Si të bëheni një vrapues i Formula 1?

Kushdo që ëndërron të konkurrojë në Formula 1 duhet të dijë një gjë: matematika është kundër tij. Më shumë se 7 miliardë njerëz jetojnë në Tokë, dhe vetëm 20 marrin pjesë në gara. Edhe pa ndërmarrë asnjë veprim, ne mund të shohim se shanset për një karrierë si pilot i Formula 1 janë të pakta.

Megjithatë, pavarësisht gjithçkaje, ata janë ende aty.

A po ëndërroni Formula 1? Apo ndoshta fëmija juaj ndjek me entuziazëm çdo garë të mbretërve të sportit motorik? Në të dyja situatat, pyetja mbetet e njëjtë: si të bashkohemi në radhët e pak të privilegjuarve?

Kjo është ajo që do të shohim në artikullin e sotëm. Lexoni dhe do të gjeni përgjigjen.

Ngarje profesionale F1 - çfarë të bëni?

Ju keni një ëndërr, por jo përvojë. Çfarë hapash duhet të ndërmerrni dhe cilën rrugë të ndiqni për të qenë në pistën e Formula 1 si vrapues?

Ka disa kushte që rrisin gjasat e suksesit tuaj. Më poshtë do të shkruajmë për secilën prej tyre.

Piloti i Formula 1 fillon në rininë e tij

Fatkeqësisht, nuk kemi asnjë lajm të mirë për ju që nga fillimi. Nëse nuk filloni garat tuaja të aventurës në një moshë të re, çdo vit i ri i jetës në pjesën e pasme të kokës zvogëlon ndjeshëm shanset (tashmë të ulëta) për një karrierë në Formula 1.

Shumica e shoferëve profesionistë raportojnë se kanë parë gara si fëmijë dhe se shoferët ishin idhujt e tyre.

Prandaj, do të ishte më mirë që pasioni për garat të shfaqej në moshë të re. Sa i ri? Epo, në shumë raste pilotët më të mirë të Formula 1 filluan para se të ishin 10 vjeç.

Sigurisht, kjo nuk është një kërkesë për hekurin, sepse kishte kalorës që filluan shumë më vonë. Një shembull është Damon Hill. Vetëm në moshën 21-vjeçare ai filloi në garat e para të motoçikletave, dhe gara e tij e parë profesionale në një makinë të Formula 1 ishte në moshën 32-vjeçare.

Fatkeqësisht, kjo arritje do të jetë shumë më e vështirë të përsëritet sot.

Pra, nëse keni një fëmijë që merret me makina dhe gara, veproni sa më shpejt që të jetë e mundur. Merrni ato për një provë me kart dhe shikoni nëse tubimet janë të përshtatshme për ta.

Mund të lexoni më shumë rreth hartave më poshtë.

Karting, aventura e parë me gara

Në Poloni do të gjeni shumë pista kart pak a shumë profesionale. Ndërsa shumë njerëz nuk i marrin seriozisht këto mini-topa, e vërteta është se ato janë mënyra më e mirë për të mësuar të garoni. Shumë pista karte riprodhojnë në mënyrë të përsosur rrugët profesionale, falë të cilave mund të futeni lehtësisht në miting.

Kini parasysh se shumica e pilotëve më të mirë të Formula 1 (nëse jo të gjithë) filluan në karting.

Pistat zakonisht kanë klube rajonale me kalorës të rinj. Ky është vendi më i mirë për të filluar aventurën tuaj të kartingut. Nga njëra anë, do të takoni shumë profesionistë me përvojë, të cilët me kënaqësi do t'ju thonë "çfarë dhe si". Nga ana tjetër, do të mund të merrni pjesë në gara speciale dhe mini-Grand Prix.

Amatorët nuk do të gjejnë një mënyrë më të mirë për të fituar përvojë për turne më serioze.

Rezultatet e mira tërheqin sponsorë

Nga ky moment, aftësitë tuaja bëhen shumë të rëndësishme. Nëse nuk jeni shumë të suksesshëm në karting, përgatituni për faktin se do të jetë shumë më e vështirë.

Pse

Sepse fillimi në gara më serioze është i shtrenjtë, dhe suksesi tërheq sponsorë. Nëse jeni të mirë për t'u nisur në një aventurë në miting, shanset janë që të arrini në një ekip profesionist karti. Kjo është ajo ku sponsorët vijnë në arenë për të financuar fillimin e ekipeve.

Ka edhe vëzhgues nga ekipe të ndryshme që garojnë në kategori më të larta. Ata kapin kalorësit më të mirë dhe i marrin nën krahë, domethënë i përfshijnë në programet e tyre për të rinjtë.

Nëse i goditni, mund të mbështeteni në mbështetjen profesionale në rrugën tuaj për në qarkun e Formula 1.

Filloni në rrugën e Formulës

Pyes veten se për çfarë janë të gjithë këta sponsorë dhe ekipe? Përgjigja është shumë e thjeshtë: bëhet fjalë për para.

