Si të zëvendësoni një kuti ingranazhi të raftit të drejtimit të makinës

Ingranazhi i drejtimit transferon hyrjen e shoferit nga timoni në rrota për ta bërë makinën të rrotullohet siç duhet. Nëse është dëmtuar, duhet të zëvendësohet.

Shumica e kamionëve, SUV-ve dhe makinave që janë sot në rrugë përdorin një sistem drejtues me raft dhe shtylla drejtuese. Është një komponent i vetëm që përfshin gjithashtu sistemet e drejtimit të energjisë. Shumë njerëz i referohen këtij komponenti si kuti ingranazhi i raftit të drejtimit dhe shpesh gjendet në automjetet me rrota të përparme dhe ato që përdorin sisteme AWD me kohë të pjesshme. Ky komponent është projektuar që të zgjasë jetën e automjetit; megjithatë, kutia e shpejtësisë së raftit të drejtimit mund të dështojë për shkak të dëmtimit të tij në një farë mënyre. Disa nga simptomat e zakonshme që do të vini re kur kutia e marsheve të raftit të timonit fillon të dështojë përfshijnë zhurmën gjatë rrotullimit, dridhjet e tepërta gjatë drejtimit ose një rënkim të ulët kur timoni është kthyer plotësisht.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i kutisë së marsheve të raftit të drejtimit

Materialet e kërkuara

• çekiç topi
• Pikëllim prizë ose pikëllim me arpion
• Fener
• Çelësat e linjës hidraulike
• Linjat me çelës/ajror me goditje
• Foleja dhe foleja ose ashensori hidraulik
• Vaj depërtues (WD-40 ose PB Blaster)
• Zëvendësimi i tufave dhe aksesorëve të raftit të drejtimit
• Zëvendësimi i kutisë së marsheve të raftit të drejtimit
• Pajisjet mbrojtëse (syze dhe doreza sigurie)
• lesh çeliku

Hapi 1: Ngrini automjetin në një ashensor hidraulik ose fole.. Kjo punë bëhet më së miri nëse keni akses në një ashensor hidraulik. Nëse nuk e bëni këtë, do t'ju duhet të ngrini pjesën e përparme të makinës me fole. Për arsye sigurie, sigurohuni që të përdorni mbajtëset e rrotave prapa dhe përpara rrotës së pasme.

Hapi 2: Shkëputni baterinë e makinës. Gjeni baterinë e automjetit dhe shkëputni kabllot pozitive dhe negative të baterisë përpara se të vazhdoni.

Hapi 3: Hiqni tabakatë e poshtme/pllakat mbrojtëse.. Për të pasur akses të lirë në kutinë e marsheve të raftit të drejtimit, duhet të hiqni enët e poshtme (mbulesat e motorit) dhe pllakat mbrojtëse të vendosura nën makinë. Në shumë automjete, do t'ju duhet gjithashtu të hiqni elementin kryq që shkon pingul me motorin. Gjithmonë referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj për udhëzime të sakta se si të përfundoni këtë hap për automjetin tuaj.

Hapi 4: Hiqni disa komponentë të ndërfaqes. Reduktuesi i raftit të drejtimit është i lidhur me rrotat dhe gomat, tufat dhe kllapat e raftit të drejtimit dhe komponentët e tjerë të automjetit.

Për të hequr këtë komponent, fillimisht duhet të hiqni pjesët shtesë të lidhura me kutinë e marsheve të raftit të drejtimit.

Për shkak se çdo model makine, markë dhe vit ka një konfigurim unik të ingranazheve të raftit të drejtimit, do t'ju duhet t'i referoheni manualit tuaj specifik të shërbimit për udhëzime të hollësishme se cilët komponentë duhet të hiqni. Imazhi i mësipërm tregon disa nga lidhjet që duhen hequr për të zëvendësuar kutinë e vjetër të marsheve të raftit të drejtimit me një të re.

Si rregull, para se të hiqni raftin e drejtimit, përbërësit e mëposhtëm duhet të hiqen:

• Rrotat e përparme
• Linjat hidraulike të lidhura me kutinë e marsheve të raftit të drejtimit
• Kunjat e kështjellës dhe arrat e kështjellës në skajet e shufrave të drejtimit
• Shufra lidhëse përfundon nga pjesa e sipërme e krahut
• Shufra të përparme kundër rrotullimit
• nyjet e topit
• Lidhja e boshtit të hyrjes së raftit të drejtimit/kollonës së drejtimit
• Tuba shkarkimi/katalizator

Hapi 5: Përdorni tela metalike për të mbështetur komponentët e sistemit të shkarkimit nëse nuk po i hiqni plotësisht.. Shumica e mekanikëve thjesht lirojnë komponentët e sistemit të shkarkimit, si tubin e mesëm dhe konvertuesin katalitik dhe i largojnë nga rruga kur zëvendësojnë reduktuesin e raftit të drejtimit. Nëse vendosni ta bëni këtë, përdorni tel të hollë metalik për të lidhur pjesët e sistemit të shkarkimit me pjesët e tjera të shasisë.

