Si të zëvendësoni çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë në shumicën e makinave

Çelësi që ndizet në boshtin e përparmë dështon kur ngec, nuk aktivizon lëvizjen me katër rrota ose është i vështirë për t'u kyçur.

Shumica e prodhuesve instalojnë një çelës në dash për të aktivizuar boshtin e përparmë në sistemin e zgjedhur AWD. Ky ndërprerës dërgon një sinjal të tensionit të ulët në rele. Rele është projektuar për të përdorur një sinjal të tensionit të ulët për të aktivizuar një ndërprerës të brendshëm dhe lejon që një sinjal i tensionit të lartë të dërgohet nga bateria te aktivizuesi në kutinë e transferimit për të ndezur rrotat e përparme.

Kur përdorni një stafetë të tillë, ka shumë më pak ngarkesë në sistemet e karikimit dhe elektrike në të gjithë makinën. Kjo jo vetëm që redukton stresin në të gjithë komponentët e përfshirë, por gjithashtu u lejon prodhuesve të makinave të ulin ndjeshëm peshën. Me kompleksitetin në rritje të makinës moderne dhe nevojën për gjithnjë e më shumë instalime elektrike, pesha është bërë një faktor kryesor në dizajnin e makinave sot.

Simptomat e një ndërprerësi të keq të aktivizimit të boshtit të përparmë përfshijnë mosfunksionimin e çelësit, bllokimin dhe as aktivizimin në një automjet me katër rrota.

Ky artikull fokusohet në zëvendësimin e çelësit të aktivizimit të boshtit të përparmë. Vendi i zakonshëm që përdorin shumica e prodhuesve është në panelin e kontrollit. Ka disa ndryshime të vogla në vendndodhjen aktuale të çelësit të aktivizimit të boshtit të përparmë në pult, por ky artikull është shkruar në mënyrë që të mund të zbatoni parimet bazë për të përfunduar punën.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i çelësit të kyçjes së boshtit të përparmë

Materialet e kërkuara

Asortimenti i kaçavidave
Drita e dyqanit ose elektrik dore
Mali i vogël
set prizë

Hapi 1: Gjeni çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë në pult.. Gjeni çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë të vendosur në pult.

Disa prodhues përdorin çelsat e tipit me butona, por shumica dërrmuese përdorin një çelës të tipit rrotullues siç tregohet në foton e mësipërme.

Hapi 2. Hiqni panelin dekorativ në të cilin është instaluar çelësi.. Paneli i zbukurimit mund të hiqet duke e nxjerrë me kujdes me një kaçavidë të vogël ose një shufër të vogël.

Disa modele do të kërkojnë që të hiqet çdo kombinim i vidhave dhe/ose bulonave për të hequr panelin e zbukurimit. Kini kujdes të mos e gërvishtni pultin kur hiqni panelin e zbukurimit.

Hapi 3: Hiqni çelësin nga paneli i zbukurimit.. Hiqeni çelësin nga paneli i zbukurimit duke shtypur pjesën e pasme të çelësit dhe duke e shtyrë atë përmes pjesës së përparme të panelit të zbukurimit.

Disa çelësa kërkojnë që të lironi shulat në pjesën e pasme përpara se të bëhet kjo. Skedat e kyçjes ose mund të shtypen së bashku me dorë ose mund të çahen lehtë me një kaçavidë përpara se ta shtyni çelësin jashtë. Përsëri, disa prodhues kërkojnë heqjen e vidave ose pajisjeve të tjera për të tërhequr çelësin.

Kujdes: Për disa modele, duhet të hiqni kornizën e çelësit duke e tërhequr jashtë. Çelësi hiqet nga mbrapa duke përdorur të njëjtat hapa bazë.

Hapi 4: Shkëputni lidhësin elektrik. Lidhësi elektrik mund të hiqet duke liruar shulën(at) dhe duke e ndarë lidhësin nga çelësi ose bishti.

