Si të instaloni kolonën e drejtimit

Kolona e drejtimit dështon nëse lëshon një tingull klikimi, ndihet i lirshëm ose i ashpër në funksionim ose animi i timonit nuk është i fiksuar.

Kolona e drejtimit lidh timonin me pajisjen e drejtimit ose sistemin e drejtimit të raftit dhe shtyllës. Kjo i lejon drejtuesit të makinës të rrotullojë rrotat e përparme me pak ose aspak përpjekje.

Ka shumë objekte të bashkangjitura në kolonat e drejtimit, duke përfshirë një çelës ndërrimi, një çelës sinjalizimi dhe fshirëse, një buton alarmi, një levë animi për të lëvizur kolonën e drejtimit lart ose poshtë dhe një buton bori. Shumica e kolonave të reja të drejtimit kanë veçori shtesë si sintonizuesit e radios dhe levat e kontrollit të lundrimit.

Simptomat e një kolone të keqe të drejtimit përfshijnë kur kolona fillon të lëshojë një tingull klikimi, ajo lirohet brenda ose jashtë ose animi i kolonës së drejtimit nuk fiksohet. Tufat brenda kolonës së drejtimit konsumohen me kalimin e kohës, veçanërisht kur shoferi përdor timonin si mbështetëse krahu, duke ushtruar më shumë presion mbi tufat.

Tenda ka menteshat që mbajnë shtyllën e anuar të drejtimit. Nëse menteshat janë të konsumuara, sistemi i ndezjes has më shumë rezistencë kur shkrehet. Llamba e airbag-ut mund të ishte ndezur për shkak të telave të mbërthyer brenda kolonës; levat dhe butonat gjithashtu konsumohen gjatë përdorimit.

Pjesa 1 e 3. Kontrollimi i gjendjes së kolonës së drejtimit

Materialet e kërkuara

• Fener

Hapi 1: Hapni derën e shoferit të makinës për të hyrë në kolonën e drejtimit.. Provoni të lëvizni kolonën e drejtimit.

Hapi 2: Merrni një elektrik dore dhe shikoni boshtin dhe kaloni nën pult.. Sigurohuni që buloni mbajtës të jetë në vend.

Kontrolloni gjithashtu që bulonat e montimit të jenë në vend. Klikoni në kolonën e drejtimit për të parë nëse kolona lëviz përgjatë bulonave të montimit.

Hapi 3: Provoni vozitjen e makinës. Gjatë një provë, kontrolloni nëse ka ndonjë lirim të kolonës së drejtimit në lidhje me drejtimin.

Përveç kësaj, kontrolloni funksionimin e saktë të të gjitha funksioneve të instaluara në kolonën e drejtimit.

Hapi 4: Pas testimit, punoni në animin e kolonës së drejtimit.. Nëse automjeti është i pajisur me një sistem animi, kjo ndihmon për të kontrolluar konsumimin.

Kontrolloni për konsumimin e tufave të animit të kolonës së drejtimit duke e anuar dhe shtypur kolonën e drejtimit në të njëjtën kohë.

Pjesa 2 nga 3: Ndërrimi i kolonës së drejtimit

Materialet e kërkuara

• Set/metrik i çelësave gjashtëkëndor SAE
• çelësat e prizës
• kaçavidë kryqëzuese
• Fener
• kaçavidë e sheshtë
• Doreza mbrojtëse
• Arpion me priza metrike dhe standarde
• Syze sigurie
• Seti i bitit të çift rrotullues
• Mbytjet e rrotave

Hapi 1: Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë.. Sigurohuni që transmetimi të jetë në park (për transmetimin automatik) ose në marshin e parë (për kambio manuale).

Hapi 2: Instaloni mbajtëset e rrotave rreth gomave.. Aktivizoni frenën e parkimit për të mos lëvizur rrotat e pasme.

Hapi 3: Hapni kapakun e makinës për të shkëputur baterinë.. Hiqni kabllon e tokës nga shtylla negative e baterisë duke fikur energjinë në kolonën e drejtimit dhe airbag-un.

