Cilat pjesë të automjeteve duhet të ndërrohen në makinë përderisa ato ende mund të blihen
Kriza ukrainase tashmë ka provokuar probleme me furnizimin e pjesëve të automjeteve në tregun rus. Në të ardhmen e afërt, pritet zhdukja e plotë e shumë prej përbërësve të njohur nga shitësit e makinave vendase. Portali "AutoVzglyad" tregon se si mund të përgatiteni për këtë ngjarje.
Në mënyrë që të jeni pak a shumë të sigurt në gjendjen normale të makinës suaj për një periudhë të mirë të së ardhmes së parashikueshme, kur pronarët e makinave ruse fillojnë të ndjejnë plotësisht pasojat e ndalimit të furnizimit me pjesë këmbimi në vendin tonë, duhet bërë diçka me pjesa teknike e një makine personale të pasagjerëve tani.
Para së gjithash, duhet të kryeni një "mirëmbajtje të vogël" pavarësisht nga koha e mirëmbajtjes së ardhshme të planifikuar të rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve. Kjo do të thotë që ju duhet të ndryshoni vajin e motorit, ajrin, karburantin dhe filtrat e vajit. Është e qartë se një vendim i tillë tashmë sugjeron vetveten, por nuk është mëkat ta kujtojmë edhe një herë. Si, nga rruga, dhe në lidhje me zëvendësimin e jastëkëve të frenave.
Më pak të dukshme janë punë të tjera të nevojshme që duhet të bëhen në makinë në pritje të një mungese totale të pjesëve rezervë. Kjo vlen, për shembull, për ndryshimin e lëngut të frenave dhe antifrizit në sistemin e ftohjes së motorit. Në fund të fundit, është shumë larg faktit që këta të fundit do të vazhdojnë të transportohen në Rusi, si më parë.
Pronarëve të makinave me CVT, veçanërisht atyre, kilometrazhi i të cilëve tejkalon 50 km, rekomandohet të thërrasin një shërbim të specializuar dhe të zëvendësojnë lëngun e punës në transmetim. Një procedurë e tillë me një drejtim të ngjashëm të "variatorit" rekomandohej shumë më parë për të zgjatur jetën e saj. Dhe tani mund të flasim për të si të detyrueshme në prag të problemeve të mëdha me furnizimin e pjesëve rezervë për transmetimet e automobilave në Rusi.
Pronarët e makinave me kuti ingranazhesh robotike, nga rruga, duhet t'i kushtojnë vëmendje edhe kilometrazhit të makinës. Nëse "kutia" ka mbuluar tashmë pothuajse 100 km, duhet të dini se një ose një bllok tjetër do të fillojë të dështojë. Burimi i nyjës është pothuajse i rraskapitur, dhe është më mirë të zëvendësohen pjesët e tij të konsumuara në mënyrë parandaluese, ndërsa është ende e mundur. Sa për sistemet e tjera, "mirëqenia" e tyre aktuale duhet të trajtohet me saktësi të shtuar dhe, nëse ekziston dyshimi për konsumim të dukshëm, të ndryshohet pa dridhje ndërgjegje.
Parimi i "duket akoma, do ta zëvendësoj më vonë" në situatën aktuale së shpejti mund ta kthejë një makinë në pasuri të paluajtshme. Prandaj, ka kuptim të inspektoni me kujdes sistemin e pezullimit dhe drejtimit, të hidhni një vështrim më të afërt në amortizuesit dhe turbocharger - nëse motori është i ngarkuar me turbo. Në mënyrë ideale, natyrisht, rezervoni gjithashtu të gjitha llojet e materialeve harxhuese dhe pjesët e pezullimit - të njëjtat kushineta topash dhe blloqe të heshtura. Por, për fat të keq, mund të mos ketë para të mjaftueshme për të gjitha këto: nuk mund ta vendosni të gjithë makinën në pjesë në ballkonin e banesës.
Po, dhe nuk dihet, përsëri, për fat të keq, çfarë do të ndodhë me buxhetin e familjes nën sanksione: ndoshta pas një kohe një automobilist, në vend që të blejë pjesë auto, do të duhet të presë një qindarkë për bukë dhe qumësht për një fëmijë. ..
