Sa është kostoja e mirëmbajtjes së makinës?
Kur pyeten për koston e mirëmbajtjes së një makine, shumica e shoferëve përmendin vetëm karburantin, sigurimin dhe riparimet e mundshme. Ndërkohë, kostoja reale e mirëmbajtjes së lëvizjes me të gjitha rrotat është një çështje më komplekse.
Për shkak të rritjes së çmimeve të karburantit në vitet e fundit, përdorimi i makinave është bërë shumë më i shtrenjtë se në fillim të shekullit XNUMX. Megjithatë, jo vetëm benzina dhe nafta e shtrenjtë nuk i lejojnë shoferët të flenë natën. Kostoja aktuale e një makine përbëhet nga shumë kosto të tjera që shpesh anashkalohen nga shoferët.
Në rishikimin tonë, ne kemi paraqitur faktorët kryesorë që ndikojnë në tarifat që lidhen me posedimin dhe përdorimin e një makine gjatë një periudhe 5-vjeçare.
Supozimet tona:
- Makina eshte blere e re ne 2007 dhe eshte rishitur pas 5 vitesh. Pra, ne llogaritëm zhvlerësimin dhe më pas ia shtuam kostos së jetesës.
– makina punon pa të meta gjatë gjithë jetës së shërbimit, dhe ne vijmë në shërbim vetëm për kontrolle periodike (një herë në vit)
– në makinë vetëm paketa bazë OC
– makina mbushet me karburant me çmime fikse: 5,7 PLN / litër për naftë dhe 5,8 PLN / litër për benzinë Pb 95.
– konsumi mesatar i karburantit i llogaritur në bazë të të dhënave të prodhuesit
- kilometrazhi vjetor 15. kilometra
– makina lahet një herë në muaj në lavazh dhe koston e një grupi gomash dimërore e përballojmë vetëm një herë në pesë vjet
Për renditjen tonë, ne zgjodhëm gjashtë makina që përfaqësojnë segmente të ndryshme, nga Fiat Panda te Mercedes E-Class, rezultati i krahasimit ishte i papritur. Megjithëse ishte Mercedesi që ishte më i shtrenjti nga të gjitha modelet (184 PLN), kostot që lidhen me përdorimin e tij janë "vetëm" 92% të kostos origjinale. Në rastin e Fiat Panda dhe Skoda Fabia, rezultati është përkatësisht 164 dhe 157%! Megjithatë, kur konvertohet në PLN, një makinë italiane është më e lira për t'u përdorur. Kostoja mujore e funksionimit të saj është 832 PLN. Kjo është më shumë se 2 mijë më pak se Mercedes 220 CDI.
Duke parë tabelën më poshtë, ne gjithashtu shohim se është gabim të monitorohet vetëm konsumi i karburantit. Megjithëse kostoja e blerjes së një motori me naftë për Toyota Avensis 2.0 D-4D është më shumë se 8 mijë. PLN është më e ulët se në rastin e benzinës për Volkswagen Golf, në përgjithësi, drejtuesit e një makine gjermane do të kenë më shumë para në xhepat e tyre.
Përveç karburantit dhe përkeqësimit, të cilët janë faktorët kryesorë pas kostove të larta të mirëmbajtjes, kuletat e shoferëve po zbrazen edhe nga sigurimet e makinave. Edhe pse ne përfshimë vetëm paketën bazë OC në listë, ajo përsëri pati një ndikim të madh në rezultatin përfundimtar.
Pra, lind pyetja, a nuk do të ishte zgjidhja më e mirë marrja me qira e një makine? Në një situatë të tillë, shoferi nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, veçanërisht për kostot e sigurimit, inspektimit dhe shërbimit. Rezulton se një zgjidhje e tillë nuk është aspak më e lirë. Siç tregon lista jonë, zotërimi i një Volkswagen Golf V me një motor benzine 1.4 kushton rreth 1350 PLN në muaj. Megjithatë, marrja me qira e të njëjtit model është tashmë një shpenzim prej 2,5 mijë. PLN / muaj Në rastin e modeleve të tjera, dallimet janë në të njëjtin nivel.
| Markë, model | Çmimi (i ri/5-vjeçar) në mijë PLN | Sigurimi i përgjegjësisë (PLN) | Komentet (mijë PLN) | Karburanti (mijë PLN) | Gomat e dimrit / larje makinash (mijë PLN) | Shpenzimet mujore (PLN) | Të gjitha shpenzimet në total (mijë PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 i-CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
