Si të mbroni një makinë klasike

Një makinë klasike është një makinë që është mbi 25 vjeç dhe është provuar të jetë e njohur ose e kërkuar. Makinat klasike të njohura priren të jenë nga fundi i viteve 1950, 1960 dhe 1970, për shembull:

• Chevrolet camaro
• Ngarkuesin e Dodge
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Plymouth Roadrunner

Ka shumë modele të tjera të njohura që konsiderohen makina klasike, duke përfshirë modelet vendase, evropiane dhe aziatike. E përbashkëta e të gjithëve është se, si një makinë klasike, ata kanë nevojë për mbrojtje për t'i bërë ballë kohës.

Makinat klasike janë një nga automjetet e pakta që mund të konsiderohet një investim. Një makinë klasike, edhe nëse nuk është një model i rrallë, shpesh tani është 10 herë më i shtrenjtë se çmimi fillestar i blerjes. Ata e ruajnë vlerën e tyre sepse janë të rralla, nuk prodhohen më dhe trajtohen si pasuri me vlerë.

Makinat klasike kërkojnë mbrojtje shtesë për t'i mbajtur ato në formë të lartë, sepse teknologjia e përdorur për ndërtimin e tyre nuk plotësonte të njëjtat standarde si makinat e sotme. Llamaria mund të mos jetë mbuluar me aq kujdes me një shtresë mbrojtëse, xhami i përparmë mund të jetë një sipërfaqe më delikate dhe boja mund të mos jetë aq rezistente ndaj rrezatimit ultravjollcë të diellit. Nëse një makinë klasike do të trajtohej si një automjet normal, do të zbulonit se ka të ngjarë të degradojë më shpejt se makina juaj moderne.

Ja si ta mbroni makinën tuaj klasike për ta mbajtur atë në formë të mirë.

Pjesa 1 nga 4: Drejtoni makinën tuaj klasike me kujdes

Automjeti është menduar të drejtohet nëse nuk është në muze. Nëse keni një klasik, atëherë dëshironi ta shijoni atë. Çelësi i drejtimit të një makine klasike është të kuptosh mjedisin tënd dhe të ngasësh me kujdes.

Hapi 1: Drejtoni makinën tuaj klasike vetëm kur moti është i përshtatshëm.. Për shkak se metali i përdorur në makinat klasike ishte i përgatitur dhe i lyer në vend që të zhytej ose të lyhej me rrymë si në makinat moderne, çdo metal i zhveshur është më i ndjeshëm ndaj ndryshkut dhe korrozionit.

Drejtoni makinën tuaj klasike kur rrugët janë të thata dhe shiu nuk ka gjasa.

Mos vozitni menjëherë pas shiut për të parandaluar që lagështia të futet në pjesët metalike.

Shmangni drejtimin e makinës tuaj klasike në dimër për të parandaluar grumbullimin e kripës, e cila mund të dëmtojë seriozisht bojën e makinës suaj dhe të përshpejtojë korrozionin.

Hapi 2. Drejtoni makinën tuaj klasike në rrugë cilësore.. Shmangni vozitjen në rrugë me gropa ose rrugë të panjohura.

Shmangni vozitjen në rrugë me zhavorr ku gurët mund të copëtojnë bojën.

Nëse hasni në një pengesë ose gropë në rrugë që nuk mund të shmanget, ngadalësoni shpejtësinë për të parandaluar dëmtimin e mundshëm të gomave, pezullimit ose trupit kur lëvizni nëpër ose përmes zonës së problemit.

Hapi 3 Drejtoni me përgjegjësi. Ndërsa motori juaj mund të jetë i fuqishëm dhe argëtues për t'u drejtuar, kini kujdes se ku zgjidhni ta hapni.

Nëse humbni kontrollin e automjetit tuaj dhe futeni në një aksident, ai mund të shkaktojë dëme të pariparueshme dhe të zvogëlojë në mënyrë drastike vlerën e rishitjes me një përplasje të regjistruar - për të mos përmendur se mund të lëndoni veten ose të tjerët!

