Si të zëvendësoni tubin e ftohësit

Zorra e anashkalimit në sistemin e ftohësit mund të dështojë kur niveli i ftohësit është i ulët dhe ka një rrjedhje të dukshme poshtë automjetit.

Një nga komponentët individualë që janë pjesë e një sistemi modern të ftohjes është tubi i tejmbushjes së ftohësit. Tubi i ftohësit është një pjesë e veçantë e zorrës së ftohësit që shërben si një hyrje ose dalje e ftohësit që lidh radiatorin me bllokun e motorit. Ato janë bërë prej gome, plastike ose metali dhe zakonisht synohen të zëvendësohen gjatë mirëmbajtjes së planifikuar. Për shkak se ato janë pjesë e sistemit të ftohjes, ato janë subjekt i konsumimit dhe grisjes si zorrët dhe tubat e tjerë. Kur rrjedh një tub i tejmbushjes së ftohësit, duhet të dini procedurat e duhura për ta zëvendësuar atë.

Shumica e makinave, kamionëve dhe SUV-ve në SHBA përdorin dy lloje tubash ftohës. Tubi më i vogël i ftohësit shkon pranë kolektorit të marrjes së motorit dhe mund të ftohë kolektorin e sipërm të marrjes, ndërsa tubi më i madh dhe më i zakonshëm i anashkalimit të ftohësit shpesh ngjitet në pompën e ujit dhe lidhet me bllokun e motorit. Ekzistojnë gjithashtu tuba anashkalues ​​të ftohësit të ngrohësit që thyejnë linjat kryesore të ftohësit dhe e drejtojnë ftohësin e nxehtë në sistemet e ngrohësit të makinës.

Ekzistojnë tre komponentë të veçantë në çdo tub anashkalues ​​të ftohësit: vetë tubi i ftohësit, tubi i përforcimit dhe kapaku. Mbulesa është zakonisht një material rrjetë që vepron si një lloj mburoje e nxehtësisë. Ne do të fokusohemi në procesin e zëvendësimit të tubit primar të anashkalimit të ftohësit në shumë automjete të shitura sot.

• KujdesPërgjigje: Për shkak se çdo automjet është unik, mund të ketë udhëzime ose hapa të tjerë për të hequr pajisjet në shtegun e tubit të anashkalimit. Ju lutemi referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj për hapat shtesë të nevojshëm për të zëvendësuar zorrën e anashkalimit.

Pjesa 1 nga 3: Diagnostifikimi i një problemi me tubin e anashkalimit të ftohësit

Nëse ka një problem me ngrohjen ose mbinxehjen e motorit, ka disa fajtorë të mundshëm. Shkaku më i zakonshëm i mbinxehjes është mungesa e ftohësit brenda motorit gjatë funksionimit të tij në situata stresuese. Problemi mund të jetë për shkak të xhepave të ajrit brenda dhomës ose tubave të ftohësit, një rrjedhje në sistemin e ftohësit ose aktivizimit të gabuar të termostatit. Për shkak të shumëllojshmërisë së problemeve të mundshme, diagnostikimi i saktë i shkakut të saktë është jashtëzakonisht i rëndësishëm përpara se të provoni ndonjë zëvendësim mekanik.

Më poshtë janë renditur disa nga simptomat e zakonshme që tregojnë se një problem i mbinxehjes mund të jetë për shkak të një tubi të dëmtuar ose të thyer të ftohësit që duhet të zëvendësohet.

Niveli i ulët i ftohësit: Nëse tubi i ftohësit ose tubi i anashkalimit është i prishur, shkaku më i zakonshëm është një rrjedhje e ftohësit dhe një nivel i ulët i ftohësit brenda radiatorit. Kjo aktivizon sensorin e nivelit të ulët të ftohësit të vendosur në majë të radiatorit dhe ju njofton kur niveli i ftohësit është më i ulët se sa duhet.

