Si të zëvendësoni sensorin e temperaturës së ftohësit në kokën e cilindrit

Simptomat e një sensori të keq të temperaturës së ftohësit përfshijnë përshpejtimin e ngadaltë, fillimin e vështirë dhe një dritë "Check Engine ose Motor Service Soon".

Sensori i temperaturës së ftohësit në kokën e cilindrit të makinës suaj luan një rol kyç në performancën e motorit. Ai dërgon një sinjal në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), e cila jep informacion në lidhje me temperaturën e ftohësit dhe dërgon një sinjal në sensorin e temperaturës në pult.

Dështimet e sensorit të temperaturës së ftohësit të motorit zakonisht shoqërohen nga probleme të performancës së motorit, si p.sh. përshpejtimi i ngadaltë, ndezja e vështirë e nxehtë ose e ftohtë dhe drita e Kontrollit të Motorit ose Motorit të Shërbimit së shpejti që ndizet në kushte të mundshme mbinxehjeje. Nëse drita e "Check Engine" është e ndezur, diagnoza zakonisht bëhet thjesht duke futur një mjet skanimi në portin diagnostikues në bord dhe duke lexuar DTC.

Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i sensorit të temperaturës

Materialet e kërkuara

• Ftohës i motorit (nëse kërkohet)
• Zëvendësimi i ri i sensorit të temperaturës së ftohësit
• Sistemi diagnostikues në bord (skaner)
• Çelësi i hapur ose priza e transduktorit
• kaçavidë xhepi

Hapi 1: Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë. Gjeni kapakun kryesor të presionit të sistemit të ftohjes dhe hapeni atë aq sa të shtypni sistemin e ftohjes, më pas zëvendësoni kapakun në mënyrë që të mbyllet fort.

Hapi 2: Gjeni sensorin e temperaturës së ftohësit. Shumë motorë kanë sensorë të shumtë që duken të ngjashëm, kështu që investimi në një version letre ose një abonim në internet në manualin e riparimit të automjetit tuaj do të shpërblehet në riparime më të shpejta dhe do të reduktojë supozimet duke përcaktuar saktësisht pjesën dhe vendndodhjen.

ALLDATA është një burim i mirë në internet që ka manuale riparimi për shumicën e prodhuesve.

Shikoni imazhet e lidhësit më poshtë. Skeda që duhet të ngrihet lart për të çliruar lidhësin është në krye drejt pjesës së pasme të lidhësit në të majtë, skeda me të cilën lidhet është në pjesën e përparme të sipërme në të djathtë.

Hapi 3 Shkëputni lidhësin elektrik. Lidhësi mund të lidhet me vetë sensorin, ose "pigtails" me një lidhës në fund të telave mund të vijnë nga sensori. Këta lidhës kanë një skedë mbyllëse në mënyrë që lidhja të mbetet e sigurt. Duke përdorur një kaçavidë xhepi (nëse është e nevojshme), hapni skedën aq sa të lironi skedën e kyçjes në anën e çiftëzimit, më pas shkëputni lidhjen.

• FunksionetShënim: Nëse jeni duke punuar në një automjet më të vjetër, kini parasysh se plastika në lidhës mund të bëhet e brishtë nga nxehtësia dhe skeda mund të thyhet, prandaj përdorni forcë të mjaftueshme për të ngritur skedën aq sa për të çliruar lidhësin.

Hapi 4. Zhvidhosni sensorin e temperaturës duke përdorur një çelës ose prizë të madhësisë së duhur.. Kini parasysh se rrjedhjet e ftohësit nga vrima e kokës së cilindrit mund të ndodhin kur sensori hiqet, prandaj përgatituni të vidhosni një sensor të ri për të provuar të mbani humbjen në minimum.

Nëse është e disponueshme, përdorni një vulë të re, zakonisht një rondele bakri ose alumini, me sensorin e ri.

Hapi 5: Shtypni fort sensorin e ri. Përdorni një çelës dhe shtrëngojeni aq sa duhet për të siguruar një përshtatje të mirë në kokën e cilindrit.

• Kujdes: Mos e shtrëngoni shumë sensorin! Presioni i tepërt mund të shkaktojë thyerjen e sensorit dhe të jetë e vështirë për të hequr ose hequr fijet në kokën e cilindrit, gjë që mund të kërkojë një kokë të re cilindri, një riparim shumë i shtrenjtë.

Hapi 6: Rilidhni instalimet elektrike. Sigurohuni që telat të mos dëmtohen ose të mos prekin ndonjë pjesë lëvizëse, si rripi i lëvizjes ose rrotullat e motorit, ose ndonjë pjesë me temperaturë të lartë, si p.sh. kolektori i shkarkimit.

Hapi 7: Sigurohuni që ftohësi i motorit të jetë në nivelin e duhur.. Fshini çdo kod gabimi OBD me një mjet skanimi që nuk është korrigjuar vetë tani që ka një sinjal të vlefshëm nga sensori i temperaturës.

Merrni një llogaritje të kostos së shërbimit: nëse nuk jeni të kënaqur të diagnostikoni dhe ndryshoni vetë sensorin e temperaturës së ftohësit, një mekanik profesionist, për shembull, nga AvtoTachki, do të jetë i lumtur ta bëjë atë për ju në shtëpinë ose zyrën tuaj.