Si të zëvendësoni stafetën e pompës së karburantit

Pompa e karburantit ka një stafetë që dështon kur nuk ka zhurmë të dëgjueshme kur ndezja është e ndezur dhe kur makinës i duhet më shumë se normalja për të nisur.

Releja e pompës së karburantit e ndihmon makinën tuaj të nisë makinën duke ushtruar presion në sistemin e karburantit për sekondat e para përpara se niveli i presionit të vajit të vijë në vetvete. Releja e pompës së karburantit zakonisht gjendet në kutinë e gjatë të zezë të makinës, së bashku me reletë dhe siguresat e tjera. Megjithatë, vendndodhja mund të jetë e ndryshme në disa automjete të tjera.

Pa këtë stafetë, motori nuk do të merrte karburant gjatë nisjes. Pompa që furnizon motorin me karburant ndërsa është në punë kërkon energji elektrike për të funksionuar. Kjo energji elektrike gjenerohet nga pajisja e presionit të vajit në motor. Derisa të krijohet presioni i vajit, i cili nga ana tjetër gjeneron energji elektrike për të funksionuar pompën e karburantit, pompa nuk mund të dërgojë karburant në motorin e makinës.

Kur ndezja e makinës ndizet, spiralja magnetike me një kontakt të hapur aktivizohet; kontakti më pas përfundon një qark elektrik në mekanizmin elektronik dhe përfundimisht aktivizohet releja e pompës së karburantit. Kur ndezja e automjetit ndizet, stafeta e pompës lëshon një zhurmë. Nëse ky tingull nuk dëgjohet, mund të tregojë se stafeta e pompës nuk funksionon siç duhet.

Kur ky stafetë dështon, motori do të fillojë pasi motori të ketë krijuar mjaftueshëm presion vaji për të aktivizuar pompën e karburantit dhe për ta ndezur atë. Kjo mund të bëjë që motori të fillojë më gjatë se zakonisht. Nëse nuk dëgjoni zhurmën e pompës së karburantit, por makina përfundimisht fillon dhe funksionon mirë, releja e pompës së karburantit ka dështuar.

Nëse releja e pompës së karburantit dështon, sistemi i menaxhimit të motorit e regjistron këtë ngjarje. Sensori i presionit të karburantit i tregon kompjuterit nëse presioni i karburantit nuk krijon ndonjë presion gjatë goditjes së motorit.

Ekzistojnë disa kode të dritës së motorit që lidhen me sensorin e nivelit të karburantit:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Pjesa 1 nga 4: Heqja e stafetës së pompës së karburantit

Materialet e kërkuara

• Pincë me gjilpëra
• Arpion me priza metrike dhe standarde
• Mbytjet e rrotave

Shumica e releve të pompës së karburantit janë të vendosura në ndarjen e motorit brenda kutisë së siguresave.

Hapi 1: Ndizni çelësin e ndezjes për të nisur. Dëgjoni funksionimin e pompës së karburantit.

Gjithashtu, dëgjoni stafetën e pompës së karburantit për një zhurmë ose klikim.

Hapi 2: ndizni motorin. Kontrolloni nëse ka presion të vajit.

Disa automjete do të kenë vetëm një tregues të nivelit të vajit. Kur treguesi fiket, do të thotë se ka presion të vajit.

Hapi 3: Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë.. Sigurohuni që transmisioni të jetë në park (për transmetimin automatik) ose marshin 1 (për kambio manuale).

Hapi 4: Instaloni mbajtëset e rrotave rreth gomave.. Në këtë rast, mbajtëset e rrotave do të vendosen rreth rrotave të përparme, pasi pjesa e pasme e makinës do të ngrihet.

Vendosni frenën e parkimit për të bllokuar lëvizjen e rrotave të pasme.

Hapi 5: Instaloni një bateri nëntë volt në çakmakun.. Kjo do ta mbajë kompjuterin tuaj në punë dhe do të ruajë cilësimet aktuale në makinë.

Nëse nuk keni një bateri nëntë volt, nuk ka asgjë të madhe.

Hapi 6: Hapni kapakun e makinës për të shkëputur baterinë.. Hiqni kabllon e tokës nga terminali negativ i baterisë duke fikur energjinë në pompën e karburantit dhe transmetuesin.

Hapi 7: Gjeni kutinë e siguresave në hapësirën e motorit.. Hiqni kapakun e kutisë së siguresave.

• Kujdes: Disa blloqe siguresash janë ngjitur me vida ose bulona gjashtëkëndësh dhe kërkojnë një arpion për t'i hequr. Kutitë e tjera të siguresave mbahen në vend me kapëse.

