Si të zvogëloni konsumin e karburantit - kurseni benzinë ​​dhe makinën me naftë

Rritja e vazhdueshme e çmimit të benzinës bën që shumë shoferë të mendojnë për kursim. Prej kohësh është vënë re në ndërmarrjet e transportit që makinat e drejtuara nga më shumë se një shofer mund të konsumojnë sasi të pabarabarta karburanti, domethënë konsumi i karburantit varet drejtpërdrejt nga përvoja dhe aftësia e shoferit.

Ka rregulla të thjeshta që do t'ju ndihmojnë të kurseni gazin pa iu drejtuar disa trukeve të pakuptimta: konvertimi i makinës tuaj në gaz të lëngshëm ose përdorimi i aditivëve të karburantit që supozohet se ndihmojnë në kursimin e gazit.

Pra, konsumi i karburantit i përshkruar nga prodhuesi i makinave është rrallë i vërtetë, por jo sepse prodhuesi gënjen, por sepse makina mesatare operohet rrallë në kushte ideale. Kur vozitni nëpër qytet, përpiquni të ndiqni këto parime:

• konsumi i karburantit rritet nëse rritni ndjeshëm shpejtësinë nga semafori në semafor dhe ngadalësoni në vetë linjën e ndalimit;
• ndiqni kufirin e përgjithshëm të shpejtësisë, mos bëni presion mbi gazin edhe një herë në mënyrë të panevojshme;
• duke iu afruar kryqëzimit tjetër, mos shtypni frenat, por ngadalësoni gradualisht, duke ngadalësuar motorin;
• shmangni bllokimet e trafikut - është më mirë të vozitni ngadalë, por me siguri përgjatë rrugës së anashkalimit, lëreni motorin të ngrohet, sesa të zvarriteni në një kafe me një shpejtësi prej 5 km / orë.

Nëse jeni duke vozitur në autostrada periferike, atëherë kufiri optimal i shpejtësisë është 80-90 km/h. Numri optimal i rrotullimeve të boshtit të gungës është 2800-3000 rpm, në rrotullime të tilla përshpejtohen dhe kalojnë gradualisht në ingranazhe më të larta. Pasi të keni arritur shenjën prej 80-90 km / orë, shpejtësia bie në 2000, me këtë tregues mund të vozitni sa të doni. Ndërroni marshin me kohë, ngasja me shpejtësi të ulët çon në tejkalim, përveç rasteve kur ju duhet të kapërceni ngjitjet dhe zbritjet e pjerrëta. Përfitoni nga fenomeni i thjeshtë i inercisë.

Gjendja e makinës dhe e gomave nuk është gjëja e fundit. Kalërimi me goma “tullac” apo me goma jashtë sezonit është arsyeja e konsumit të litrave shtesë, pasi rritet rezistenca e rrotullimit. Instaloni goma të madhësisë së treguar në udhëzime. Kontrolloni presionin e gomave.

Niveli dhe cilësia e vajit duhet të monitorohen vazhdimisht, si dhe ngushtësia e kapakut të rezervuarit të gazit, shëndeti i sistemit të ventilimit dhe sistemi i rikuperimit të avullit. Mos harroni se konsumatorët e energjisë elektrike janë ngarkesa e gjeneratorit. Përkeqësimi i karakteristikave aerodinamike është arsyeja e konsumit shtesë, për shembull, me dritare të hapura, rezistenca e ajrit rritet, për të mos përmendur spoilerët e ndryshëm dekorativë dhe gërmimet e mizave.

Po ngarkohet