Shmangni parkimin në parkingjet e qendrave tregtare ose në zona të dyshimta për të parandaluar mundësinë e vandalizmit, tentativës për vjedhje apo edhe tingujt e dyerve nga makinat e parkuara shumë afër.

Pjesa 2 nga 4: Kryeni mirëmbajtje të rregullt

Makina juaj klasike kërkon më shumë kujdes se makinat moderne. Ato u ndërtuan në një epokë kur riparimet e motorit bëheshin si mirëmbajtje normale dhe lëngjet ndërroheshin shumë më shpesh. Asnjëherë mos e shtyni mirëmbajtjen për ta mbajtur makinën tuaj klasike të funksionojë sa më gjatë që të jetë e mundur.

Hapi 1: Ndryshoni rregullisht vajin tuaj. Intervalet e ndërrimit të vajit janë rritur me mijëra kilometra që nga epoka e makinave klasike.

Në makinat klasike, vaji dhe filtri duhet të ndërrohen të paktën çdo 2,500 milje ose të paktën një herë në vit.

Përdorni vajra me cilësi të lartë si vaji i plotë sintetik për mbrojtje më të mirë ndaj konsumit.

Ndryshoni filtrin e vajit sa herë që ndryshoni vajin e motorit.

Hapi 2: Ndryshoni kandelat çdo 20,000 milje.. Kandelat priren të konsumohen më shpejt në makinat klasike për shkak të faktorëve të tillë si një shans më i lartë i përmbytjes së motorit, një sistem më pak i besueshëm i pikës së ndezjes dhe standarde më të ulëta të cilësisë së prodhimit sesa motorët modernë.

Zëvendësoni kandelat së bashku me kapakun e shpërndarësit, rotorin dhe telat e kandelave për rezultate më të mira.

Hapi 3: Ndryshoni ftohësin çdo 3-5 vjet.. Ftohësi në motorin dhe radiatorin tuaj shkon keq pavarësisht nëse qarkullon apo jo.

Kullojeni dhe shtoni ftohës çdo 3-5 vjet që të mos lërë depozitime brenda motorit dhe radiatorit.

Ndryshoni termostatin e motorit sa herë që ndryshoni ftohësin e motorit.

Hapi 4: Zëvendësoni filtrin e ajrit çdo vit. Filtri i ajrit është artikulli më pak i kushtueshëm i mirëmbajtjes në automjetin tuaj dhe siguron që vetëm ajri i pastër të futet në motor për t'u djegur.

Një filtër ajri i bllokuar shkakton probleme të performancës, duke përfshirë rritjen e konsumit të karburantit, dridhjet e motorit, fillimin e vështirë dhe madje edhe ndalimin.

Pjesa 3 nga 4: Mbajeni makinën tuaj klasike të pastër

Materialet e kërkuara

• kovë
• Set me shufër balte
• Peceta (mikrofibër)
• Çorape
• Doreza (mikrofibër)
• sapun

Makina juaj klasike do të zgjasë më shumë nëse e pastroni dhe mbroni siç duhet, pavarësisht nëse e vozitni ose e lini të parkuar.

Hapi 1: Mbani të pastër pjesën e jashtme. Nëse drejtoni një makinë, ajo është e ekspozuar ndaj elementeve mjedisore, duke përfshirë lëngjet e pemëve, jashtëqitjet e shpendëve, brumbujt dhe shiun acid, të cilët mund të dëmtojnë bojërat.

Fshini bojën dhe sipërfaqet e kromit të makinës suaj klasike sapo të vini re diçka që ngjitet në bojë.

Boja klasike e makinave është më e ndjeshme ndaj korrozionit sesa boja moderne e makinave, kështu që ndërmarrja e veprimeve të menjëhershme do të ndihmojë në uljen e mundësisë së dëmtimit të bojës.

Përdorni një dorezë me mikrofibër dhe sapun të butë për larjen e makinave dhe lani makinën tuaj klasike me dorë.

Thajeni plotësisht me një leckë mikrofibër ose egër për të hequr njollat ​​e ujit.