Ky është gjithashtu një problem kur shikoni rezervuarin e zgjerimit të ftohësit dhe vini re se është i thatë. Nëse niveli i ftohësit është i ulët, shtoni lëng për të mbrojtur motorin dhe më pas kontrolloni për rrjedhje të ftohësit nga tubi i derdhjes së ftohësit poshtë automjetit.

I dukshëm nën rrjedhjen e motorit: Shkaku më i zakonshëm i rrjedhjeve të ftohësit të motorit është një vrimë e vogël ose çarje në një nga tubat e ftohësit për shkak të plakjes dhe ekspozimit ndaj kushteve të vështira nën motor. Nëse vëreni që ftohësi i radiatorit pikon nën motor, kjo është një shenjë e mirë se ka një problem me një nga tubat e ftohësit.

Mbinxehja e motorit: Siç e diskutuam më lart, shkaku më i zakonshëm i problemeve të mbinxehjes së motorit është niveli i ulët i ftohësit brenda motorit. Kur ndonjë nga tubat e ftohësit është i përthyer ose i çarë, ai rrjedh ftohës dhe zvogëlon sasinë e ftohësit në dispozicion për të mbajtur motorin në punë. Nëse motori mbinxehet, kontrolloni tubat e anashkalimit të ftohësit për t'u siguruar që nuk janë dëmtuar.

• Kujdes: Meqenëse të gjitha automjetet janë unike, është e rëndësishme të kuptoni se rekomandimet dhe udhëzimet e mëposhtme janë udhëzime të përgjithshme. Sigurohuni që të lexoni udhëzimet specifike në manualin e shërbimit të automjetit tuaj përpara se të vazhdoni.

Pjesa 2 nga 3. Hiqni dhe zëvendësoni sensorin e temperaturës së ftohësit.

Zëvendësimi i një zorrë anashkalimi është një punë e nivelit të mesëm, që do të thotë se mund të bëhet nga dikush me njohuri të përgjithshme në automobila. Megjithatë, mund të ketë hapa në proces që kërkojnë heqjen e komponentëve të tjerë mekanikë, duke përfshirë pompat e ujit, alternatorët, kompresorët AC dhe të tjerë.

Kjo punë do t'ju kërkojë gjithashtu të kulloni dhe rimbushni radiatorin me ftohës. Nëse nuk jeni të kënaqur me shkarkimin dhe zëvendësimin e ftohësit përsëri në radiator (duke përfshirë mbushjen e radiatorit dhe sistemet e ftohjes nëse është e nevojshme), mos e provoni këtë ndryshim.

Materialet e kërkuara

• Paletë
• Paul Jack
• Xheku qëndron
• Zorra e re e anashkalimit të ftohësit
• pincë
• Ftohës i rekomanduar
• komplet kaçavidësh
• Dyqan lecka

• Çelësat dhe prizat

• Funksionet: Kjo punë duhet të bëhet vetëm me një motor të ftohtë që nuk është përdorur për të paktën një orë. Ekziston një shans i madh që ftohësi të hyjë mbi ju. Si rezultat, rekomandohet të vishni një mburojë për të mbrojtur fytyrën tuaj. Sigurohuni që të vishni syze dhe doreza sigurie për të mbrojtur duart nga ftohësi i nxehtë, përveç nëse motori është i ftohtë.

Hapi 1: Ngrini makinën. Sigurohuni që automjeti juaj të jetë në një zonë pune të nivelit; sa herë që ngrini makinën, është shumë e rëndësishme ta bëni atë vetëm në një sipërfaqe të sheshtë.

Mos e ngrini automjetin në rrugë ose në një pjerrësi.

Hapi 2: Gjeni zorrën e anashkalimit. Gjeni zorrën e anashkalimit të ftohësit që do të zëvendësohet. Në shumë raste, tubi i ftohësit është nën alternatorin, kompresorin e ajrit të kondicionuar ose pompën e ujit, duke kërkuar që këta përbërës të hiqen.

Sigurohuni që të kontrolloni me prodhuesin tuaj ose të blini një manual shërbimi për markën dhe modelin e automjetit tuaj për vendndodhjen dhe udhëzimet e sakta.

