Si të zëvendësoni vulën e boshtit të levës Pitman

Leva e bipodit është ngjitur në mekanizmin e drejtimit përmes boshtit. Një vulë boshti përdoret në këtë bosht për të parandaluar rrjedhjet dhe problemet e kontrollit.

Në shumicën e automjeteve, kutitë e drejtimit janë të pajisura me një bosht që lidhet me kutinë. Ky bosht është përgjegjës për transmetimin e të gjithë fuqisë dhe drejtimit nga ingranazhi i drejtimit në shufrën lidhëse dhe komponentët e drejtimit. Lëngu në pajisjen e drejtimit duhet të mbetet brenda bllokut, edhe pse boshti është një burim i mundshëm rrjedhjeje. Për këtë, përdoret një vulë e boshtit bipod. Grumbullimi gjithashtu ndihmon në parandalimin e hyrjes së papastërtive, baltës dhe lagështirës në pajisjen e drejtimit.

Shenjat e dështimit të vulës përfshijnë zhurmat dhe rrjedhjet e drejtimit me energji elektrike. Nëse ndonjëherë ju duhet ta zëvendësoni këtë pjesë, mund të ndiqni hapat në këtë udhëzues.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i vulës së boshtit bipod

Materialet e kërkuara

• fole 1-5/16
• Kaloni
• lidhës
• Xheku qëndron
• Rrahës
• Bojra për shënues
• Lëngu i drejtimit të energjisë
• Zëvendësimi i vulës së boshtit të bipodit
• Pincë rrethore (Darë rrethore)
• Kaçavidë ose kaçavidë e vogël
• Set prizash dhe rrotash
• Çelës

Hapi 1: Ngrini dhe sigurojeni automjetin. Parkoni makinën tuaj në një sipërfaqe të sheshtë. Gjeni gomën pranë kutisë së drejtimit (përpara majtas) dhe lironi dadot e gomës në atë gomë.

• Funksionet: Kjo duhet të bëhet përpara se të ngrini automjetin. Përpjekja për të liruar dadot e gomës ndërsa automjeti është në ajër lejon që goma të rrotullohet dhe nuk krijon rezistencë për të thyer çift rrotulluesin e aplikuar në dadot e gomës.

Duke përdorur manualin e pronarit të automjetit tuaj, gjeni pikat e ngritjes në automjet ku do të vendosni folenë. Mbani një fole afër.

Ngrini automjetin. Kur ta keni ngritur makinën pak mbi lartësinë e dëshiruar, vendosni foletë nën kornizë. Lëshojeni ngadalë folenë dhe uleni automjetin mbi stendë.

Hiqni dadot dhe gomën pranë marshit të drejtimit.

• Funksionet: Është e sigurt të vendosni një objekt tjetër (si p.sh. një gomë e hequr) poshtë automjetit në rast se jastëkët dështojnë dhe automjeti bie. Pastaj, nëse dikush është nën makinë kur kjo të ndodhë, do të ketë më pak mundësi për lëndim.

Hapi 2: Gjeni pajisjen e drejtimit. Duke parë poshtë makinës, gjeni shufrën e lidhjes dhe shikoni më nga afër mekanizmin e drejtimit.

Gjeni lidhjen e artikulacionit me pajisjen e drejtimit (d.m.th., pajisjen e drejtimit) dhe planifikoni për këndin më të mirë në të cilin mund të përdorni bulonën e ndalimit.

Hapi 3: Hiqni bulonën e ndalimit nga bipodi.. Për të hyrë në guarnicionin e boshtit të bipodit, duhet të hiqni krahun e bipodit nga ingranazhi i drejtimit.

Së pari ju duhet të hiqni bulonën e madhe që lidh shufrën lidhëse me pajisjen drejtuese.

Rrufeja është zakonisht 1-5/16" por mund të ndryshojë në madhësi. Do të përkulet dhe ka shumë të ngjarë të duhet të hiqet me një levë. Duke përdorur mjetet e duhura, hiqni këtë bulon. Pas heqjes së bulonës, është e nevojshme të vini re pozicionin e levës në lidhje me folenë nga e cila do të hiqet. Kjo siguron që timoni të jetë në qendër kur të instalohet.

Hapi 4: Hiqni krahun e bipodit nga ingranazhi i drejtimit.. Fusni mjetin e heqjes së dykëmbëshit në hendekun midis pajisjes së drejtimit dhe bulonës së ndalimit. Duke përdorur një arpion, rrotulloni vidën qendrore të mjetit derisa leva e bipodit të lirohet.

• Funksionet: Nëse është e nevojshme, mund të përdorni një çekiç për të ndihmuar në heqjen e këtij skaji të krahut të dykëmbëshit. Prekni butësisht dorën ose mjetin për ta lëshuar atë.

• Kujdes: Nëse dëshironi të pastroni zonën pasi të keni hequr krahun e bipodit, mund të përdorni pastruesin e frenave ose pastruesin e zakonshëm të makinës këtu.

