Si të kurseni në antifriz në dimër

Një rezervuar bosh rondele në mes të një udhëtimi të gjatë në mes të një stuhie dimri është një fenomen i njohur për shumicën e shoferëve. Xhami është i ndotur, nuk ka me çfarë të lahet, por shenjat më të afërta të qytetërimit janë larg. Çfarë duhet të bëni për të parandaluar që kjo të ndodhë, kuptoi portali AvtoVzglyad.

Vështirë se ka kuptim t'i kujtojmë edhe një herë shoferët se kur shkoni në një rrugë "me rreze të gjatë" në dimër, është e nevojshme të rezervoni lëngje jo-ngrirës me një diferencë - është e padobishme. Është më e lehtë të flasësh për mënyrën se si mund të ruhet ndërsa ende po spërkat në fund të rezervuarit të lakmuar plastik. Mbi të gjitha, ka të bëjë me sigurinë rrugore.

Mjaft e çuditshme, lëngu në rezervuarin e rondele nuk përfundon menjëherë, dhe për shumë shoferë kjo do të jetë një surprizë e vërtetë. Përveç kësaj, industria moderne e automobilave tashmë është kujdesur për ne në këtë kuptim duke instaluar sensorë të përshtatshëm në disa modele që paralajmërojnë një nivel të ulët të antifrizit.

Edhe pse një "bartës" kompetent gjithmonë do të përcaktojë furnizimin e rondele nga intensiteti i avionit. Me fjalë të tjera, nëse dëshirohet, është pothuajse gjithmonë e mundur të njihet furnizimi minimal i lëngut të çmuar që mund të përdoret në mënyrë racionale në shtegun e mbetur drejt stacionit më të afërt të karburantit ose dyqanit të pjesëve të automjeteve.

Doza minimale

Nëse shoferi nuk është mësuar me përdorimin ekonomik të fshirësve të xhamit, ai do të duhet të mësojë menjëherë se si ta bëjë këtë dhe të dozojë me kujdes furnizimin kundër ngrirjes në xhami në sasitë më të parëndësishme. Në fund të fundit, shumë janë mësuar t'i bëjnë atij një dush të paarsyeshëm të bollshëm edhe në ndotjen më të vogël, por në fakt, me "fshirëse" të lëngshme me cilësi të lartë, kërkohet shumë pak për rezultatin e dëshiruar.

Pse keni nevojë për një rondele fenerësh

Nëse keni një funksion të larjes së fenerëve, do të ishte logjike ta çaktivizoni fare dhe sa më shpejt ta bëni këtë, aq më shumë do të kurseni kundër ngrirjes. Disa makina janë të pajisura me një buton të veçantë për këtë. Në modelet e tjera, rondele e fenerëve nuk funksionon nëse ato janë të fikur, prandaj, për të larë ekonomikisht xhamin, do të duhet të fikni paraprakisht rrezen e ulët. Një opsion tjetër përfshin ndezjen automatike të këtij funksioni çdo të tretën ose të pestën e furnizimit me lëng në xhamin e përparmë. Për të paralizuar këtë opsion, mjafton të hiqni siguresën përkatëse nga blloku (gjëja kryesore është të mos e ngatërroni atë).

Bora në xhami

Opsioni më i zakonshëm dhe relativisht i sigurt është të hidhni një grusht dëbore në xhamin e përparmë nën fshirëset e punës. Sigurisht, kjo është një mënyrë e përkohshme për të zgjidhur problemin, dhe në mot të ndotur do të duhet të ndaloni pothuajse çdo dyqind ose treqind metra. Ndërkohë, ndalimi në rrugët dhe rrugët e metropolit është kthyer në një luks të papërballueshëm dhe një problem i madh është edhe gjetja e borës së bardhë të pastër në anë të qytetit.

Ujë ose vodka

Nëse gjatë rrugës nuk parashikohet as pikë karburanti dhe as një dyqan auto pjesësh, atëherë është më e lehtë të gjesh ndonjë shitore ushqimore në vendbanimin më të afërt dhe të marrësh vodka të lirë. Por mbani në mend se pasi të keni lënë një makinë të parkuar në acar nën 22 gradë, ekziston një shans i madh që kjo pije të ngrijë në rezervuarin e larëses. Pra, derdhni "të bardhën e vogël" në minimum në të ftohtin e egër në mënyrë që të përdorni gjithçka gjatë rrugës.

E njëjta gjë vlen edhe për ujin - në temperatura deri në minus pesë, mund të mbushni me siguri një ujë mineral të thjeshtë pa gaz, pasi nuk do të ngrijë kur motori është i nxehtë. Por sapo makina të fiket dhe pas një kohe lagështia brenda rezervuarit dhe zorrëve do të shndërrohet në akull, ndaj mbusheni në sasi të kufizuar.

Mënyra e gjyshit

Efektiviteti i kësaj metode matet në një proporcion prej 50 deri në 50. Kjo do të thotë, në gjysmën e rasteve mund të mos funksionojë - gjithçka varet nga shkalla dhe natyra e ndotjes së rrugës dhe cilësia e fshirëseve. Shumë shoferë preferojnë të ndezin fshirëset e xhamit me shpejtësi maksimale dhe të presin derisa xhami të jetë i pastër. Por se kur do të ndodhë kjo është një pyetje e hapur. Përveç kësaj, fshirëset konsumohen më shpejt nga fërkimi i thatë, i cili është i dëmshëm për motorin elektrik.

Çfarë nuk duhet bërë

Një mënyrë tjetër larg nga mënyra më e mirë për sa i përket sigurisë është përshtatja me një kamion ose autobus në lëvizje për të pastruar xhamin me sprej nga poshtë rrotave të njerëzve të tjerë. Kjo nuk duhet bërë, sepse duke ulur distancën me një përdorues tjetër të rrugës, rreziku i një përplasjeje rritet ndjeshëm. Dhe kjo është një shkelje e drejtpërdrejtë e rregullave të trafikut, kështu që nuk duhet të rrezikoni në këtë mënyrë.