Si ta bëni "jo-ngrirësin" të mos ngrijë në asnjë acar
Kur bëhet fjalë për një rrugë dimërore dhe një xhami, prodhuesit e automjeteve përgjigjen në mënyrë sinkronike: xhami i përparmë dhe grykë me ngrohje! Me sa duket, në Japoni, Kore dhe Gjermani nuk dinë për sasinë e papastërtive në rrugët tona dhe cilësinë e lëngut larës. Prandaj, ju duhet t'i modifikoni vetë makinat.
Një xham i pastër vazhdimisht në dimër është një garanci e sigurisë në rrugë në çdo kohë të ditës. Nëse shoferi nuk e vëren këtë apo atë pengesë ose ndonjë problem tjetër në rrugë, asnjë elektronik nuk do të ndihmojë. Kjo është e vetmja arsye pse fenerët po rafinohen vazhdimisht, dhe "vizorët" dhe grykat e larjes së xhamit të përparmë janë të pajisura me ngrohje. Cilat truket së bashku me risitë nuk hyjnë në veprim kur akulli i përzier me baltë dhe kripë bllokojnë pamjen dhe lëngu i kursimit ndalon "spërkatjen" e gotës.
Përsosja e një makine standarde, natyrisht, duhet të fillojë me zëvendësimin e grykave: "spërkatësit e ngrohtë" kushtojnë vetëm 50 rubla, dhe është vërtet e lehtë t'i instaloni ato - fuqizoni ngrohjen e xhamit dhe argëtohuni në çdo acar. Sidoqoftë, ata ndonjëherë heqin dorë nga ngadalësia: cilësia e pjesëve dhe përbërja e lëngut antifriz mund të mposhtin çdo teknologji. Por a ndalon kjo dikë në Rusi?
Shumë kanë hamendësuar tashmë se do të ishte më fitimprurëse të ngroheshin jo spërkatës ose xhami, por vetë "rondele". Pavarësisht se sa e ftohtë është sipërfaqja, lëngu i ngrohtë do të heqë menjëherë jo vetëm papastërtitë, por edhe akullin! Njerëzit tanë janë dinakë dhe tashmë kanë gjetur më shumë se një mënyrë për ta bërë këtë. Le të fillojmë me më të thjeshtat për sa i përket zbatimit.
Drejtuesit me përvojë e dinë se temperatura më e lartë është në ndarjen e motorit. Pra, mund të merrni një çorape të gjatë, ta rrotulloni me një susta dhe ta vendosni deri në grykë, duke lejuar kështu që lëngu i larjes të kalojë nëpër "dhomën" e ngrohtë për një kohë të gjatë dhe të dalë tashmë mjaft i ngrohtë. Tubi kushton një qindarkë dhe nuk keni nevojë të ribërni asgjë: ju duhet vetëm të vendosni një "tubacion dimëror" të ri dhe të vozitni me xham të pastër. Vërtetë, kjo metodë ka gjithashtu të metat e saj: duhet të prisni që termocentrali të ngrohet, dhe një linjë e gjatë vret goxha shpejt pompën e fshirësit. Në Zhiguli, kjo do të trembë pak njerëz, por në një makinë të importuar ...
Një opsion tjetër është më i ndërlikuar: njerëzit rrisin "rrethin e vogël" të qarkullimit të antifrizit me një tub bakri të mbështjellë në formën e një kazani dhe e zhytin në një rezervuar me një "rondele". Qarku funksionon vetëm kur motori është i ngrohtë, kërkon montim dhe rafinim të kujdesshëm të pjesëve dhe nuk është i përshtatshëm për të gjitha makinat. Çfarë duhet bërë?
Mënyra më e lehtë dhe më efektive është të ngrohni rezervuarin me energji elektrike. Shumë përdorin elementë ngrohës të sediljeve që janë montuar në pjesën e jashtme të rezervuarit të rondele: ato nuk ofrojnë një temperaturë të lartë të mjaftueshme për t'u djegur përmes plastikës së trashë, konsumojnë pak energji elektrike dhe zgjasin një kohë mjaft të gjatë. Instalimi është i thjeshtë, dhe me fillimin e nxehtësisë, gjithmonë mund ta hiqni dhe ta lini deri në ngricën tjetër.
Dhe së fundi, opsioni i katërt është më i vështiri dhe më i shtrenjti. Në rajonet ku ngrica zgjat për një kohë të gjatë dhe temperaturat thyejnë të gjitha shenjat, një ngrohës elektrik me tifozë shtesë, i cili mundësohet nga një gjenerator, instalohet pranë rezervuarit të larjes. Ajri i ngrohtë që vjen nga një sobë e tillë do të ngrohë shpejt motorin dhe rondele.
Finlandezët e mençur, të cilët prej kohësh kanë mësuar të numërojnë paratë e tyre të fituara me vështirësi, vendosin një prizë të zakonshme pranë shtëpisë dhe një sobë speciale me një kohëmatës në vetë makinën. Dhe ata ulen në mëngjes në një makinë tashmë të ngrohtë. Prandaj flitet për faktin se nuk është e nevojshme të ngroheni. Në Rusi, një "shërbim" i tillë është i mundur vetëm në një shtëpi private, dhe nuk është veçanërisht e zakonshme, sepse benzina është akoma më e lirë. Ngrohja në mënyrën e vjetër - po shkoi.
Megjithatë, së shpejti çmimet në pikat e karburantit do të na mësojnë të numërojmë çdo litër dhe mekanizmat për "ngrohjen e përshpejtuar të gjithçkaje dhe gjithçkaje" do të jenë të përhapur. Vetëm disa vjet për të pritur.
