Si të drejtoni një makinë me transmision manual me një tufë të thyer

Nëse drejtoni një makinë me një transmision manual, ka të ngjarë të vijë një moment ku tufa konsumohet ose pedali i tufës prishet. Si rregull, pedalet e tufës janë të forta dhe nuk dështojnë - megjithëse është ende e mundur që ...

Nëse drejtoni një makinë me një transmision manual, ka të ngjarë të vijë një moment ku tufa konsumohet ose pedali i tufës prishet. Pedalet e tufës janë përgjithësisht të forta dhe nuk dështojnë - megjithëse është ende e mundur që një pedale të thyhet në një rrotull, krahun e pedalit ose një nga levat ose kabllot për të kyçur dhe shkëputur tufën.

• Kujdes: Ngasja me një tufë të thyer ka më shumë gjasa të shkaktojë dëme të mëtejshme në tufë, transmision, ndërrues ose motor motori. Përdoreni atë vetëm si mjetin e fundit.

Pjesa 1 nga 3: Ndizni motorin pa tufë

Nëse makina juaj është e pajisur me një transmision manual dhe pedali i tufës është i prishur, detyra juaj e parë do të jetë ndezja e motorit. Çdo makinë moderne e transmisionit manual ka një çelës të kyçjes së ndezjes që parandalon nisjen e makinës me marshin.

Hapi 1. Poziciononi makinën në mënyrë që të mos ketë pengesa para jush.. Nëse jeni në një parking ose tezgë, do t'ju duhet të shtyni makinën tuaj në korsi për të pastruar shtegun para jush.

Kërkojuni miqve dhe kalimtarëve që t'ju shtyjnë.

Vendoseni transmisionin në qendër, pozicionin neutral dhe uluni në sediljen e shoferit.

Kërkojuni shtytësve të shtyjnë makinën tuaj në korsi ndërsa jeni duke vozitur. Mos frenoni kur makina juaj është duke u shtyrë ose mund të lëndoni një nga ndihmësit tuaj.

Hapi 2: Përpiquni ta nisni makinën me levën e ndërruesit në marshin e parë.. Bëhuni gati për të hipur sapo të ktheni çelësin.

Shtypni pedalin e tufës në dysheme, edhe nëse pedali nuk funksionon siç duhet.

Kur rrotulloni çelësin, motori juaj mund të mos ndizet nëse çelësi i kyçjes së ndezjes është i lidhur me pedale të tufës.

Nëse automjeti juaj nuk është i pajisur me çelës mbyllës të tufës, automjeti juaj do të anohet përpara kur të rrotulloni çelësin.

Vazhdoni të ndizni ndezjen derisa të ndizet motori i makinës suaj. Mos e ndizni motorin për më shumë se pesë sekonda përndryshe mund të dëmtoni motorin ose ndezjen e tepërt dhe të fryni siguresën.

Automjeti juaj do të rrotullohet vazhdimisht derisa të jetë mjaft i shpejtë për të vazhduar.

Kur motori ndizet, ndaloni së rrotulluari dhe largohuni ngadalë dhe me kujdes.

Hapi 3: Nisni makinën në neutral. Nëse nuk mund ta nisni makinën me marshin, ndizni atë në neutral.

Automjetet me transmision manual mund të ndizen nëse leva e marshit është në neutral pa shtypur tufën.

Me motorin të ndezur dhe në boshe, kaloni shpejt në marshin e parë.

Shtypni fort, duke shpresuar se leva e ndërruesit do të angazhohet. Makina juaj do të përkulet përpara kur të ndodhë kjo.

Motori mund të ngecë me një ndërrim kaq të papritur në marshin. Mund të duhen disa përpjekje për të pasur sukses.

Nëse leva e ndërruesit fiksohet dhe motori vazhdon të punojë, aplikoni pak mbyt dhe filloni të përshpejtoni ngadalë.

Pjesa 2 nga 3: Ndërrimi i shpejtësisë pa një tufë

Ngritja e shpejtësisë është e mundur pa një tufë. Duhet pak praktikë për të bërë ndërrime të shpejta, por edhe nëse ju mungon ndërrimi herën e parë, mund të provoni përsëri pa asnjë pasojë.

