Si ngjesh dhe shkëputet tufa
Përmbajtje
Në transmisionin e makinës suaj, tufa është pajisja që punon për të ndezur dhe fikur pjesët lëvizëse të boshtit tuaj të makinës. Për qëllimet e këtij diskutimi, ne do të fokusohemi në transmetimet manuale.
Pjesët lëvizëse janë boshti i hyrjes së transmisionit dhe boshti me gunga i motorit. Motori rrotullohet me shpejtësi të ndryshme, dhe ingranazhet e transmisionit të makinës duhet të ndryshohen. Kur ndërroni marshin, fuqia e motorit transferohet në rrota. Këtu, me pak fjalë, është se si funksionon transmetimi juaj.
Tufë
Asambleja e tufës përmban një numër pjesësh të vogla, por ato kryesore janë:
Volant: Lidhet me boshtin me gunga dhe rrotullohet me motorin.
pllakë presioni: Kjo është e lidhur me volant. Ai është i ngarkuar me pranverë, kështu që e mban nyjën së bashku dhe gjithashtu lehtëson tensionin që e lejon atë të rrotullohet lirshëm.
Диск: Disku i tufës ndodhet midis pllakës së presionit dhe volantit. Ka sipërfaqe fërkimi, si një jastëk frenash, që bien në kontakt me volantin dhe pllakën e presionit dhe e copëtojnë atë.
Lëshoni kushinetën dhe sistemin e shkarkimit: kushinetat e lirimit dhe sistemi i lëshimit punojnë së bashku për të kyçur dhe shkëputur tufën.
Boshti i hyrjes së transmisionit kalon në mes të pllakës së presionit, volantit dhe pllakës së tufës, duke marrë fuqinë e motorit dhe duke e transmetuar atë te rrotat përmes ingranazheve. Aty ku boshti hyn në transmetim, ka një kushinetë që merr pjesën më të madhe të ngarkesës në bosht. Në qendër të volantit është një kushinetë më e vogël që përqendron boshtin në mënyrë që të mund të rrotullohet ndërsa montimi i tufës ngjizet dhe shkëputet. Kjo është ajo me të cilën lidhet disku i tufës.
pedale tufë
Kur këmba juaj është jashtë pedalit të tufës, gjithçka rrotullohet së bashku. Kur shtypni pedalin, njësia fiket. Kur lëshoni pedalin, sipërfaqet e fërkimit të diskut bien në kontakt me pllakën e presionit dhe volantin dhe ju filloni të lëvizni. Ideja është që të përputhet shpejtësia e motorit në pikën ku sipërfaqet e fërkimit ndërveprojnë në mënyrë që motori të mos ngecë.
Tani e dini se si funksionon tufa juaj. A e dini se si të përdorni një transmetim manual? Ndoshta kjo është natyra jote e dytë. Nëse jo, pse të mos mësoni? Vetëm sigurohuni që të mos përdorni tufën dhe stallën!
