Si të zgjidhni një ftohës të mirë?

Ftohësi në radiator ndihmon në ruajtjen e temperaturës së saktë të motorit, gjë që ndikon në performancën më të mirë të njësisë së fuqisë. Shpesh shoferët zgjedhin atë që është më i lirë ftohës, gjë që mund të çojë në shumë prishje në makinë. Shumë pak lëng mund të shkaktojë gjithashtu mbinxehje ose bllokim të motorit. Për të shmangur dështimin, është mirë të zgjidhni ftohës të provuar dhe me cilësi të lartë. Pra, cilat janë karakteristikat e një ftohës të mirë? Lexoni dhe kontrolloni!

Pse është kaq i rëndësishëm ftohësi?

Automjeti arrin temperatura të larta kur punon me shpejtësi të lartë të motorit. Ftohës ruan temperaturën e dëshiruar dhe parandalon mbinxehjen e pajisjes. Ndërsa temperatura rritet, lëngu transferon nxehtësinë midis motorit dhe radiatorit për të shpërndarë temperaturën përsëri në sistem. Ftohësi shpërndan nxehtësinë dhe kështu ngroh edhe pjesën e brendshme të makinës.

ftohës - prodhim

Si prodhohet ftohësi? Llojet e teknologjisë janë renditur më poshtë:

• IAT (Inorganic Additive Technology) është një teknologji që përdor aditivë inorganikë. Këta aditivë, silikate dhe nitrate, krijojnë një pengesë mbrojtëse nga brenda dhe në të gjithë sipërfaqen. Lëngje të tilla konsumohen shpejt dhe nëse mbeten në radiator për një kohë të gjatë, mund të bllokojnë kalimet e ujit. Ftohësi me teknologjinë IAT do të funksionojë në një motor me një mur anësor prej gize dhe një kokë cilindri alumini. Ky lloj produkti zëvendësohet më së miri çdo dy vjet;
• OAT (Organic Acid Technology) – në rastin e kësaj teknologjie kemi të bëjmë me aditivë organikë në përbërje. Kjo e bën shtresën mbrojtëse më të hollë, megjithëse është po aq efektive. Lëngje të tilla kanë një kapacitet më të lartë të transferimit të nxehtësisë sesa IAT. Teknologjia OAT përdoret vetëm në automjetet e gjeneratës së re. Nuk ka salda plumbi në radiatorët e këtyre makinave. Përndryshe, mund të ndodhë rrjedhje. Këto ftohës mund të zgjasin deri në 5 vjet;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) është një ftohës hibrid që përmban aditivë organikë dhe reagentë silikat. Ky është një konkurs interesant për një agjent IAT. Kjo strukturë do të lejojë që lëngu të zgjasë më gjatë dhe të mbrojë kundër korrozionit.

Ftohës - Përbërja

Llojet e ftohësve mund të dallohen gjithashtu në një kategori tjetër. Përbërja e ftohësit mund të ndryshojë. Produkti përmban etilen glikol ose propilen glikol:

• Etilen glikoli ka një pikë vlimi dhe pikë ndezjeje më të lartë. Ngrihet në -11°C. Është një lëng më i lirë për t'u prodhuar dhe ka një viskozitet më të ulët. Në temperatura të ulëta, kristalizohet shpejt dhe thith më pak nxehtësi. Ky nuk është një ftohës sensacional dhe duhet shtuar se është shumë toksik.;
• Propilen glikol ndryshon nga konkurrenti i tij në atë që nuk kristalizohet në temperatura të ulëta. Është shumë më pak toksik, prandaj çmimi i tij është më i lartë.

Si funksionojnë glikolet?

Temperatura e etilenglikolit bie ndërsa hollohet. Një zgjidhje e mirë është përzierja e këtij alkooli me ujë. Pse? Nëse shtoni më shumë ujë, ftohës nuk do të ngrijë kaq shpejt. Për të marrë sasinë e duhur të glikolit në ujin tuaj, përdorni një raport prej 32% ujë me 68% glikol.

Si të zgjidhni ftohësin e duhur?

Produktet e gatshme janë të disponueshme në treg ftohës ose koncentrate që duhet të hollohen me ujë. Nëse nuk shtoni ujë, vetë koncentrati do të fillojë të ngrijë në -16°C. Për të holluar mirë lëngun e kondensuar, ndiqni udhëzimet e prodhuesit. Ftohësi i përfunduar tashmë është në përmasa ideale, kështu që asgjë nuk duhet të shtohet. Avantazhi i tij është temperatura e ngrirjes, e cila arrin -30°C. Nëse po pyesni nëse lloji i njësisë ka rëndësi, përgjigja është se ftohësi për një naftë do të jetë i njëjtë si për çdo lloj tjetër motori. 

A mund të përzihen ftohësit?

Nëse vendosni të kombinoni lëngje të ndryshme, duhet të kontrolloni me kujdes përbërjen e tyre. Ata duhet të kenë aditivë të ngjashëm dhe të njëjtën origjinë. Lëngjet me aditivë të ndryshëm nuk mund të përzihen, prandaj mos përzieni, për shembull, lëngun me aditivë inorganikë dhe lëng organik. Ftohësi mund të reagojë për të formuar një pengesë më pak mbrojtëse. 

