Si të zëvendësoni kushinetën qendrore të boshtit të makinës

Kushineta mbështetëse qendrore e boshtit të kardanit ka një dizajn dhe parim të thjeshtë funksionimi. Zëvendësimi i tij mund të jetë i vështirë për shkak të dizajnit kompleks të boshtit të makinës.

Një bosht lëvizës RWD ose AWD është një komponent i montuar me kujdes, i balancuar saktësisht që transferon fuqinë nga transmisioni në marshin e pasmë qendror dhe më pas në çdo gomë dhe rrotë të pasme. Lidhja e dy seksioneve të boshtit të makinës është një kushinetë shtytëse qendrore, e cila është një kllapa metalike në formë "U" me një kushinetë të fortë gome brenda. Kushineti është projektuar për të mbajtur të dy pjesët e boshtit të makinës në gjendje të ngurtë në mënyrë që të zvogëlojë dridhjet harmonike kur makina përshpejton.

Megjithëse dizajni dhe funksioni i tij janë thjeshtuar tepër, zëvendësimi i kushinetave të qendrës së boshtit nuk është një nga punët më të lehta. Arsyeja kryesore që shumë mekanikë shtëpiak luftojnë me zëvendësimin e montimit qendror të boshtit të makinës është për shkak të pjesëve të përfshira në rimontimin e boshtit të makinës.

• Kujdes: Meqenëse të gjitha automjetet janë unike, është e rëndësishme të kuptoni se rekomandimet dhe udhëzimet e mëposhtme janë udhëzime të përgjithshme. Sigurohuni që të lexoni manualin e shërbimit të prodhuesit të automjetit tuaj për udhëzime specifike përpara se të vazhdoni.

Pjesa 1 nga 5: Përcaktimi i simptomave të mosfunksionimit të kushinetave qendrore të boshtit të makinës

Boshti i lëvizjes është një pjesë precize që është e balancuar në mënyrë të përkryer përpara instalimit në fabrikë. Është gjithashtu pajisje shumë e rëndë. Nuk rekomandohet kryerja e kësaj pune vetë pa mjetet e duhura, përvojën dhe pajisjet ndihmëse. Nëse nuk jeni 100% i sigurt për zëvendësimin e kushinetave të qendrës së boshtit të makinës ose nuk keni mjetet ose ndihmën e rekomanduar, lërini një mekanik të certifikuar nga ASE të bëjë punën për ju.

Një kushinetë mbështetëse qendrore e konsumuar ose e dështuar shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm dhe që duhet të zëvendësohet. Më poshtë janë disa nga këto shenja paralajmëruese për t'u kujdesur përpara se të vendosni të zëvendësoni kushinetën qendrore të boshtit.

Hapi 1: Kontrolloni për tinguj të shurdhër kur përshpejtoni ose ngadalësoni.. Simptoma më e zakonshme është një tingull i dukshëm "tumbues" nga poshtë dërrasave të dyshemesë së makinës.

Shpesh do ta dëgjoni këtë kur përshpejtoni, ndërroni marshin ose kur frenoni. Arsyeja pse shfaqet ky tingull është sepse kushinetja e brendshme është konsumuar, duke bërë që dy boshtet e bashkangjitur të lirohen gjatë përshpejtimit dhe ngadalësimit.

Hapi 2. Kujdes nga nervozizmi ndërsa përshpejtoni.. Një sinjal tjetër paralajmërues është kur ndjeni të dridhet dyshemeja, pedali i gazit ose frena kur përshpejtoni ose frenoni.

Një kushinetë e dështuar nuk mund të mbështesë boshtin e makinës, dhe si rezultat, boshti i makinës përkulet, duke shkaktuar ndjesinë e dridhjeve dhe bllokimit që mund të ndihet në të gjithë makinën kur prishet.

Pjesa 2 e 5. Inspektimi fizik i kushinetave të qendrës së boshtit të lëvizjes.