Kujdes: Lidhësi elektrik mund të lidhet drejtpërdrejt me pjesën e pasme të çelësit të aktivizimit të boshtit të përparmë ose mund të ketë një bisht elektrik që duhet shkëputur. Nëse ka një pyetje, gjithmonë mund të shikoni një zëvendësues për të parë se si është instaluar ose të kërkoni këshilla nga një mekanik.

Hapi 5: Krahasoni çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë zëvendësues me atë të vjetër.. Ju lutemi vini re se pamja dhe dimensionet janë të njëjta.

Gjithashtu sigurohuni që lidhësi elektrik të ketë të njëjtin numër dhe orientim kunjash.

Hapi 6: Futni lidhësin elektrik në çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë zëvendësues.. Ju ose duhet të ndjeni ose dëgjoni kur lidhësi futet aq thellë në çelësin ose bishtin për të kyçur kapëset mbajtëse.

Hapi 7: Futeni çelësin përsëri në kornizë. Instaloni çelësin përsëri në panelin e përparmë në rendin e kundërt që u hoq.

Instaloni atë nga pjesa e përparme dhe futeni derisa të klikojë, ose nga ana e pasme në çelësin rrotullues. Gjithashtu, riinstaloni të gjithë fiksuesit që mbajnë çelësin në vend.

Hapi 8: Riinstaloni kornizën e përparme. Rreshtoni kornizën me hapjen në vizën nga e cila doli me çelësin zëvendësues të instaluar dhe vendoseni përsëri në vend.

Përsëri, ju duhet të ndjeni ose dëgjoni mbylljet të klikojnë në vend. Gjithashtu, riinstaloni çdo lidhës të hequr gjatë çmontimit.

Kujdes: Sistemi i përzgjedhshëm XNUMXWD nuk është projektuar për përdorim në sipërfaqe të forta si asfalti ose betoni. Përdorimi i këtyre sistemeve në këtë lloj sipërfaqeje mund të rezultojë në dëmtime të kushtueshme të transmetimit.

Hapi 9: Kontrolloni funksionimin e çelësit të aktivizimit të boshtit të përparmë zëvendësues.. Nisni makinën dhe shkoni deri në një vend me një sipërfaqe të lirshme.

Gjeni një sipërfaqe të përbërë nga bar, zhavorr, papastërti ose ndonjë material që lëviz ndërsa ecni mbi të. Vendoseni çelësin e aktivizimit të boshtit të përparmë në pozicionin "4H" ose "4Hi". Pothuajse të gjithë prodhuesit ose ndriçojnë çelësin kur lëvizja me të gjitha rrotat është e ndezur, ose shfaqin një njoftim në grupin e instrumenteve. Vendoseni automjetin në modalitetin Drive dhe provoni sistemin AWD.

Kujdes: Shumica e sistemeve 45WD të përzgjedhshme janë projektuar për përdorim vetëm në sipërfaqe të lirshme rrugore. Gjithashtu, shumica e tyre nuk janë të dizajnuara për përdorim me shpejtësi autostrade. Konsultohuni me manualin e pronarit për intervalet e funksionimit, por shumica janë të kufizuara në një shpejtësi maksimale prej XNUMX mph në diapazonin e lartë.
KujdesShënim: Ndërsa lëvizja me të gjitha rrotat mund të ndihmojë në rritjen e tërheqjes në kushte të pafavorshme, nuk do të ndihmojë në ndalimin e automjetit në rast urgjence. Prandaj, është absolutisht thelbësore që të përdorni sens të përbashkët kur vozitni në kushte të pafavorshme. Mos harroni gjithmonë se kushtet e pafavorshme do të kërkojnë distanca më të gjata frenimi.

Sistemi i zgjedhjes me të gjitha rrotat është shumë i dobishëm. Kjo ju jep pak tërheqje shtesë kur moti bëhet i keq. Stuhitë e akullit, grumbullimi i borës ose thjesht shiu janë shumë më pak të bezdisshëm kur disponohet me të gjitha rrotat. Nëse në një moment mendoni se do të bënit mirë të ndërroni çelësin e boshtit të përparmë, besojini riparimin një prej teknikëve profesionistë të AvtoTachki.