Hapi 1: Përshpejtoni deri në pikën ku duhet të kaloni. Disa automjete janë të pajisura me paralajmërime ose tregues që ndizen kur duhet të kaloni në marshin tjetër më të lartë.

Hapi 2: Tërhiqeni shiritin nga marshi. Lëshoni njëkohësisht pedalin e gazit dhe tërhiqeni me forcë levën e ndërruesit nga marshi aktual.

Nëse e keni kohën e duhur, nuk duhet të duhet shumë përpjekje për të tërhequr ndërruesin nga marshi.

Ju dëshironi të shkëputeni përpara se makina të ngadalësojë shpejtësinë. Nëse makina ngadalëson shpejtësinë para se të dilni nga marshi, do t'ju duhet të shpejtoni dhe të provoni përsëri.

Hapi 3: Kaloni menjëherë në marshin tjetër më të lartë.. Nëse jeni duke vozitur me marshin e parë, do të detyroheni të futeni në marshin e dytë.

Ndërroni marshin kur rrotullimet bien nga shpejtësitë më të larta të marshit të mëparshëm.

Mbajeni levën e ndërruesit në pozicion ndërsa rrotullimet bien derisa të rrëshqet.

Hapi 4: Përsëritni përpjekjet për të detyruar transferimin sipas nevojës.. Nëse rrotullimet bien në boshe dhe nuk keni kaluar në marshin tjetër, ngrini rrotullimin e motorit dhe lëreni të bjerë përsëri duke u përpjekur të detyroni ndërruesin në marshin.

Kur leva e ndërrimit kalon në marshin, shtypni shpejt pedalin e gazit për të parandaluar lëvizjen ose ngadalësimin e shpejtësisë së automjetit.

Do të ketë një shtytje të konsiderueshme kur angazhoni marshin tjetër.

Hapi 5: Përshpejtoni përsëri dhe përsërisni. Rritni shpejtësinë dhe përsërisni për të kaluar në marshin tjetër më të lartë derisa të arrini shpejtësinë tuaj të lundrimit.

Pjesa 3 nga 3: Zbritja e shpejtësisë pa tufë

Nëse jeni duke ngadalësuar deri në një ndalesë të plotë, thjesht mund ta tërhiqni fort levën e ndërruesit nga marshi aktual, ta lini në neutral dhe të vendosni frenat. Nëse po ngadalësoni shpejtësinë, por vazhdoni të vozitni me shpejtësi më të ulët, do t'ju duhet të zbrisni shpejtësinë.

Hapi 1: Kur duhet të zvogëloni shpejtësinë, tërhiqeni ndërruesin nga marshi aktual.. Ju keni disa sekonda për ta bërë këtë, kështu që merrni kohën tuaj.

Hapi 2: RPM deri në vendin ku normalisht do të lëviznit lart.. Rritni shpejtësinë e motorit afërsisht në shpejtësinë e motorit me të cilën do të kalonit në marshin tjetër.

Për shembull, në një motor me gaz, zakonisht lëvizni shpejtësinë me rreth 3,000 rpm. Sillni motorin në këtë shpejtësi ndërsa është në neutral.

Hapi 3: Shtyjeni fort levën e ndërruesit në një marsh më të ulët.. Kur jeni me një shpejtësi të lartë të motorit, lëshoni njëkohësisht pedalin e gazit dhe zbrisni me forcë në marshin tjetër më të ulët.

Nëse nuk funksionon në provën e parë, provoni shpejt përsëri.

Hapi 4: Ndaloni motorin. Sapo leva e ndërruesit të futë marshin, jepini pak mbyt për të vazhduar.

Përsëriteni këtë sipas nevojës për të ngadalësuar.

Kur është koha për të ndaluar, thjesht shkëputni befas levën e ndërruesit dhe, në vend që ta zvogëloni shpejtësinë, lëreni atë në neutral. Frenoni deri në ndalesë dhe fikni motorin.

Nëse jeni duke vozitur me një tufë që nuk funksionon siç duhet, bëjeni këtë me shumë kujdes dhe vetëm si mjetin e fundit. Sapo të arrini në destinacionin tuaj, merrni një mekanik të kualifikuar, për shembull nga AvtoTachki, inspektoni tufën tuaj dhe riparoni nëse është e nevojshme.