Si të zëvendësoni montimin e bllokimit të ndezjes

Asambleja e bllokimit të ndezjes mund të dështojë për shkak të përdorimit të vazhdueshëm ose çelësave të thyer brenda çelësit të çelësit. Për ta zëvendësuar atë, gjithçka që ju nevojitet është disa mjete dhe një cilindër i ri.

Kur një shofer dëshiron të ndezë makinën, zakonisht është aq e thjeshtë sa të futësh çelësin dhe ta kthesh përpara. Megjithatë, herë pas here situata mund të ndërlikohet nga montimi i çelësit të ndezjes ose pjesët e vogla brenda kësaj pajisjeje. Asambleja e bllokimit të ndezjes është një çelës kyç dhe mekanizëm kyç që përdoret për të furnizuar me energji komponentët ndihmës dhe për të aktivizuar motorin për të nisur procesin e ndezjes. Zakonisht nuk ka probleme me çelësin e ndezjes. Vetë pjesa është projektuar për të gjithë jetën e makinës. Por me kalimin e kohës, përdorimi i vazhdueshëm, mbeturinat ose çelësat e thyer brenda kutisë mund të shkaktojnë dështimin e kësaj pjese. Nëse asambleja e çelësit të ndezjes konsumohet, do të shfaqë disa efekte anësore të zakonshme, si p.sh. probleme me futjen dhe heqjen e çelësit ose që makina nuk nis fare.

Shumica e makinave moderne që përdorin startin në distancë pa çelës kanë një çelës me një çip kompjuteri brenda. Kjo kërkon një lloj tjetër të sistemit të ndezjes. Udhëzimet e mëposhtme janë për automjetet e vjetra pa çelës ndezës të dëmtuar ose butonin e fillimit të motorit. Ju lutemi referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj ose kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE për ndihmë me sistemet moderne të ndezjes.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i montimit të çelësit të ndezjes

Materialet e kërkuara

Çelësa me fole në kuti ose komplete me arpion
Elektrik dore ose pikë drite
Teh i sheshtë me madhësi standarde dhe kaçavidë Phillips
Zëvendësimi i cilindrit të bllokimit të ndezjes
Pajisjet mbrojtëse (syze sigurie)
Kaçavidë e vogël me teh të sheshtë

Hapi 1: Shkëputni baterinë e makinës. Gjeni baterinë e automjetit dhe shkëputni kabllot pozitive dhe negative të baterisë përpara se të vazhdoni.

Hapi 2: Hiqni bulonat e kapakut të kolonës së drejtimit.. Zakonisht ka tre ose katër bulona në anët dhe në fund të kolonës së drejtimit që duhet të hiqen për të hyrë në cilindrin e bllokimit të ndezjes.

Gjeni mbulesat plastike që fshehin këto bulona. Përdorni një kaçavidë të vogël me kokë të sheshtë për të hequr mbulesat plastike dhe lërini mënjanë.

Kushtojini vëmendje madhësisë dhe stilit të bulonave dhe përdorni mjetin e duhur për heqjen e bulonave. Në disa raste, këto do të jenë bulona Phillips ose standarde/metrike, të cilat do të kërkojnë një prizë dhe një rrip për t'u hequr siç duhet.

Hapi 3: Hiqni kapakët e kolonës së drejtimit. Pasi të jenë hequr bulonat, do të keni mundësi të hiqni qefinët e kolonës së drejtimit.

Kjo bëhet më e lehtë nëse e zhbllokoni timonin me një levë të rregullueshme të vendosur poshtë ose në të majtë të kolonës së timonit, në mënyrë që të mund ta lëvizni timonin lart e poshtë për të liruar mbulesat e kolonës së timonit.

Hapi 4: Gjeni çelësin e ndezjes. Pasi të jenë hequr kapakët, duhet të jeni në gjendje të gjeni cilindrin e bllokimit të ndezjes.

Hapi 5: Hiqni kapakun e cilindrit të ndezjes.. Shumica e automjeteve kanë një kapëse plastike ose metalike sipër cilindrit të bllokimit të ndezjes. Për ta hequr atë, hiqni vidën e vogël që mban këtë mbulesë në vend, që zakonisht ndodhet në fund të çelësit. Pasi të jetë hequr vidhosja, rrëshqitni me kujdes kapakun nga cilindri i bllokimit të ndezjes.