Nëse nuk keni 400 3 për të shitur. paund (rreth njësoj si një sezon i vetëm), duke filluar nga niveli i ardhshëm i karrierës - në Formula Renault ose Formula XNUMX - nuk do të jetë e mundur. Siç mund ta shihni, kjo është një kënaqësi e shtrenjtë, por nuk mund të bëni pa të. Prandaj, shoferët më pak të pasur kanë nevojë për një sponsor.

Nëse keni sukses në Formula 3, do të kaloni në Formula 2, dhe prej andej shumë afër Formula 1. Megjithatë (siç do ta shihni së shpejti) "shumë afër" është ende një distancë mjaft e gjatë në këtë rrugë karriere.

Një distancë që mund të shkurtohet vetëm nga një buzëqeshje e fatit.

Një goditje fati

Meqenëse ka shumë pak vende në mitingjet mbretërore, shoferi i ri do të jetë në gjendje t'i zërë ato vetëm nëse një nga pronarët aktualë liron makinën e tyre. Dhe një ekip rrallë shpëton vetëm nga një kalorës me përvojë. Në fund të fundit, askush në mendjen e tij të shëndoshë nuk do ta këmbente një shofer garash me përvojë për një fillestar.

Për më tepër, edhe lojtarët në pistat e Formula 1 shpesh kanë probleme për të gjetur një vend për sezonin e ardhshëm.

Për shumë të ardhur, skuadrat e vogla ku lojtarët e mëdhenj trajnojnë lojtarët e ardhshëm është një mundësi. Ferrari ka Alfa Romeo dhe Red Bull ka Toro Rosso. Ata kontrollojnë nëse ndonjë nga kandidatët është i përshtatshëm për ekipin kryesor.

Një i sapoardhur për t'u bërë pilot i Formula 1 mund të ndihmohet nga një menaxher i mirë dhe përvojë në media. Kjo është po aq e rëndësishme sa një sponsor i pasur. Agjenti i duhur e njeh industrinë dhe me siguri mund të tërheqë disa fije në mënyrë që ngarkesa e tij të jetë në vendin e duhur (për shembull, në makinën e pilotit testues) dhe në kohën e duhur (për shembull, kur një pilot tjetër ndërron ekipin ose largohet).

Sa fiton një pilot i Formula 1?

Tani me siguri po mendoni se me një prag kaq të lartë hyrjeje në Formula 1, kthimet duhet të jenë tronditëse. Epo, po dhe jo. Çfarë do të thotë? Në fakt, vetëm një pjesë e vogël e shoferëve më të mirë mund të presin fitime të mëdha.

Formula 1 është shpesh e pamëshirshme ndaj lojtarëve në fund të lojës.

Kur dikush si Michael Schumacher fiton deri në 50 milionë dollarë në sezon, të tjerët duhet të paguajnë ekstra për biznesin.

"Si keshtu? Ata drejtojnë Formula 1 dhe nuk fitojnë para? " - ju pyesni.

Pikërisht. Të paktën jo për konkurrencë. Këtë e vërteton edhe fakti se dikur një nga skuadrat (Campos Meta) njoftonte se do ta pranonte me kënaqësi pilotin e talentuar për “vetëm” 5 milionë euro.

Siç mund ta shihni, edhe në garat e nivelit të lartë, sponsorët janë kritikë për aftësinë e një konkurrenti për të garuar.

Si të bëheni një vrapues i Formula 1? Përmbledhje

Vozitja profesionale në Formula 1 dhe një karrierë në këtë sektor nuk është aspak një detyrë e lehtë. Sot është edhe më e vështirë se dikur.

Ekipet dikur bënin më shumë teste, kështu që kalorësit e rinj patën automatikisht më shumë mundësi për të demonstruar aftësitë e tyre. Në ditët e sotme, skuadrat më të mira ndryshojnë rrallë, dhe pjesëmarrja në ekipe më të dobëta shpesh kërkon një bazë të madhe financiare.

A është kjo ende ëndrra juaj? Atëherë më mirë kuptoni tani se nuk do të jetë e lehtë. Kjo nuk do të thotë që nuk duhet të provoni.

Por nëse doni të shihni se si është kur uleni në timonin e një makine të Formula 1...

Dije se ka shkurtore.

Etiketat: Drejtimi i makinës F1 si një atraksion

Bëni një dhuratë për veten ose një të dashur që pëlqen garat. Rezervoni udhëtimin tuaj me makinë në Formula 1 sot në qarkun Anderstorp, ku Grand Prix i Formulës Suedeze 1973 u mbajt 1978 herë midis 6 dhe 1 vjet. Ju do t'i nënshtroheni trajnimit të duhur dhe më pas do të provoni veten si një vrapues i Formula 1!

Ajo që është edhe më e mirë është se nuk keni pse të kaloni gjithë jetën duke u përgatitur!

Zbuloni më shumë këtu:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html