do të ishte e dëmshme për trafikun) ose do të duhej të ndërtoheshin korsi të reja (që do të ishte e kushtueshme).

A do të ketë korsi parkimi në Virxhinia Perëndimore së shpejti?

Për shkak se nuk ka probleme të mëdha të trafikut në Virxhinia Perëndimore, nuk ka gjasa që korsitë e parkimit të makinave të shtohen në autostradat e shtetit së shpejti. Departamenti i Transportit i Virxhinias Perëndimore e ka shqyrtuar këtë temë dhe shtimi i korsive ka të ngjarë të konsiderohet herën tjetër që një projekt i madh rinovimi i autostradës të jetë duke u zhvilluar në shtet. Megjithatë, deri në atë kohë, nuk ka kuptim që shteti të shtojë korsi për flotën.

Korsitë e parkimit u kursejnë shoferëve shumë kohë dhe para, por ato nuk janë vërtet të nevojshme në Virxhinia Perëndimore. Nëse banorët e Virxhinias Perëndimore përjetojnë përkeqësim të bllokimit të trafikut në të ardhmen, shpresojmë se shteti do të konsiderojë seriozisht shtimin e korsive të makinave në autostradat kryesore.