Hapi 6: Shkëputni linjat e presionit dhe kthimit të drejtimit nga kutia e marsheve të raftit të drejtimit.. Pasi të keni hequr përbërësit në rrugën e kutisë së marsheve të raftit të drejtimit, do të jeni gati të hiqni pjesët mbështetëse dhe pjesët e ngjitura në raftin e drejtimit. Hapi i parë është shkëputja e linjave të furnizimit dhe kthimit të timonit nga lidhjet e marsheve të raftit të drejtimit.

Së pari, vendosni një tigan kullues nën zonë. Shkëputni linjat e furnizimit dhe kthimit të timonit me një çelës të rregullueshëm dhe lërini të kullojnë në një tigan nën automjet. Pas shkëputjes së dy linjave, lëreni vajin të kullojë plotësisht nga kutia e marsheve të raftit të drejtimit.

Hapi 7: Hiqni kllapat anësore të shoferit dhe pasagjerit.. Pasi të jenë hequr lidhjet me reduktuesin e raftit të drejtimit, do të jeni gati të hiqni raftin e drejtimit nga automjeti. Hapi i parë është shkëputja e raftit të drejtimit nga kllapat dhe tufat në anën e shoferit dhe të pasagjerit të makinës. Në shumicën e rasteve, rekomandohet që së pari të hiqni kllapa nga ana e shoferit.

Së pari, spërkatni të gjitha bulonat e montimit të raftit të drejtimit me një vaj depërtues si WD-40 ose PB Blaster. Lëreni të zhytet për disa minuta.

Fusni çelësin e goditjes (ose çelësin e folesë) në dado përballë jush ndërsa vendosni çelësin prizë në kutinë në bulon pas montimit. Hiqeni arrën me një çelës me goditje ndërsa mbani të shtypur çelësin e prizës.

Pasi të hiqet dado, përdorni një çekiç për të goditur fundin e bulonit përmes montimit. Tërhiqeni bulonën nga tufa dhe vendoseni sapo të lirohet. Pasi të jetë hequr buloni, tërhiqeni reduktuesin e raftit të drejtimit nga tufa/montimi dhe lëreni të varur derisa të hiqni montimet dhe tufat e tjera.

Ne vazhdojmë të heqim tufat dhe kllapat nga ana e pasagjerit. Ana e pasagjerit duhet të jetë një mbajtëse e tipit kapëse, por si gjithmonë, kontrolloni manualin tuaj të shërbimit për udhëzime të hollësishme. Pasi të keni hequr të gjitha kllapat, mund të hiqni kutinë e shpejtësisë së raftit të drejtimit nga makina.

Hapi 8: Hiqni tufat e vjetra nga të dy montimet. Lëvizni mënjanë pjesën e vjetër vertikale dhe hiqni tufat e vjetra nga dy (ose tre nëse keni një montim në qendër). Ekzistojnë dy metoda të pranuara përgjithësisht për heqjen e tufave të vjetra. Njëra është të përdorni fundin e topit të një çekiçi. Një mënyrë tjetër është të përdorni një pishtar për të ngrohur tufat dhe për t'i shtrydhur ose tërhequr ato me një palë vile.

Si gjithmonë, konsultohuni me manualin tuaj të shërbimit për hapat e rekomanduar nga prodhuesi i automjetit për këtë proces.

Hapi 9: Pastroni kllapat e montimit me lesh çeliku.. Marrja e kohës për të pastruar kllapat e vjetra përpara instalimit të tufave të reja do të sigurojë që tufat e reja do të jenë më të lehta për t'u instaluar dhe do ta mbajnë më mirë raftin e drejtimit pasi nuk do të ketë mbeturina mbi të. Imazhi i mësipërm tregon se si duhet të duket montimi i tufave përpara se të instaloni tufat e reja të reduktuesit të raftit të drejtimit.

Hapi 10: Instaloni tufa të reja. Në shumicën e automjeteve, montimi në anën e shoferit do të jetë i rrumbullakët. Montimi anësor i pasagjerit do të përbëhet nga dy kllapa me tufa në mes. Referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj për hapat e saktë të rekomanduar për të instaluar siç duhet tufat e raftit të drejtimit për automjetin tuaj.