Hapi 2: Përdorni një bllok balte. Nëse boja duket e ashpër ose e ashpër, kruani bojën edhe më tej me një shirit balte për detaje.

Spërkatni lubrifikantin e pjesëve mbi bojë dhe fërkoni pjesët e argjilës në bojë për të hequr çdo ndotës si pluhuri i hekurudhës ose kripa e rrugës.

Ju gjithashtu mund të argjiloni makinën tuaj klasike për të hequr dyllin e vjetër të makinës përpara se të aplikoni një shtresë të re.

Hapi 3: Depiloni rregullisht pjesën e jashtme. Dylli i makinës mbron bojën e makinës suaj nga rrezet UV, mbron nga dëmtimet e përhershme të shkaktuara nga elementët e mjedisit dhe e bën makinën tuaj me shkëlqim dhe tërheqës.

Depiloni makinën tuaj klasike çdo vit nëse e mbani në ruajtje, ose çdo 6-8 javë nëse drejtoni makinën tuaj klasike.

Hapi 4: Mbroni gomat tuaja me kondicioner gomash. Aplikoni një kondicioner gomash me cilësi të lartë, i cili gjithashtu do t'i kthejë gomat në të zezë të errët.

Kondicioneri i gomave parandalon degradimin e parakohshëm të gomave për shkak të ekspozimit në diell dhe plakjes.

Hapi 5: Mbani të pastër brendësinë. Është mirë të mos vendosni në makinë sende që mund të shkaktojnë rrëmujë.

Nëse përfundoni me një njollë në tapetin ose sediljet tuaja, trajtojeni menjëherë me një pastrues tapiceri përpara se njolla të vendoset.

Pjesa 4 nga 4: Ruani makinën tuaj klasike

Pavarësisht nëse e lini makinën tuaj për dimër ose po e ekspozoni atë vetëm në shfaqjet e makinave, ruajtja e makinës suaj klasike në mënyrë të sigurt do të sigurojë që ajo të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur.

Hapi 1: Gjeni një vend për të ruajtur makinën tuaj të kontrolluar nga klima. Ndërsa mund ta parkoni makinën tuaj në garazh në shtëpi, shumica e garazheve të shtëpisë nuk janë të pajisura për të monitoruar dhe kontrolluar nivelet e lagështisë.

Një temperaturë konstante e moderuar do ta ndihmojë makinën tuaj të qëndrojë shumë më gjatë.

Mbajtja e një makine të kontrolluar nga klima jashtë vendit do të thotë gjithashtu më pak potencial dëmtimi, si p.sh. kur një fëmijë mbështet një biçikletë kundër makinës suaj të shtrenjtë klasike ose një kuti vendoset në kapuçin e makinës.

Hapi 2: Përdorni mbulesën e makinës në makinën tuaj klasike. Pavarësisht nëse zgjidhni ta ruani makinën tuaj klasike në shtëpi, jashtë vendit në një hapësirë ​​të kontrolluar nga klima ose në rrugën tuaj, përdorimi i një mbulese makine me cilësi të lartë do të parandalojë që pluhuri dhe papastërtia të vendosen në bojën tuaj, rrezatimin UV nga dielli. , dhe gërvishtjet e mundshme nga një aksident.

Hapi 3. Regjistroni makinën tuaj klasike të ruajtur.. Kontrolloni makinën tuaj klasike çdo 3-6 muaj për t'u siguruar që është në gjendje të mirë pune.

Bëni një udhëtim të shkurtër për të mbajtur pjesët mekanike në lëvizje dhe për t'i parandaluar ato të lidhen.

Pavarësisht nëse e drejtoni makinën tuaj klasike rregullisht ose e mbani në ruajtje, është e rëndësishme të siguroheni që ajo të ketë shumën e saktë të sigurimit. Vlerësoni atë çdo disa vjet dhe sigurojeni atë me kompaninë tuaj të sigurimit për vlerën e tij të vlerësuar. Nëse kompania juaj e sigurimit nuk ofron mbulim të mjaftueshëm për makinën tuaj klasike, kompanitë e njohura të sigurimit të makinave klasike si Hagerty do të ofrojnë mbulim për ju.