Hapi 6: Heqja e cilindrit të kyçjes. Procesi i heqjes së cilindrit të bllokimit varet nga prodhuesi specifik. Në shumicën e rasteve, ky proces do t'ju kërkojë të futni çelësin dhe ta ktheni atë në pozicionin e parë, i cili do të zhbllokojë timonin. Ndërsa jeni duke e bërë këtë, përdorni një kaçavidë me teh të sheshtë për të shtypur butonin e vogël shtytës metalik që ndodhet nën cilindrin e bllokimit të ndezjes. Shtypja e këtij çelësi zhbllokon cilindrin nga trupi.

Hapi 7: Hiqni cilindrin e bllokimit të ndezjes nga trupi. Pasi të keni shtypur butonin dhe të keni zhbllokuar cilindrin e kyçjes së ndezjes nga kutia e bllokimit, cilindri i bllokimit të ndezjes mund të hiqet. Pa hequr çelësin, hiqni me kujdes cilindrin e kyçjes së ndezjes nga kutia e bllokimit.

Hapi 8: Lironi dy vidhat në pjesën e sipërme të trupit të bllokimit.. Ju duhet të jeni në gjendje të shihni dy vida që ndodhen në pjesën e sipërme të kutisë së bllokimit pasi të keni hequr cilindrin e bllokimit të ndezjes. Lironi këto vida rreth katër rrotullime të plota.

Hapi 9: Instaloni cilindrin e ri të bllokimit të ndezjes.. Në shumicën e rasteve, instalimi i një cilindri të ri të bllokimit të ndezjes është shumë i lehtë. Sidoqoftë, duhet të konsultoni manualin e shërbimit të automjetit tuaj për çdo gjë specifike në lidhje me automjetin tuaj. Për shembull, në disa automjete, është e nevojshme të shtyni sustën e poshtme të cilindrit të bllokimit të ndezjes në mënyrë që të mos ngecë brenda kutisë së bllokimit.

Hapi 10: Shtrëngoni dy vidhat në pjesën e sipërme të cilindrit të kyçjes.. Pasi cilindri i ri i bllokimit të ndezjes është fiksuar mirë brenda kapakut, shtrëngoni dy vidhat në pjesën e sipërme të kapakut të bllokimit.

Hapi 11: Zëvendësoni kapakun e bllokimit të ndezjes.. Zëvendësoni kapakun e çelësit të ndezjes dhe shtrëngoni vidën poshtë.

Hapi 12: Zëvendësoni kapakët e kolonës së drejtimit.. Instaloni kapakët e kolonës së drejtimit në vend.

Hapi 13: Kontrolloni funksionimin e cilindrit të ri të bllokimit të ndezjes.. Përpara se të rilidhni baterinë, sigurohuni që cilindri juaj i ri i bllokimit të ndezjes të lëvizë në të katër pozicionet me çelësin e ri. Kontrolloni këtë veçori tre deri në pesë herë për t'u siguruar që riparimi është bërë saktë.

Hapi 14 Lidhni terminalet e baterisë. Rilidhni terminalet pozitive dhe negative me baterinë.

Hapi 15 Fshini kodet e gabimit me një skaner. Në disa raste, drita e motorit të kontrollit do të ndizet në panelin e kontrollit nëse ECM-ja juaj ka zbuluar një problem. Nëse këto kode gabimi nuk fshihen përpara se të kontrolloni ndezjen e motorit, është e mundur që ECM t'ju ndalojë të ndizni automjetin. Sigurohuni që të pastroni çdo kod gabimi me një skaner dixhital përpara se të testoni riparimin.

Është gjithmonë më mirë të konsultoheni me manualin tuaj të shërbimit dhe të rishikoni plotësisht rekomandimet e tyre përpara se të ndërmerrni këtë lloj pune. Nëse i keni lexuar këto udhëzime dhe ende nuk jeni 100% i sigurt se ky riparim ka përfunduar, kontaktoni një nga mekanikët tanë lokalë të certifikuar nga ASE nga AvtoTachki për të zëvendësuar çelësin e ndezjes në shtëpinë ose zyrën tuaj.