Pasi të keni diagnostikuar saktë problemin dhe të jeni të sigurt se shkaku është një kushinetë mbështetëse qendrore e konsumuar, hapi tjetër është inspektimi fizik i pjesës. Ky është një hap i rëndësishëm që shumë mekanikë të bërë vetë dhe madje edhe mekanikë të rinj të certifikuar ASE e anashkalojnë. Përpara se të vazhdoni, bëni vetes një pyetje të thjeshtë: "Si mund të jem 100% i sigurt se problemi që po përpiqem të rregulloj nuk është kontrollimi manual i pjesës?" Me një komponent të brendshëm të motorit, kjo është shumë e vështirë të bëhet pa çmontuar motorin. Megjithatë, kushineta mbështetëse qendrore është e vendosur nën automjet dhe është e lehtë për t'u inspektuar.

Materialet e kërkuara

• Mbrojtja e syve
• Fener
• Dorashka
• Shkumës ose shënues
• Rul ose rrëshqitës nëse automjeti nuk është në ashensor

Hapi 1: Vendosni doreza dhe syze.. Ju nuk dëshironi të filloni të kapni ose të trajtoni objekte metalike pa mbrojtjen e duarve.

Pjesa e sipërme e kushinetës mbështetëse qendrore mund të jetë e mprehtë dhe të shkaktojë prerje serioze në duar, nyje dhe gishta. Përveç kësaj, do të ketë një sasi të madhe papastërtie, papastërtie dhe mbeturinash nën makinën tuaj. Meqenëse do të shikoni lart, ka të ngjarë që këto mbeturina të hyjnë në sytë tuaj. Ndërsa supozohet se gjaku, djersa dhe lotët nevojiten për të riparuar shumicën e automjeteve, për të reduktuar potencialin për gjak dhe lot dhe për të menduar së pari sigurinë.

Hapi 2: Rrokullisni poshtë automjetit në vendin ku ndodhet kushineta mbështetëse qendrore.. Pasi të keni vendosur pajisjet e duhura të sigurisë, duhet të siguroheni që automjeti të jetë i sigurt në ashensor.

Hapi 3: Gjeni boshtet e përparme dhe të pasme.. Zbuloni se ku ndodhen në automjetin tuaj.

Hapi 4: Gjeni grykën qendrore ku takohen të dy boshtet lëvizëse.. Ky është qendra e strehimit.

Hapi 5: Kapni boshtin e përparmë dhe përpiquni ta "tundni" pranë kushinetës mbështetëse qendrore.. Nëse boshti lëvizës dridhet ose duket se është i lirshëm brenda kushinetës, kushinetat mbështetëse qendrore duhet të zëvendësohen.

Nëse boshti i makinës është vendosur fort në kushinetë, ju keni një problem tjetër. Kryeni të njëjtin inspektim fizik me boshtin e pasmë dhe kontrolloni për një kushinetë të lirshëm.

Hapi 6: Shënoni shtrirjen e boshteve të lëvizjes së përparme dhe të pasme.. Dy boshtet lëvizëse që janë ngjitur në kushinetat mbështetëse qendrore janë gjithashtu të lidhura në anët e kundërta të automjetit.

Boshti i lëvizjes së përparme është i lidhur me boshtin e daljes që del nga transmisioni, dhe boshti i pasmë është i lidhur me zgjedhën që del nga diferenciali i boshtit të pasmë.

• Kujdes: Siç u përmend më lart, boshti i lëvizjes është i balancuar me kujdes dhe duhet hequr për të zëvendësuar kushinetën mbështetëse qendrore. Dështimi për të lidhur boshtin e makinës së përparme dhe të pasme pikërisht nga erdhën do të bëjë që boshti i makinës të jetë jashtë ekuilibrit, i cili do të dridhet dhe mund të dëmtojë seriozisht transmisionin ose marshin e pasmë.

Hapi 7: Gjeni vendin ku boshti i përparmë lidhet me transmetimin.. Duke përdorur shkumës ose një shënues, vizatoni një vijë të fortë direkt poshtë boshtit të daljes së transmisionit dhe rreshtoni këtë vijë me të njëjtën vijë të vizatuar në pjesën e përparme të boshtit të lëvizjes.

Boshtet e lëvizjes që janë të lidhur me një bosht të dredhur në kutinë e shpejtësisë mund të instalohen vetëm në një drejtim, por megjithatë rekomandohet të shënoni të dy skajet për qëndrueshmëri.

Hapi 8: Bëni të njëjtat shenja kontrolli. Gjeni se ku është ngjitur boshti i pasmë me pirunin e pasmë dhe bëni të njëjtat shenja si në imazhin e mësipërm.

