Si të zëvendësoni lëngun e transmetimit

Pavarësisht nëse keni një transmision manual ose automatik në automjetin tuaj, lëngu i transmisionit është një nga lëngjet më të nënvlerësuara kur bëhet fjalë për mirëmbajtjen. Nëse harroni të ndryshoni këtë lëng, kjo mund të çojë në probleme serioze si rrëshqitje, zhvendosje e vështirë ose dështim total i transmetimit. Thjesht ndjekja e intervalit të shërbimit të rekomanduar nga prodhuesi mund t'ju shpëtojë nga një defekt i kushtueshëm.

Transmisionet automatike janë komplekse dhe kanë shumë pjesë lëvizëse. Makinat moderne mund të pajisen edhe me CVT (Constant Variable Transmission) i cili ka edhe më shumë pjesë lëvizëse dhe toleranca më të forta. Lëngjet e përdorura në këto transmisione janë krijuar për t'i bërë ballë presioneve dhe temperaturave të larta të brendshme pa humbje të viskozitetit ose lubricitetit. Ato përmbajnë gjithashtu detergjentë që lejojnë lëngun të marrë mbeturinat brenda transmisionit dhe t'i çojë ato në filtër. Ndërsa lëngu shpërbëhet me kalimin e moshës dhe drejtimit të përditshëm, ai humbet aftësinë e tij për të kryer këto detyra, duke bërë që tufat e brendshme dhe kushinetat të dështojnë.

Transmisionet manuale janë projektuar shumë ndryshe nga transmetimet automatike. Transmetimet manuale kanë një numër ingranazhesh të brendshme, kushineta dhe sinkronizues që lejojnë shoferin të ndryshojë marshin. Shumica e transmisioneve manuale përdorin një vaj të rëndë me bazë nafte për lubrifikimin. Ndërsa ky vaj dekompozohet, ai humbet vetitë e tij lubrifikuese, gjë që mund ta bëjë të vështirë për drejtuesin që të kalojë në marshin dhe mund të çojë në dështimin e kushinetës.

Është e rëndësishme të përdorni vetëm lëngun e rekomanduar nga prodhuesi në transmetim.

Pjesa 1 nga 4: Grumbullimi i materialeve dhe përgatitja e automjetit

Materialet e kërkuara

• kokat e folesë me gjashtëkëndësh të brendshëm
• Xhek
• Tabaka për grumbullimin e lëngjeve
• Pompë e lëngshme
• bori
• Xheku qëndron
• Lecka pa garzë
• Arpion me priza standarde dhe metrike
• Çelës
• Filtri i transmisionit ose komplet filtri i transmisionit nëse është e nevojshme
• Lëngu i transmisionit
• Mbytjet e rrotave

Hapi 1: Mblidhni materialet e nevojshme. Është e rëndësishme që të blini të gjitha pjesët e nevojshme përpara se të filloni shërbimin. Kjo do ta bëjë punën shumë më efikase.

Nëse keni një transmetim manual, zakonisht do t'ju duhet vetëm lëngu i rekomanduar. Shumica e transmisioneve manuale kërkojnë vetëm që lëngu të kullohet dhe pastaj të rimbushet.

Nëse keni një transmetim automatik, mund të keni nevojë vetëm për lëng, por disa kanë një filtër transmisioni që gjithashtu duhet të zëvendësohet. Filtri mund të instalohet brenda dhe jashtë.

Filtri i jashtëm është zakonisht një filtër rrotullues si filtri i vajit të motorit.

Shumica e transmisioneve me një filtër të zëvendësueshëm kërkojnë që kutia e transmisionit të hiqet dhe të zëvendësohet. Për këto lloje transmetimesh, do t'ju duhet të blini një çantë filtri të transmisionit, i cili duhet të përfshijë një filtër dhe guarnicione të enëve të transmisionit.

Hapi 2: Instaloni dhe sigurojeni makinën. Parkoni automjetin në një sipërfaqe të fortë dhe të sheshtë dhe vendosni frenin e parkimit.

