Si të zëvendësoni asamblenë e krahut të kontrollit

Levat e kontrollit janë pika e lidhjes për montimin e rrotës dhe frenave. Ai duhet të zëvendësohet nëse është i dëmtuar ose nëse kabinat dhe nyjet e topit janë konsumuar.

Krahët e kontrollit janë një pjesë e rëndësishme e pezullimit të makinës suaj. Ato sigurojnë një pikë ngjitjeje për montimin e rrotave, duke përfshirë qendrën e rrotës dhe montimin e frenave. Levat e kontrollit sigurojnë gjithashtu një pikë rrotullimi që rrota juaj të lëvizë lart e poshtë, si dhe të kthehet majtas dhe djathtas. Krahu i poshtëm i përparmë është i lidhur me skajin e brendshëm me motorin ose kornizën e pezullimit me tufa gome, dhe me skajin e jashtëm - me një nyje topi në pjesën e rrotës.

Nëse krahu i pezullimit është dëmtuar nga goditja ose nëse tufat dhe/ose nyja e topit duhet të zëvendësohen për shkak të konsumimit, është më e arsyeshme të zëvendësohet i gjithë krahu pasi zakonisht vjen me tufa dhe nyje topash të reja.

Pjesa 1 nga 2. Ngrini makinën tuaj

Materialet e kërkuara

• Xhek
• Xheku qëndron

• Mbytjet e rrotave

• Kujdes: Sigurohuni që të përdorni një fole dhe mbajtëse me kapacitetin e duhur për të ngritur dhe mbështetur automjetin tuaj. Nëse nuk jeni të sigurt për peshën e automjetit tuaj, kontrolloni etiketën e numrit VIN, që zakonisht gjendet në pjesën e brendshme të derës së shoferit ose në vetë kornizën e derës, për të zbuluar peshën bruto të automjetit (GVWR) të automjetit tuaj.

Hapi 1: Gjeni pikat e ngritjes së makinës suaj. Për shkak se shumica e automjeteve janë të ulëta në tokë dhe kanë tigan ose tabaka të mëdha nën pjesën e përparme të automjetit, është më mirë të pastroni njërën anë në të njëjtën kohë.

Ngrini makinën në pikat e rekomanduara në vend që të përpiqeni ta ngrini duke rrëshqitur folenë nën pjesën e përparme të automjetit.

• Kujdes: Disa automjete kanë shenja të qarta ose prerje nën anët e automjetit pranë çdo rrote për të treguar pikën e duhur të ngritjes. Nëse automjeti juaj nuk i ka këto udhëzime, referojuni manualit të pronarit për të përcaktuar vendndodhjen e saktë të pikave të folesë. Kur ndërroni komponentët e pezullimit, është më e sigurt të mos e ngrini automjetin nga asnjë nga pikat e pezullimit.

Hapi 2: Rregulloni timonin. Vendosni bllokuesit ose blloqet e rrotave përpara dhe pas të paktën njërës ose të dy rrotave të pasme.

Ngrini makinën ngadalë derisa goma të mos jetë më në kontakt me tokën.

Pasi të keni arritur në këtë pikë, gjeni pikën më të ulët poshtë makinës ku mund të vendosni folenë.

• Kujdes: Sigurohuni që çdo këmbë e folesë të jetë në një vend të fortë, si p.sh. nën një pjesë tërthore ose shasi, për të mbështetur automjetin. Pas instalimit, uleni ngadalë automjetin mbi bazament duke përdorur një fole dyshemeje. Mos e ulni folenë plotësisht dhe mbajeni në pozicionin e zgjatur.

Pjesa 2 nga 2: Ndërrimi i krahut të pezullimit

Materialet e kërkuara

• Mjet për ndarjen e nyjeve të topit
• Ndërprerës opsional
• Ekan
• Arpion / priza
• Zëvendësimi i levës(ve) të kontrollit
• Çelësat - të hapur / kapak

Hapi 1: hiqni timonin. Duke përdorur një arpion dhe fole, lironi dadot në timon. Hiqeni me kujdes timonin dhe lëreni mënjanë.

Hapi 2: Ndani nyjen e topit nga qendra.. Zgjidhni një kokë dhe një çelës të madhësisë së duhur. Lidhja e topit ka një kunj që futet në pjesën e rrotës dhe fiksohet me një arrë dhe rrufe në qiell. Fshijini ato.

Hapi 3: Ndani nyjen e topit. Fusni kafazin e nyjës së topit midis bashkimit të topit dhe shpërndarësit. E godet me çekiç.

Mos u shqetësoni nëse duhen disa goditje të mira për t'i ndarë ato.

• Kujdes: Mosha dhe kilometrazhi ndonjëherë e bëjnë të vështirë ndarjen e tyre.

Hapi 4: Ndani levën e kontrollit nga mbajtësi. Në disa automjete, do të mund të hiqni bulonën e krahut të kontrollit me një arpion/fole në njërën anë dhe një çelës në anën tjetër. Të tjerët mund t'ju kërkojnë të përdorni dy çelësa për shkak të mungesës së hapësirës.

Pasi të keni zhbllokuar dado dhe bulon, leva e kontrollit duhet të zgjatet. Përdorni një muskul të vogël për ta hequr nëse është e nevojshme.

Hapi 5: Instaloni krahun e ri të kontrollit. Instaloni krahun e ri të pezullimit në rendin e kundërt të heqjes.

Mbulojeni anën mbështetëse të krahut të kontrollit, më pas vidhni nyjen e topit në qendër, duke u siguruar që ta shtyni deri në fund përpara se të shtrëngoni bulonën.

Rivendosni timonin dhe ulni automjetin pasi leva e kontrollit të jetë e sigurt. Nëse është e nevojshme, përsërisni procedurën në anën e kundërt.

Sigurohuni që të kontrolloni shtrirjen e rrotave pas çdo riparimi të pezullimit. Nëse nuk jeni të kënaqur ta bëni vetë këtë proces, kontaktoni një specialist të certifikuar, për shembull, nga AvtoTachki, i cili do të zëvendësojë montimin e levës për ju.