Pjesa 3 nga 5: Instalimi i pjesëve të sakta dhe përgatitja për një zëvendësim

Pasi të keni përcaktuar saktë se kushinetat mbështetëse qendrore janë dëmtuar dhe duhet të zëvendësohen, duhet të përgatiteni për zëvendësim. Gjëja e parë që duhet të bëni është të rezervoni pjesët e duhura të këmbimit, mjetet dhe materialet që do t'ju nevojiten për ta bërë këtë punë në mënyrë të sigurt dhe të saktë.

Materialet e kërkuara

• Jack dhe Jack qëndrojnë
• WD-40 ose vaj tjetër depërtues
• dritë pune

Hapi 1: Përgatitni makinën për punë. Përdorni një fole për ta ngritur automjetin në një lartësi që lejon qasje të lehtë në boshtin e makinës kur përdorni vegla.

Ngrini një rrotë në një kohë dhe vendoseni folenë nën mbështetëse të forta për mbështetje. Pasi makina të jetë siguruar, sigurohuni që të keni dritë të mjaftueshme për të parë pjesën e poshtme të makinës. Një ide e mirë do të ishte një dritë pune e ngjitur në boshtin e përparmë ose të pasëm.

Hapi 2: Lubrifikoni bulonat e ndryshkura. Ndërsa jeni poshtë makinës, merrni një kanaçe WD-40 dhe spërkatni një sasi të madhe lëngu depërtues mbi çdo bulon i montimit të boshtit të makinës (para dhe pas).

Lëreni vajin depërtues të zhytet për 10 minuta përpara se ta hiqni dhe të kaloni në hapin tjetër.

Pjesa 4 nga 5: Zëvendësimi i kushinetave mbështetëse të qendrës

Materialet e kërkuara

• Rubineti qendror prej tunxhi
• Kombinimi i çelësave dhe kompletit zgjatues
• yndyrat
• Zëvendësimi i kushinetës mbështetëse qendrore
• Kapëse e këmbyeshme
• Çekiç me majë gome ose plastike
• Komplet çelësash me fole

• dritë pune

• Kujdes: Kontrolloni me prodhuesin për yndyrën e rekomanduar të kushinetave për automjetin tuaj.

• Kujdes: Për të zëvendësuar kushinetën mbështetëse qendrore, blini pjesën e saktë të rekomanduar nga prodhuesi i automjetit (zëvendësoni vetëm të gjithë kabinën, duke përfshirë kushinet e jashtme, kushinetën e brendshme dhe kushinetat e brendshme plastike).

• Kujdes: Mos u përpiqni të zëvendësoni vetëm kushinetën e brendshme.

FunksionetPërgjigje: Ka shumë njerëz që besojnë se është e mundur të hiqni kushinetën mbështetëse qendrore dhe ta riinstaloni atë duke përdorur një shtypës ose metoda të tjera. Në shumicën e rasteve, kjo metodë nuk funksionon sepse kushinetja nuk është e lidhur ose e siguruar siç duhet. Për të shmangur këtë problem, gjeni një makineri lokale që mund të heqë dhe instalojë siç duhet kushinetën mbështetëse qendrore.

Hapi 1: Hiqni boshtin e përparmë. Boshti i lëvizjes së përparme është ngjitur në boshtin e daljes së kutisë së shpejtësisë dhe lidhet me katër bulona.

Në disa automjete me rrota të pasme, bulonat e bllokut mbajtës janë të filetuara në dado që janë të fiksuara fort ose të salduara në kornizë. Në disa automjete, dado dhe bulona me dy pjesë përdoren për të lidhur pjesën e pasme të boshtit të përparmë me kushinetën qendrore.

Hapi 2: Hiqni bulonat. Për ta bërë këtë, merrni një prizë ose çelës prizë të një madhësie të përshtatshme.

Hapi 3: Hiqni boshtin e përparmë.. Boshti i lëvizjes së përparme do të fiksohet fort brenda mbështetësve të boshtit të daljes.

Për të hequr boshtin e makinës, do t'ju duhet një çekiç me një majë gome ose plastike. Ekziston një shenjë e fortë saldimi në pjesën e përparme të boshtit të makinës që goditet më së miri me një çekiç për të liruar boshtin e makinës. Duke përdorur një çekiç dhe me dorën tjetër, ndërsa mbani boshtin e helikës nga poshtë, goditni fort shenjën e saldimit. Përsëriteni derisa boshti i makinës të lirohet dhe të mund të hiqet nga pjesa e përparme.