• Kujdes: Mos e lidhni baterinë dhe mos u përpiqni të ndizni automjetin për asnjë arsye gjatë heqjes së aktivizuesit të kolonës së drejtimit. Kjo përfshin mbajtjen e kompjuterit në gjendje pune. Airbagu do të çaktivizohet dhe mund të hapet nëse është i ndezur (në automjete me airbag).

Në automjetet nga vitet 1960 deri në fund të viteve 1980:

Hapi 4: Vendosni syzet tuaja. Syzet parandalojnë hyrjen e çdo objekti në sytë tuaj.

Hapi 5: Kthejeni timonin në mënyrë që rrotat e përparme të jenë të kthyera përpara..

Hapi 6: Hiqni kapakët e kolonës së drejtimit. Bëni këtë duke hequr vidhat e fiksimit.

Hapi 7: Nëse makina ka një kolonë animi, hiqni levën e animit. Shkëputni kabllon e ndërruesit nga shiriti i ndërruesit.

Hapi 8: Shkëputni lidhësit elektrikë të parzmores së kolonës së drejtimit.. Ngrini mbajtësin që siguron parzmoren e telit në kolonën e drejtimit.

Hapi 9: Zhvidhosni dadrën e bashkimit të boshtit. Hiqni bulonën që lidh boshtin e drejtimit me boshtin e sipërm të ndërmjetëm.

Hapi 10: Shënoni dy boshte me një shënues.. Hiqni dadot e poshtme dhe të sipërme ose bulonat e montimit të kolonës së drejtimit.

Hapi 11: Uleni kolonën e drejtimit dhe tërhiqeni drejt pjesës së pasme të automjetit.. Ndani boshtin e ndërmjetëm nga boshti i drejtimit.

Hapi 12: Hiqni kolonën e drejtimit nga makina..

Për makinat nga fundi i viteve '90 e deri më sot:

Hapi 1: Vendosni syzet tuaja. Syzet parandalojnë hyrjen e çdo objekti në sytë tuaj.

Hapi 2: Kthejeni timonin në mënyrë që rrotat e përparme të jenë të kthyera përpara..

Hapi 3: Hiqni kapakët e kolonës së drejtimit duke hequr vidhat e tyre.. Hiqni kapakët nga kolona e drejtimit.

Hapi 4: Nëse makina ka një kolonë animi, hiqni levën e animit. Shkëputni kabllon e ndërruesit nga shiriti i ndërruesit.

Hapi 5: Shkëputni lidhësit elektrikë të parzmores së kolonës së drejtimit.. Ngrini mbajtësin që siguron parzmoren e telit në kolonën e drejtimit.

Hapi 6: Hiqni modulin e kontrollit të trupit dhe mbajtësin nga poshtë kolonës së drejtimit.. Për ta bërë këtë, hiqni vidhat e saj të fiksimit.

Gjeni parzmoren e verdhë nga susta e orës së airbag-it dhe shkëputeni atë nga moduli i kontrollit bazë (BCM).

Hapi 7: Zhvidhosni dadrën e bashkimit të boshtit. Hiqni bulonën që lidh boshtin e drejtimit me boshtin e sipërm të ndërmjetëm.

Hapi 8: Shënoni dy boshte me një shënues.. Hiqni dadot e poshtme dhe të sipërme ose bulonat e montimit të kolonës së drejtimit.

Hapi 9: Uleni kolonën e drejtimit dhe tërhiqeni drejt pjesës së pasme të automjetit.. Ndani boshtin e ndërmjetëm nga boshti i drejtimit.

Hapi 10: Hiqni kolonën e drejtimit nga makina..

Në automjetet nga vitet 1960 deri në fund të viteve 1980:

Hapi 1: Instaloni kolonën e drejtimit në makinë. Rrëshqitni boshtin e ndërmjetëm mbi boshtin e drejtimit.

Hapi 2. Instaloni dadot e poshtme dhe të sipërme të montimit ose bulonat e kolonës së drejtimit.. Shtrëngoni bulonat me dorë, më pas 1/4 rrotullim më shumë.

Hapi 3: Instaloni bulonën që lidh boshtin e drejtimit me kundërboshtin e sipërm.. Vidhosni dadën e bashkimit të boshtit në bulon me dorë.

Shtrëngoni dadon 1/4 e kthesës për ta siguruar atë.

