Si e dini se kur duhet të ndryshoni lëngun e transmisionit?
Vaji ose lëngu i transmisionit është një pjesë jetike e funksionimit të automjetit tuaj pasi lubrifikon komponentët e ndryshëm dhe sipërfaqet e brendshme të sistemit të transmisionit, duke parandaluar konsumimin me kalimin e kohës. Edhe pse është e rrallë të ndryshosh...
Vaji ose lëngu i transmisionit është një pjesë jetike e funksionimit të automjetit tuaj pasi lubrifikon komponentët e ndryshëm dhe sipërfaqet e brendshme të sistemit të transmisionit, duke parandaluar konsumimin me kalimin e kohës. Ndërsa rrallëherë keni nevojë të ndryshoni lëngun e transmisionit përveç çdo 30,000 milje ose çdo vit tjetër si masë parandaluese, ka raste kur mund t'ju duhet të shpëlani lëngun e transmisionit më shpesh. Shikoni menjëherë një mekanik nëse vëreni ndonjë nga simptomat e mëposhtme në automjetin tuaj, të cilat mund të tregojnë se është koha për të ndryshuar lëngun e transmisionit:
Bluarje ose kërcitje gjatë ndërrimit të marsheve: Këto zhurma nuk janë thjesht të bezdisshme, por tregojnë për një problem më serioz nën kapuç. Nëse dëgjoni një kërcitje ose kërcitje, ndaloni sa më shpejt të jetë e mundur dhe kontrolloni nivelin e vajit ose lëngut të transmisionit me motorin në punë. Kur e bëni këtë, kushtojini vëmendje edhe ngjyrës së lëngut. Nëse është diçka tjetër përveç ngjyrës së kuqe të ndezur, mund t'ju duhet të ndryshoni lëngun e transmisionit.
Ndërrimi është i vështirë: Pavarësisht nëse jeni duke drejtuar një makinë automatike ose manuale, ajo ndërron marshet gjithsesi. Nëse keni një automatik, mund të vëreni se ai zhvendoset "më vështirë" ose në kohë të çuditshme që duket se janë më herët ose më vonë se zakonisht. Me një transmision manual, mund të jetë fizikisht e vështirë të zhvendoseni në pozicionin e dëshiruar.
Rritje e pashpjegueshme: Ndonjëherë, kur ju duhet të ndryshoni vajin e transmisionit për shkak të lëngut të ndotur, makina juaj mund të tërhiqet përpara ose prapa sikur të kishit shkelur pedalin e gazit ose të frenave pa ndonjë arsye të dukshme. Kjo është për shkak të ndotësve në lëng që parandalojnë rrjedhën e vazhdueshme nëpër sistemin e transmetimit.
Rrëshqitja e marsheve: Kur rrjedha e lëngut të transmisionit ose e vajit ndërpritet për shkak të rërës dhe papastërtisë brenda sistemit, kjo ndikon në nivelet e presionit që mbajnë ingranazhet në vend. Kjo mund të bëjë që transmetimi juaj të rrëshqasë me ndërprerje nga marshi pa asnjë paralajmërim.
Vonesa në lëvizje pas ndërrimit: Ndonjëherë, lëngu i ndotur i transmisionit mund të shkaktojë ngecjen e një makine ose kamioni pas një ndërrimi të marsheve, gjë që shoqërohet gjithashtu me ndërprerjen e rrjedhës së lëngut. Kjo vonesë mund të jetë aq e vogël sa një moment ose disa sekonda, dhe vonesat më të gjata ka të ngjarë të tregojnë më shumë ndotje në vajin tuaj të marsheve.
Nëse hasni ndonjë nga këto probleme gjatë vozitjes, ka kuptim të kontrolloni me kujdes sistemin e transmetimit. Ndërsa një ndryshim i thjeshtë i lëngut të transmisionit, veçanërisht nëse vaji i transmisionit është diçka tjetër përveç ngjyrës së kuqe të ndezur ose ka një erë djegieje, mund të zgjidhë problemet tuaja, ka shumë mundësi që diçka tjetër të mos jetë e gabuar dhe problemi i lëngut është vetëm një simptomë. problem më i madh. Nëse për asnjë arsye tjetër përveç paqes shpirtërore, merrni parasysh të telefononi një nga mekanikët tanë me përvojë për një konsultë që mund t'ju kursejë një shumë të konsiderueshme parash dhe të reduktojë dhimbjet e kokës në të ardhmen.