Hapi 5: Hiqni unazën mbajtëse. Me boshtin të hapur, gjeni kapësin ose qarkorin që mban vulën e boshtit në vend. Futni majat e pincës rrethore në vrimat e kapëses dhe hiqeni me kujdes.

Hapi 6: Hiqni vulën e vjetër. Përdorni një kaçavidë ose kasetë të vogël për të kapur dhe hequr vulën e boshtit nga boshti.

Kompleti mund të përfshijë një rondele ose copë litari, ose mund të jetë një copë.

Hapi 7: Instaloni New Seal. Fusni një vulë të re të boshtit bipod rreth boshtit. Nëse është e nevojshme, merrni vulën e vjetër ose një mëngë të madhe dhe lidhni atë me vulën e re. Prekni butësisht guarnicionin ose folenë e vjetër me një çekiç për ta shtyrë vulën e re në vend. Pastaj hiqni vulën ose prizën e vjetër.

Nëse është e nevojshme, instaloni çdo ndarës sipas radhës në të cilën janë hequr.

Hapi 8: Instaloni unazën mbajtëse. Duke përdorur pincë rrethore ose pincë rrethore, mbyllni unazën dhe shtyjeni në vend.

Do të ketë një nivel të vogël në pajisjen drejtuese ku ndodhet unaza. Sigurohuni që unaza të jetë instaluar siç duhet.

Hapi 9: Përgatituni për të instaluar Bipod. Lubrifikoni zonën rreth boshtit ku bipodi ngjitet me ingranazhin e drejtimit. Aplikoni yndyrë poshtë dhe rreth pajisjes së drejtimit.

Kjo do të ndihmojë në mbrojtjen nga papastërtitë, papastërtitë dhe uji që mund të parandalojnë funksionimin e duhur të shufrës lidhëse. Aplikojeni me bollëk në zonë, por fshijeni tepricën.

Hapi 10: Lidhni lidhjen me pajisjen drejtuese.. Instaloni krahun e dykëmbëshit në ingranazhin e drejtimit duke shtrënguar bulonën e kyçjes të hequr në hapin 3.

Drejtoni pikat në dorezë me ato në pajisjen drejtuese ndërsa i lëvizni së bashku. Gjeni dhe rreshtoni shenjat e sheshta në të dyja pajisjet.

Sigurohuni që të gjitha rondele janë në gjendje të mirë ose të reja kur i instaloni dhe se ato mbeten në të njëjtin rend që u hoqën. Shtrëngoni bulonën me dorë dhe shtrëngoni atë me një çelës rrotullues në presionin e rekomanduar të automjetit tuaj.

• Kujdes: Nëse lëngu i drejtimit të drejtimit ka rrjedhur përpara ose gjatë riparimit, kontrolloni nivelin e lëngut dhe rregullojeni nëse është e nevojshme përpara një provë.

Hapi 11: Ndryshoni gomën dhe ulni makinën. Pasi të përfundojë zëvendësimi i vulës, mund të zëvendësoni gomën e hequr më parë.

Fillimisht, përdorni folenë në pikat e duhura të ngritjes për ta ngritur mjetin pak nga bazat e folesë dhe më pas nxirrni foletë nga poshtë automjetit.

Rivendosni shiritin dhe shtrëngoni dadot me dorë. Më pas përdorni folenë për të ulur makinën në tokë. Në këtë pikë, goma duhet të jetë e mbështetur në tokë, por ende të mos mbajë të gjithë peshën e automjetit.

Përdorni një çelës për të shtrënguar sa më shumë dadot e kapëseve. Më pas uleni plotësisht automjetin dhe hiqni folenë. Përdorni përsëri çelësin për të shtrënguar dadot e gomës nëse mundeni, për t'u siguruar që ato të jenë sa më të shtrënguara.

Hapi 12: Provoni vozitjen e makinës. Ndizni makinën dhe mbajeni në park. Kthejeni timonin në drejtim të akrepave të orës (deri në të djathtë dhe në të majtë). Nëse rrotat përgjigjen saktë, lidhja dhe drejtimi janë të mira.

Pasi të konfirmoni që drejtimi po funksionon, drejtoni automjetin me një shpejtësi më të ngadaltë dhe më pas me një shpejtësi më të madhe për të testuar drejtimin dhe drejtimin në kushte normale drejtimi.

Diçka aq e thjeshtë sa një vulë mund të shkaktojë probleme me drejtimin dhe rrjedhje që mund të çojnë në edhe më shumë probleme. Zëvendësimi i vulës së boshtit Coulter mund të bëhet në më pak se një ditë dhe ka të ngjarë të duhet të bëhet të paktën një herë në jetën e automjetit. Duke ndjekur hapat në këtë udhëzues, mund ta kryeni vetë këtë punë. Megjithatë, nëse preferoni ta bëni këtë riparim nga një profesionist, gjithmonë mund të kontaktoni një nga teknikët e certifikuar të AvtoTachki për të zëvendësuar vulën e boshtit për ju në shtëpi ose në zyrë.