Vendosni bllokuesit e rrotave rreth rrotave të pasme.

Hapi 3: Ngrini makinën. Duke përdorur një fole dyshemeje, ngjiteni në pjesën e përparme të automjetit, njëra anë në të njëjtën kohë, duke përdorur pikat e fiksimit të rekomanduara nga prodhuesi.

Vendosni foletë poshtë automjetit në pikat e rekomanduara të ngritjes dhe uleni mjetin mbi foletë.

Hapi 4: hapni kapakun. Për të hyrë në pjesët nën kapuç, ngrini kapakun.

Pjesa 2 nga 4: Kullimi i lëngut të transmisionit

Hapi 1: Gjeni spinën e shkarkimit të transmisionit.. Nëse është një transmision manual, zakonisht ka një prizë të madhe kullimi në fund të kutisë së transmisionit.

Nëse është një transmision automatik, ai ose do të ketë një prizë të madhe kullimi në kasë, ose një prizë kullimi në tavanin e transmisionit, ose do të duhet të hiqet tabaka e transmisionit.

Hapi 2: Instaloni tabakën e pikimit. Vendosni një tabaka pikuese nën vendin ku do të kullojë lëngu.

Hapi 3: Hiqni tapën e shkarkimit. Duke përdorur një arpion dhe prizë të përshtatshme, hiqni spinën e shkarkimit ose enën e transmisionit.

Hapi 4: Kullojeni lëngun. Lëreni lëngun të kullojë derisa të bëhet një rrjedhë e hollë.

Nëse jeni duke hequr gropën e transmisionit, do t'ju duhet të lejoni që lëngu të kullojë përpara se të hiqni plotësisht gropën. Pasi tava të jetë hequr plotësisht, lëngu do të vazhdojë të kullojë për ca kohë.

Hapi 5 Hiqni filtrin e transmisionit.. Nëse automjeti juaj është i pajisur me të, hiqni filtrin e transmisionit.

Nëse filtri është në tigan, mund të jetë duke mbajtur një rrufe në qiell. Hiqni të gjitha bulonat nga filtri dhe më pas hiqni filtrin nga transmisioni.

• Funksionet: Pas heqjes së filtrit, më shumë lëng do të rrjedhë nga transmisioni, kështu që tava e kurthit duhet të lihet në vend.

Pjesa 3 nga 4: Përgatitja për të ndryshuar lëngun e transmisionit

Hapi 1: Pastroni enën e transmisionit. Nëse tigani i transmisionit është hequr, fshijeni atë me një leckë pa garzë.

Nëse keni hequr vetëm spinën e shkarkimit, shkoni te hapi 4.

• Kujdes: Nëse ka mbeturina metalike ose të tjera në enën e transmisionit, kjo mund të jetë një shenjë e dështimit të afërt të transmetimit.

Hapi 2: Zëvendësoni filtrin e transmisionit. Nëse filtri i transmisionit është hequr, instaloni filtrin e ri në rend të kundërt nga ai i vjetër.

Hapi 3: Zëvendësoni gropën e transmisionit. Nëse është hequr, riinstaloni enën e transmisionit duke përdorur guarnicionin e përfshirë me kompletin e filtrit të transmisionit dhe shtrëngojeni sipas specifikimeve të prodhuesit.

Hapi 4: Zëvendësoni spinën e shkarkimit. Nëse hiqet, zëvendësoni spinën e shkarkimit të transmisionit dhe shtrëngojeni sipas specifikimeve të prodhuesit.

Pjesa 4 nga 4: Ndryshimi i Lëngut të Transmisionit

Hapi 1: Gjeni spinën e mbushësit të transmisionit. Nëse automjeti juaj është i pajisur me një kambio manuale, gjeni spinën e mbushjes së transmisionit.

Nëse transmisioni juaj është i pajisur me një tregues, shkoni te hapi 5.