Hapi 4: Hiqni bulonat që sigurojnë boshtin e përparmë të makinës në sediljen mbajtëse. Pasi të hiqen bulonat, boshti i lëvizjes së përparme do të shkëputet nga kushineta mbështetëse qendrore.

Hapi 5: Vendoseni boshtin e përparmë në një vend të sigurt.. Kjo do të parandalojë dëmtimin ose humbjen.

Hapi 6: Hiqni boshtin e pasmë. Boshti i pasmë i makinës është ngjitur në pirunin e pasmë.

Hapi 7: Hiqni boshtin e pasmë. Së pari, hiqni bulonat që mbajnë të dy komponentët së bashku; më pas hiqni me kujdes boshtin e makinës nga zgjedha duke përdorur të njëjtën metodë si boshti i lëvizjes së përparme.

Hapi 8: Hiqni kapësen qendrore që siguron boshtin e pasmë të makinës në mbajtësin mbështetës qendror. Ky kapëse hiqet me një kaçavidë me teh të drejtë.

Zhvidhosni me kujdes dhe rrëshqiteni pas çizmes së gomës për përdorim në të ardhmen.

• Kujdes: Nëse kapësja hiqet plotësisht, do të jetë shumë e vështirë ta zëvendësoni siç duhet; Kjo është arsyeja pse rekomandohet më lart të blini një zgjedhë të re zëvendësuese që mund të riinstalohet për të bashkuar boshtin e pasmë të shtytësit në kushinetën e shtytjes qendrore.

Hapi 9: Hiqni kutinë. Pasi të keni hequr kapësen, rrëshqitni bagazhin nga kushineta mbështetëse qendrore.

Hapi 10: Hiqni qendrën mbështetëse të kushinetave. Pasi të keni hequr boshtin e pasmë të makinës, do të jeni gati të hiqni kutinë qendrore.

Ka dy bulona në pjesën e sipërme të kutisë që duhet t'i hiqni. Pasi të hiqen të dy bulonat, duhet të jeni në gjendje të rrëshqitni me lehtësi boshtin e lëvizjes së përparme dhe boshtin e hyrjes së pasme nga kushinetat qendrore.

Hapi 11: Hiqni kushinetën e vjetër. Mënyra më e mirë për të përfunduar këtë hap është që një mekanik profesionist të heqë dhe instalojë kushinetën e re në mënyrë profesionale.

Ata kanë akses në mjete më të mira që i lejojnë ta bëjnë këtë punë më lehtë se shumica e mekanikëve të bëra vetë. Më poshtë janë renditur hapat që duhet të ndiqni nëse nuk keni akses në një dyqan makinerish ose nëse vendosni ta bëni vetë këtë hap.

Hapi 12: Hiqni bulonat. Hiqni ato që lidhin boshtin e përparmë me boshtin e pasmë.

Hapi 13: Ngjitni pjesën e përparme të boshtit të makinës.. Sigurojeni atë në një vizë stoli.

Hapi 14: Zhvidhosni dado qendrore. Kjo është dado që do të mbajë pllakën lidhëse me boshtin ku ndodhet kushinetja qendrore.

Hapi 15: Trokitni suportin qendror të konsumuar që mban jashtë boshtin e makinës.. Përdorni një çekiç dhe një grusht bronzi.

Hapi 16: Pastroni skajet e boshtit të makinës. Pasi të keni hequr kushinetën mbështetëse qendrore, pastroni të gjitha skajet e secilit bosht lëvizës me tretës dhe përgatituni të instaloni kushinetën e re.

• Kujdes: Instalimi i gabuar i kushinetave mbështetëse qendrore mund të shkaktojë dëmtime serioze në transmisionin, marshin e pasmë dhe boshtet. Nëse keni dyshime, vërini në dyqanin tuaj mekanik ose mekanik të certifikuar nga ASE të instaluar profesionalisht kushinetën e qendrës së pasme.