Hapi 11: Instaloni reduktuesin e ri të raftit të drejtimit. Pas zëvendësimit të tufave të raftit të drejtimit, është e nevojshme të instaloni një kuti ingranazhi të ri të raftit të drejtimit nën makinë. Mënyra më e mirë për të përfunduar këtë hap është instalimi i raftit në rendin e kundërt që keni hequr raftin.

Ndiqni këto hapa të përgjithshëm, por gjithashtu ndiqni manualin e shërbimit të prodhuesit tuaj.

Instaloni montimin anësor të pasagjerit: vendosni mëngët e montimit në raftin e drejtimit dhe futni fillimisht bulonën e poshtme. Pasi bulonja e poshtme të fiksojë raftin e drejtimit, futni bulonën e sipërme. Pasi të futen të dy bulonat në montime, shtrëngoni dadot në të dy bulonat, por mos i shtrëngoni ende plotësisht.

Instaloni mbajtësin e anës së shoferit: Pasi të keni fiksuar anën e pasagjerit, instaloni mbajtësin e raftit të drejtimit në anën e shoferit. Rifuteni bulonën dhe ngadalë drejtojeni dado mbi bulon.

Pas instalimit të të dy anëve dhe lidhjes së dadove dhe bulonave, shtrëngojini ato në çift rrotullues të rekomanduar nga prodhuesi. Kjo mund të gjendet në manualin e shërbimit.

Rilidhni linjat hidraulike të drejtimit të energjisë, linjat e kthimit dhe linjat e furnizimit. Shtrëngoni ato në presionin e rekomanduar.

Hapi 12: Lidhni reduktuesin e raftit të drejtimit me boshtin e hyrjes së kolonës së drejtimit.. Lidhni reduktuesin e raftit të drejtimit me skajet e shufrës së lidhjes. Lidhni skajet e shufrës së lidhjes në krahun e sipërm të kontrollit dhe shufrat e përparme kundër rrotullimit. Lidhni raftin e drejtimit me nyjet e topit.

Instaloni dhe shtrëngoni gomat dhe rrotat. Lidhni komponentët e sistemit të shkarkimit. Riinstaloni parzmoret e kabllove që janë hequr. Instaloni tiganin, pllakën e rrëshqitjes dhe shiritin kryq.

Si gjithmonë, hapat e saktë do të jenë unikë për automjetin tuaj, prandaj kontrolloni këto hapa në manualin tuaj të shërbimit.

Hapi 13: Lidhni kabllot e baterisë. Rilidhni terminalet pozitive dhe negative me baterinë.

Hapi 14: Mbushni me lëng për drejtimin elektrik.. Shtoni lëngun e drejtimit të energjisë në rezervuar. Ndizni motorin dhe kthejeni makinën majtas e djathtas disa herë. Herë pas here, shikoni nën fund për pika ose lëngje që rrjedhin. Nëse vëreni rrjedhje lëngu, fikni automjetin dhe shtrëngoni lidhjet. Me motorin të fikur, kontrolloni nivelin e lëngut dhe mbusheni nëse është e nevojshme. Përsëriteni këtë derisa të mos e mbushni më rezervuarin me lëng për drejtimin elektrik.

Hapi 15: Rreshtoni në mënyrë profesionale pjesën e përparme. Megjithëse shumë mekanikë pretendojnë se është mjaft e lehtë të rregulloni shtrirjen pas zëvendësimit të reduktuesit të raftit të drejtimit, në realitet kjo duhet të bëhet në një punëtori profesionale. Shtrirja e duhur e pezullimit jo vetëm që do të ndihmojë në mbajtjen e gomave në drejtimin e duhur, por gjithashtu do të zvogëlojë konsumin e gomave dhe do ta mbajë automjetin tuaj të sigurt për ngasje.

Pasi të keni përfunduar instalimin fillestar të reduktuesit tuaj të ri të raftit të drejtimit, pezullimi duhet të jetë mjaft i shtrënguar, veçanërisht nëse keni ndjekur udhëzimet e prodhuesit për heqjen dhe riinstalimin e skajeve të shufrës së lidhjes.

Zëvendësimi i kutisë së marsheve të raftit të drejtimit nuk është veçanërisht i vështirë, veçanërisht nëse keni mjetet e duhura dhe aksesin në një ashensor hidraulik. Nëse i keni lexuar këto udhëzime dhe nuk jeni 100% i sigurt për kryerjen e këtij riparimi, ju lutemi kontaktoni një nga mekanikët lokalë të certifikuar ASE nga AvtoTachki për të bërë punën e zëvendësimit të kutisë së marsheve të raftit të drejtimit për ju.