Hapi 4: Fusni rripin në mbajtësin mbajtës që e siguron atë në kolonën e drejtimit.. Lidhni lidhësit elektrikë me parzmoren e kolonës së drejtimit.

Hapi 5: Lidhni kabllon e ndërruesit në kolonën e drejtimit.. Nëse makina kishte një kolonë të pjerrët, atëherë vidhosim levën e pllakës.

Hapi 6: Instaloni kapakët në kolonën e drejtimit.. Siguroni mbulesat e kolonës së drejtimit duke instaluar vidhat e montimit.

Hapi 7: Kthejeni timonin në të djathtë dhe pak në të majtë. Kjo siguron që të mos ketë lojë në boshtin e ndërmjetëm.

Për makinat nga fundi i viteve '1990 e deri më sot:

Hapi 1: Instaloni kolonën e drejtimit në makinë. Rrëshqitni boshtin e ndërmjetëm mbi boshtin e drejtimit.

Hapi 2. Instaloni dadot e poshtme dhe të sipërme të montimit ose bulonat e kolonës së drejtimit.. Shtrëngoni bulonat me dorë, më pas 1/4 rrotullim më shumë.

Hapi 3: Instaloni bulonën që lidh boshtin e drejtimit me kundërboshtin e sipërm.. Vidhosni dadën e bashkimit të boshtit në bulon me dorë.

Shtrëngoni dadon 1/4 e kthesës për ta siguruar atë.

Hapi 4 Gjeni parzmoren e verdhë të telit nga susta e orës së airbag-it.. Lidheni atë me BCM.

Instaloni modulin e kontrollit të trupit dhe mbajtësin nën kolonën e drejtimit dhe sigurojeni me vidhat e makinës.

Hapi 5: Fusni rripin në mbajtësin mbajtës që e siguron atë në kolonën e drejtimit.. Lidhni lidhësit elektrikë me parzmoren e kolonës së drejtimit.

Hapi 6: Lidhni kabllon e ndërruesit në kolonën e drejtimit.. Nëse makina kishte një kolonë të pjerrët, atëherë vidhosim levën e pllakës.

Hapi 7: Instaloni kapakët në kolonën e drejtimit.. Siguroni mbulesat e kolonës së drejtimit duke instaluar vidhat e montimit.

Hapi 8: Kthejeni timonin në të djathtë dhe pak në të majtë. Kjo siguron që të mos ketë lojë në boshtin e ndërmjetëm.

Hapi 9: Rilidhni kabllon e tokëzimit në shtyllën negative të baterisë..

Hapi 10: Shtrëngoni fort kapësen e baterisë. Sigurohuni që lidhja të jetë e mirë.

• Kujdes: Meqenëse energjia është konsumuar plotësisht, ju lutemi rivendosni të gjitha cilësimet në makinën tuaj, si radion, sediljet elektrike dhe pasqyrat elektrike.

Hapi 11: Hiqni bllokuesit e rrotave dhe largojini ato nga rruga.. Merrni të gjitha mjetet tuaja që keni përdorur për të punuar.

Pjesa 3 nga 3: Provoni drejtimin e një makine

Hapi 1: Fusni çelësin në ndezës.. Nisni motorin.

Drejtoni makinën tuaj rreth bllokut. Sigurohuni që të kontrolloni treguesin e kabllit të ndërrimit në dash për automjetet e viteve 1960-fund të viteve 80 për t'u siguruar që është në linjë siç duhet.

Hapi 2: Rregulloni timonin. Kur të ktheheni nga prova, anoni timonin lart e poshtë (nëse automjeti juaj është i pajisur me një kolonë drejtuese me anim).

Sigurohuni që kolona e drejtimit të jetë e fiksuar dhe të mos lëkundet.

Hapi 3: Provoni butonin e borisë dhe sigurohuni që boria po funksionon.

Nëse motori juaj nuk ndizet, boria nuk funksionon ose drita e airbag-it ndizet pasi të zëvendësoni kolonën e drejtimit, atëherë mund t'ju duhet të diagnostikoni më tej qarkun e kolonës së drejtimit. Nëse problemi vazhdon, duhet të kërkoni ndihmën e një prej mekanikëve të certifikuar të AvtoTachki, i cili mund të kryejë një zëvendësim sipas nevojës.