Hapi 17: Instaloni kushinetën e re. Kjo është pjesa më e rëndësishme e kësaj pune. Përsëri, nëse nuk jeni 100 për qind i sigurt, dërgojeni atë në një dyqan profesional mekanik për të instaluar një kushinetë të ri. Kjo mund t'ju kursejë një sasi të madhe stresi dhe parash.

Hapi 18: Aplikoni Lube. Aplikoni një shtresë të lehtë yndyre të rekomanduar në boshtin mbajtës për të siguruar lubrifikimin e duhur dhe lehtësinë e rrëshqitjes së kushinetës.

Hapi 19: Rrëshqitni kushinetën mbi bosht sa më drejt që të jetë e mundur.. Përdorni një çekiç me majë gome ose plastike për të instaluar kushinetën në boshtin e lëvizjes.

Hapi 20: Kontrolloni instalimin e kushinetave. Sigurohuni që kushinetat të rrotullohen lehtësisht në boshtin lëvizës pa asnjë dridhje ose lëvizje.

Hapi 21: Riinstaloni kushinetën mbështetëse qendrore dhe boshtin lëvizës.. Kjo është pjesa më e lehtë e punës, pasi gjithçka që duhet të bëni është të riinstaloni secilën ndarje në rendin e kundërt që keni ndjekur gjatë instalimit.

Së pari, rilidhni kushinetën mbështetëse qendrore në kornizë.

Së dyti, rrëshqitni boshtin e pasmë të makinës në shirita, vendoseni bagazhin e pluhurit mbi shiritat dhe rilidheni zgjedhën.

Së treti, rilidhni boshtin e pasmë të makinës në pirun; sigurohuni që shenjat në boshtin e pasmë të makinës dhe zgjedhën të jenë në linjë përpara se të instaloni bulonat. Shtrëngoni të gjitha bulonat për të marrë cilësimet e rekomanduara të presionit të shtrëngimit nga prodhuesi. Sigurohuni që të gjitha bulonat dhe dadot të jenë të shtrënguara përpara se të vazhdoni.

Së katërti, rilidhni pjesën e përparme të boshtit të makinës në boshtin e daljes së transmisionit, duke kontrolluar përsëri shenjat e shtrirjes që keni bërë më parë. Shtrëngoni të gjitha bulonat në mënyrë që prodhuesit të rekomandojnë cilësimet e presionit të çift rrotullues. Sigurohuni që të gjitha bulonat dhe dadot të jenë të shtrënguara përpara se të vazhdoni.

Së pesti, kapni boshtin e përparmë ku ngjitet me kushinetën mbështetëse qendrore dhe sigurohuni që të jetë i sigurt. Bëni të njëjtin kontroll me boshtin e pasmë.

Hapi 22: Hiqni të gjitha mjetet, pjesët e përdorura dhe materialet nga poshtë makinës.. Kjo përfshin fole nga çdo rrotë; vendos makinën përsëri në tokë.

Pjesa 5 nga 5: Testoni makinën

Pasi të keni zëvendësuar me sukses kushinetën e makinës qendrore, do të dëshironi të provoni makinën për t'u siguruar që problemi origjinal është rregulluar. Mënyra më e mirë për të përfunduar këtë provë është të planifikoni fillimisht rrugën tuaj. Sigurohuni që jeni duke vozitur në një rrugë të drejtë me sa më pak gunga të jetë e mundur. Ju mund të bëni kthesa, thjesht përpiquni të shmangni rrugët me gjarpërim në fillim.

Hapi 1: Nisni makinën. Lëreni të ngrohet në temperaturën e funksionimit.

Hapi 2: Udhëtoni ngadalë në rrugë. Hapni pedalin e gazit për të rritur shpejtësinë.

Hapi 3: Shikoni për simptomat e vjetra. Sigurohuni që të përshpejtoni në një shpejtësi që do ta vendosë automjetin në të njëjtin skenar në të cilin u vunë re simptomat fillestare.

Nëse keni diagnostikuar dhe zëvendësuar saktë kushinetën mbështetëse qendrore, duhet të jeni mirë. Megjithatë, nëse keni përfunduar çdo hap të procesit të mësipërm dhe jeni ende duke përjetuar të njëjtat simptoma si fillimisht, do të ishte më mirë të kontaktoni një nga mekanikët tanë me përvojë nga AvtoTachki për t'ju ndihmuar të diagnostikoni problemin dhe të kryeni riparimet e duhura.