Hapi 8: Duke përdorur diagramin në kapakun e kutisë së siguresave, gjeni stafetën e pompës së karburantit.. Me kutinë e siguresave të hapura, mund të përdorni diagramin në kapakun e kutisë së siguresave për të gjetur siguresën e stafetës së pompës së karburantit.

Hapi 9: Hiqni stafetën e pompës së karburantit nga kutia e siguresave.. Kushtojini vëmendje mënyrës se si del stafeta pasi e reja duhet të shkojë saktësisht njësoj.

Gjithashtu, nëse nuk ka diagrame në kapakun e kutisë së siguresave, mund t'i referoheni manualit të pronarit për një diagramë të kutisë së siguresave në ndarjen e motorit. Zakonisht në manualet e pronarit, numrat renditen pranë stafetës së pompës së karburantit, në mënyrë që të gjeni numrin në kutinë e siguresave.

• KujdesPërgjigje: Mund t'ju duhet të përdorni pincë për të tërhequr stafetën e pompës së karburantit.

Pjesa 2 nga 4: Instalimi i stafetës së re të pompës së karburantit

Materialet e kërkuara

• Zëvendësimi i stafetës së pompës së karburantit

Hapi 1: Instaloni stafetën. Instaloni stafetën në kutinë e siguresave në të njëjtën mënyrë që hoqët stafetën e vjetër.

Hapi 2: Instaloni kapakun e kutisë së siguresave. Vendoseni në vend.

• Kujdes: Nëse ju është dashur të hiqni vidhat ose bulonat nga mbulesa, sigurohuni t'i instaloni ato. Mos i shtrëngoni shumë përndryshe do të thyhen.

Hapi 3: Hiqni kapakun e rezervuarit të karburantit nga rezervuari i karburantit.. Rivendosni kapakun e rezervuarit të karburantit dhe sigurohuni që të jetë i ngushtë.

Kjo siguron që sistemi i karburantit të jetë nën presion të plotë kur pompa e karburantit është e ndezur.

Pjesa 3 nga 4: Kontrollimi i funksionimit të stafetës së pompës së karburantit

Hapi 1: Rilidhni kabllon e tokëzimit në shtyllën negative të baterisë.. Hiqni siguresën nëntë volt nga çakmaku.

Hapi 2: Shtrëngoni fort kapësen e baterisë. Sigurohuni që lidhja të jetë e mirë.

• KujdesPërgjigje: Nëse nuk keni një kursim energjie XNUMX volt, do t'ju duhet të rivendosni të gjitha cilësimet e makinës suaj, si radion, sediljet elektrike dhe pasqyrat me energji elektrike. Nëse keni pasur një bateri nëntë volt, do t'ju duhet të pastroni kodet e motorit, nëse ka, përpara se të ndizni makinën.

Hapi 3: ndizni ndezjen. Dëgjoni që pompa e karburantit të ndizet.

Fikeni ndezjen pasi pompa e karburantit të ndalojë të bëjë zhurmë. Kthejeni përsëri çelësin dhe dëgjoni klikimin e stafetës së pompës së karburantit. Mund t'ju duhet që një person tjetër të prekë stafetën e pompës së karburantit për të dëgjuar një zhurmë ose klikim.

• KujdesPërgjigje: Do t'ju duhet të ndizni dhe fikni çelësin e ndezjes 3-4 herë për t'u siguruar që shina e karburantit të jetë mbushur me karburant përpara se të ndizni motorin.

Hapi 4: Rrotulloni çelësin për të nisur dhe ndezur motorin. Mbani gjurmët se sa kohë do të zgjasë lëshimi gjatë periudhës së nisjes.

• Kujdes: Shumica e makinave moderne nuk do të ndizen derisa të rritet presioni i vajit.

Hapi 5: Hiqni bllokuesit e rrotave nga rrotat.. Lëreni mënjanë.

Pjesa 4 nga 4: Testoni makinën

Hapi 1: Drejtoni makinën rreth bllokut. Gjatë kontrollit, dëgjoni për ndonjë zhurmë të pazakontë nga pompa e karburantit ose stafeta e pompës së karburantit.

Gjithashtu, nxitoni shpejt motorin për t'u siguruar që pompa e karburantit po funksionon siç duhet.

Hapi 2: Shikoni pultin për dritat e motorit..

Nëse drita e motorit ndizet pas zëvendësimit të stafetës së pompës së karburantit, mund të kërkohet diagnostikim i mëtejshëm i montimit të pompës së karburantit ose edhe një problem i mundshëm elektrik në sistemin e karburantit. Nëse problemi vazhdon, duhet të kërkoni ndihmë nga një nga teknikët e certifikuar të AvtoTachki, i cili mund të inspektojë stafetën e pompës së karburantit dhe të diagnostikojë problemin.