• Funksionet: Spina mbushëse e transmisionit në shumicën e transmisioneve manuale dhe disa transmetimeve automatike ndodhet në kutinë e transmisionit afërsisht në mes të rrugës së poshtme dhe të sipërme të transmisionit.

Hapi 2: Hiqni spinën e mbushjes. Duke përdorur një arpion dhe prizë të përshtatshme, hiqni spinën e mbushjes.

Hapi 3: Shtoni lëngun e ri të transmisionit. Shtoni lëngun e rekomanduar nga prodhuesi përmes portës së mbushjes duke përdorur pompën e lëngut.

• Funksionet: Shumica e prodhuesve rekomandojnë shtimin e lëngut në vrimën e mbushësit derisa lëngu të dalë, duke treguar se është plot. Kur shtoni lëng në kutinë e shpejtësisë, është e rëndësishme të respektoni kapacitetin e specifikuar nga prodhuesi.

Hapi 4: Zëvendësoni spinën e mbushjes. Zëvendësoni prizën e mbushësit dhe çift rrotullues sipas specifikimeve.

Hapi 5: Ulni makinën. Ngrini automjetin nga stencat duke përdorur një fole dhe hiqni mbajtëset. Më pas përdorni folenë për të ulur makinën në tokë.

Nëse automjeti juaj nuk ka një tregues, mund të kaloni në hapin 9.

Hapi 6: Gjeni dhe hiqni shiritin. Gjeni dhe hiqni shiritin e lëngut të transmisionit. më pas vendoseni hinkën në vend.

• Funksionet: Dipsti i lëngut të transmisionit zakonisht ka një dorezë të kuqe.

Hapi 7: Shtoni lëngun e ri të transmisionit. Shtoni sasinë e specifikuar të lëngut të rekomanduar nga prodhuesi në transmetim.

• Funksionet: Shtoni ngadalë lëngun që të mos “gromise” dhe shtyjeni lëngun mbrapa.

Hapi 8: Ndërrimi i marsheve. Nisni makinën dhe, ndërsa mbani pedalin e frenave, lëvizni levën e ndërrimit të marsheve në të gjitha marshet. Bëni këtë vetëm në automjetet me kambio automatike dhe shirita tregues.

Hapi 9: Kontrolloni lëngun e transmisionit. Shumica e prodhuesve rekomandojnë testimin e lëngut të transmisionit me automjetin në lëvizje dhe të parkuar, por ju duhet të ndiqni procedurën e rekomanduar për automjetin tuaj pasi mund të ndryshojë.

Hapi 10: Kontrolloni për rrjedhje.

Mirëmbajtja e transmetimit mund të duket e thjeshtë, por ka disa masa paraprake që duhet të merrni për të parandaluar shfaqjen e ndonjë problemi:

• Përdorni vetëm lëngun e rekomanduar nga prodhuesi.

• Nëse nuk e keni servisuar transmetimin tuaj sipas intervaleve të rekomanduara të shërbimit, mund të dëshironi që transmetimi juaj të kontrollohet nga një mekanik i certifikuar si AvtoTachki. Servisimi i një transmetimi që përmban lëng shumë të vjetër mund të shkaktojë probleme të brendshme në transmetim.

• Zbuloni nëse transmetimi juaj po funksionon. Disa kuti ingranazhesh janë të mbyllura dhe nuk mund të përdoren. Transmisionet e tjera mund të servisohen vetëm me një makinë shpëlarëse të një prodhuesi specifik, pasi nuk ka asnjë mënyrë tjetër për të shtuar lëng në transmetim pasi të jetë kulluar.

Nëse nuk jeni i sigurt se sa shpesh duhet të ndërroni lëngun e transmisionit, mund të kërkoni automjetin tuaj për të mësuar më shumë rreth intervaleve të rekomanduara të shërbimit. Por nëse transmisioni juaj aktualisht ka probleme ose nëse nuk jeni të kënaqur të bëni vetë mirëmbajtjen, gjithmonë mund të kërkoni ndihmë nga një mekanik i certifikuar, i cili mund të inspektojë dhe servisojë transmetimin tuaj për ju.