Ndryshimi i lëngut

Çfarë duhet të bëni kur nuk e dini se çfarë lëngu ndodhet aktualisht në radiator dhe duhet të shtoni më shumë? Zgjidhja është të blini një universale. ftohës. Një produkt i tillë përmban grimca anti-korrozioni që mbrojnë jo vetëm aluminin, por edhe bakrin dhe çelikun. Ju gjithashtu mund të shpëlani sistemin e ftohjes përpara se të shtoni ftohës të ri.

Çfarë tjetër duhet të dini për ftohësin?

Në situatat kur është e nevojshme të shtoni ujë në sistemin e ftohjes, mbani mend se duhet të jetë ujë i distiluar. Uji i zakonshëm i rubinetit kontribuon në formimin e shkallës në të gjithë sistemin. Është po aq e rëndësishme që lëngu të mos ngrijë në dimër. Pika e vlimit të ftohësit duhet të jetë ndërmjet 120-140 °C. Koncentrati ftohës i disponueshëm në treg duhet të hollohet me ujë të demineralizuar si vetë lëngu i trashë kristalizohet tashmë në -10 °C.

A ka rëndësi ngjyra e ftohësit?

Më e zakonshme ngjyrat e ftohësit të kuqe, rozë, blu dhe jeshile. Ky është zakonisht një përcaktim i teknologjisë së prodhimit, por jo një rregull. IAT është më shpesh me ngjyrë jeshile të errët ose blu. Lëngjet e tërshërës janë kryesisht rozë, të kuqe, vjollcë ose pa ngjyrë.

Pse një larmi e tillë ngjyrash kur bëhet fjalë për ftohësin? Ngjyra e lëngjeve është e specifikuar nga prodhuesit për arsye sigurie.. E gjithë kjo për të shmangur konsumin aksidental, si dhe për lokalizimin më të lehtë të rrjedhjeve në sistem.

Sa shpesh duhet të ndërrohet ftohësi?

Mos harroni të ndryshoni ftohësin. Mosveprimi mund të rezultojë në dëmtim serioz të automjetit. konsumi ftohës shoferi thjesht mund të mos e vërejë. Mungesa e ftohësit të mirë do të thotë se sistemi i ftohjes nuk funksionon me aq efikasitet. Kjo mund të çojë në performancë të dobët të motorit dhe një shans më të madh korrozioni. Shumica e prodhuesve rekomandojnë ndryshimin e lëngut çdo 5 vjet ose çdo 200-250 km.

Rregulla të rëndësishme kur ndërroni lëngun

Kur ndryshoni lëngun, duhet:

• përdorni ftohësin e krijuar për këtë sistem;
•  gjithmonë zgjidhni një produkt të markës. Më i shtrenjtë se zëvendësuesit, lëngu përdor teknologji të reja dhe garanton cilësi;
• shpëlajeni sistemin e ftohjes përpara çdo zëvendësimi;
• mos i përzieni lëngjet. Kur një automjet prishet për shkak të përzierjes së ftohësit, asnjë prodhues nuk është përgjegjës për dëmtimin. Nëse keni nevojë të shtoni lëngje, zgjidhni një produkt të markës, më të shtrenjtë. Kur lëngu të konsumohet, zëvendësojeni me një të ri.

Ftohës - cilat janë pasojat e zgjedhjes së gabuar?

Pasojat e një lëngu të vjetër ose të papërshtatshëm mund të jenë të ndryshme. Më shpesh është:

• korrozioni i të gjithë sistemit;
• nuk ka asnjë pengesë mbrojtëse.

Ftohës i vjetër

Shkaku më i zakonshëm i korrozionit në sistemin e ftohjes është ftohësi i vjetër që ka mbetur për një kohë të gjatë. Korrozioni do të thotë se ka pushuar së punuari. Gjatë funksionimit, lëngu i vjetër mund të fillojë të shkumëzojë. Në të vjetrën ftohës shumë pak glikol, i cili mund të shkaktojë mbinxehje të motorit. Kujdes gjithashtu për:

• ujë rubineti ose i distiluar;
• lëng i papërshtatshëm për materialin e radiatorit.

Uji i çezmës ose i distiluar

Kjo mund të çojë në mbinxehje të motorit dhe, si rezultat, në bllokimin e tij. Përdorimi i tij mund të çojë në bllokimin e ngrohësit dhe ftohësit me shkallë.

Lëngu i zgjedhur gabimisht për materialin e radiatorit

Nëse zgjidhni produktin e gabuar, i gjithë sistemi i ftohjes mund të gërryhet. Ndryshku gjithashtu mund të sulmojë pjesë të caktuara metalike.

Kur zgjidhni një ftohës, kushtojini vëmendje përbërjes dhe aditivëve. Sigurohuni që lloji i duhur i produktit të jetë në sistemin e ftohjes. Atëherë do të jeni të sigurt se asgjë nuk do të dëmtohet. Ftohësi i makinës mban çdo motor të funksionojë me rpm të ulëta dhe të larta. Pra, mos harroni ta zëvendësoni rregullisht dhe përpiquni të shmangni zëvendësuesit e lirë dhe përzierjen e substancave.