Hapi 3: Ngrihuni lart përpara për pastrim. Hapi i parë është të ngrini makinën.

Hapi 4: Hiqni kapakun e radiatorit dhe kapakun e tejmbushjes.. Heqja e kapakut të radiatorit dhe kapakut të rezervuarit të ftohësit eliminon çdo presion vakum brenda sistemit të ftohësit.

Kjo lejon që radiatori të kullohet në mënyrë që sensori i temperaturës së ftohësit të mund të zëvendësohet.

Hapi 5: Shkëputni kabllot e baterisë. Sa herë që punoni me ftohës dhe ndryshoni pjesët e bashkangjitura në bllokun e motorit, shkëputni kabllot e baterisë në mënyrë që të mos ketë burim energjie.

Hapi 6: Kullojeni radiatorin. Ka shumë mekanikë që sugjerojnë kullimin e radiatorit vetëm në nivelin e tubit të anashkalimit.

Sidoqoftë, ata harrojnë ftohësin brenda tubave. Për të qenë në anën e sigurt, kulloni plotësisht radiatorin në mënyrë që të mund të shtoni lëng të freskët pasi të përfundojë zëvendësimi i tubit të ftohësit.

• KujdesPërgjigje: Ka shumë automjete që kërkojnë heqjen e komponentëve kryesorë të tillë si alternatorët për të shkuar te tubat e ftohësit. Këta hapa të saktë janë unikë për çdo automjet dhe nuk janë renditur më poshtë. Sigurohuni që të kontaktoni prodhuesin e automjetit tuaj ose të blini një manual shërbimi për automjetin tuaj përpara se të vazhdoni.

Hapi 7: Lironi kapëset në zorrën e anashkalimit. Tubat e anashkalimit janë ngjitur me kapëse, zakonisht me një kaçavidë.

Lironi vidhat dhe rrëshqitni kapëset pas tubave të ftohësit ku ai ngjitet në bllokun e motorit dhe pompën e ujit (në shumicën e rasteve).

Hapi 8: Hiqni tubin e ftohësit. Duke përdorur një kaçavidë me teh të sheshtë, shkëputni me kujdes tubin nga montimi mashkullor i ngjitur në bllokun e cilindrit dhe pompën e ujit.

Hiqni fillimisht njërën anë, pastaj hiqni anën tjetër.

• Funksionet: Rekomandohet të keni me vete shumë lecka dyqani kur hiqni tubin e ftohësit, pasi ftohësi i tepërt do të derdhet në motor dhe në tokë. Hiqni ftohësin e tepërt pasi të keni hequr tubin e vjetër të ftohësit në çdo pjesë të motorit; veçanërisht tela ose pjesë elektrike.

Hapi 9: Shtoni kapëse të reja në zorrën e anashkalimit. Sa herë që ndërrohen tubat e ftohësit, rekomandohet zëvendësimi i kapëseve që i fiksojnë ato në motor ose një komponent tjetër.

Ju do të dëshironi të vendosni kapëse të reja përpara se të shtoni tuba të rinj. Vendosini ato rreth 3 centimetra nga jashtë në të dyja anët dhe mos i shtrëngoni shumë.

Hapi 10: Lubrifikoni pjesën e brendshme të tubit të ftohësit me ftohës radiatori.. Lubrifikoni pjesën e brendshme të të dy skajeve të tubit me shumë ftohës radiatori.

Kjo do të ndihmojë tubin të rrëshqasë më lehtë mbi montimin mashkullor dhe të parandalojë që të shpërthejë.

Hapi 11: Bashkangjit Tubat Bypass. Shtyjini të dy skajet mbi pajisjet mashkullore një nga një. Filloni nga ana e pompës së ujit, më pas lidhni anën e motorit.

Hapi 12: Vendosni kapëset në montim. Me të dy tubat e bashkangjitur, rrëshqitni kapëset e lirshme mbi montimin mashkullor rreth ½ inç nga fundi i tubit të ftohësit.

Sigurohuni që tubi i ftohësit të jetë plotësisht i fiksuar në skajet mashkullore përpara se të shtrëngoni kapëset.

Hapi 13: Shtrëngoni kapakët ose rubinetat e radiatorit.. Sigurohuni që tapa e shkarkimit ose karriera e radiatorit të jenë të shtrënguara dhe që lëngu i radiatorit të mos shkarkohet ende.

Hapi 14: Shtoni ftohës në radiator. Duke përdorur ftohësin e ri, mbushni ngadalë radiatorin deri në majë, duke lejuar që flluskat të ngrihen lart, duke vazhduar këtë proces derisa radiatori të mbushet plotësisht.

Pasi të jetë mbushur, vendosni kapakun e radiatorit sipër dhe sigurojeni.

Hapi 15: Shtoni ftohës në rezervuarin e zgjerimit.. Është gjithashtu e rëndësishme të shtoni ftohës në rezervuarin e zgjerimit përpara se të ndizni motorin.

Kur shtoni ftohës të ri, sigurohuni që të shtoni raportin e rekomanduar të ujit të distiluar me ftohësin e radiatorit.

Pjesa 3 nga 3: Ndizni motorin dhe provoni makinën

Pas zëvendësimit të tubave të ftohësit, do t'ju duhet të ndizni motorin, të kontrolloni për rrjedhje dhe në shumicën e rasteve të shtoni ftohës në radiator përpara se të drejtoni makinën. Përpara se të shkoni në një provë në rrugë, duhet ta çoni makinën në temperaturën e funksionimit, të provoni termostatin dhe ventilatorin dhe të siguroheni që radiatori të jetë plot.

Hapi 1: Nisni makinën dhe lëreni të ngrohet në temperaturën e funksionimit.. Ndizni motorin derisa të dëgjoni ndezjen e ventilatorit.

Kjo është një shenjë se termostati po funksionon dhe ftohësi po rrjedh nëpër të gjithë motorin.

Hapi 2: Kontrolloni për rrjedhje. Kërkoni për rrjedhje nga priza e shkarkimit të radiatorit, rubineti ose tubi i ftohësit që sapo keni zëvendësuar.

Hapi 3: Kontrolloni nëse motori i kontrollit ose drita e ftohësit të ulët është ndezur.. Nëse po, fikni motorin dhe kontrolloni nivelin e ftohësit në rezervuar.

Nëse treguesi është i ndezur, rezervuari i ftohësit duhet të jetë bosh. Rimbushni ftohësin dhe rindizni motorin derisa drita të fiket.

Hapi 4: Kontrolloni nivelin e ftohësit. Ndaloni makinën, lëreni të ftohet për rreth një orë dhe kontrolloni përsëri nivelin e ftohësit në radiator.

Nëse është e ulët, shtoni ftohës dhe mbushni rezervuarin e zgjerimit.

Hapi 5: Provoni vozitjen e makinës. Drejtoni automjetin derisa të dëgjoni ndezjen e ventilatorit të radiatorit.

Pasi ta keni bërë këtë, kthehuni në shtëpi, duke mbajtur një sy në termostatin ose temperaturën e motorit.

Hapi 6: Kontrolloni nivelin e ftohësit. Pasi automjeti të jetë ftohur për të paktën një orë, kontrolloni përsëri nivelin e ftohësit në rezervuar dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Zëvendësimi i tubit të ftohësit është shumë i lehtë për sa kohë që mund të arrini në mënyrë të sigurt. Në shumicën e automjeteve të prodhuara pas vitit 2000, ndarjet e motorit janë shumë të ngushta, duke e bërë të vështirë aksesin dhe zëvendësimin e sigurt të tubave të ftohësit. Nëse nuk jeni 100 për qind i sigurt se mund ta bëni vetë këtë punë, kontaktoni një nga specialistët e certifikuar AvtoTachki, i cili do të vijë në shtëpinë tuaj dhe do të zëvendësojë tubat e ftohësit me një çmim të përballueshëm.