Si mund t'i ndryshoj vetë gomat e motoçikletës?

Ndryshoni vetë gomat e motorëve ofron shumë përfitime. Së pari, ju kursen sherrin për të lëvizur motorin tuaj në garazhin më të afërt nëse keni një gomë të plasur në mes të askundit. Gjithashtu do t'ju kursejë kohë të vlefshme sepse nuk keni nevojë të bëni një takim dhe të prisni orë të tëra që goma juaj të riparohet në qendrën e montimit.

Por mbi të gjitha, kursen pak. Ju duhet ta dini se nëse zëvendësimi i gomave tuaja nuk vlen për syrin e kokës, profesionistët nuk do të hezitojnë të kundërshtojnë faturën, veçanërisht nëse nuk po ofrojnë goma të reja.

A jeni viktimë e një gome të ndezur? Gomat tuaja po fillojnë të shtrëngojnë? A kanë arritur gomat tuaja në kufirin e pranueshëm të konsumit? A janë gomat tuaja të vjetra dhe të vjetruara? Apo thjesht doni t'i ndryshoni ato për një performancë më të mirë? Mësoni si të ndryshoni vetë gomat e motoçikletës.

Zëvendësimi i gomave të motorëve: materialet e kërkuara

Ndryshimi i gomave në motorin tuaj nuk është aq i vështirë. Por edhe nëse detyra është e lehtë, nuk mund ta përfundoni nëse nuk keni mjetet dhe pajisjet e nevojshme. Për të zëvendësuar gomat në një motor, së pari duhet të çmontoni gomat e konsumuara. Atëherë do t'ju duhet të instaloni goma të reja. Dhe, natyrisht, asnjë nga këto detyra nuk mund të kryhen me duar të zhveshura.

Për të qenë në gjendje të çmontoni dhe montoni gomat e motorëve, do t'ju duhet:

• kompresor
• Nga striptistët
• Nga balancuesi i gomave
• Ndërrues gomash
• Heqës memec
• Disqe mbrojtëse
• Yndyrat e gomave
• Balancimi i peshave
• Nga një grup çelësash
• Goma te reja

Hapat që duhet të ndiqni për të zëvendësuar vetë gomat e motorëve

Jini të sigurt, ndryshimi i gomave në një motor vetë nuk është aq i vështirë. Detyra mund të marrë shumë kohë herën e parë, por kjo është në rregull. Pasi të mësoheni me të, mund të ndryshoni gomat në motorin tuaj për gjysmë ore!

Demontimi dhe ulja e timonit

Hapi i parë dhe më i lehtë është heqja e rrotës së dështuar. Për ta bërë këtë, thjesht lironi boshtin e rrotës. Pasi ta lironi zinxhirin nga kurora, hiqeni atë.

Pastaj gjeni ndarësit. Ato janë të vendosura midis timonit dhe lavjerrësit. Kjo është bërë, ulni tubin e brendshëm. Filloni me lirojeni tubin e brendshëm, pastaj hiqni kapakun e valvulës. Pastaj gjithashtu lironi arrën e kyçjes dhe hiqni rrjedhin që është në valvul duke përdorur krahun e fiksimit. Dhe sapo të lehtësohet presioni, gjithashtu lirojeni kontrollin.

Heqja e buzës

Pasi rrota të jetë fryrë plotësisht, ju duhet të hiqni buzën. Për ta bërë këtë, vendoseni rrotën në tokë. Hiqeni buzën duke shtypur fort mbi gomën, pastaj derdhni yndyrë midis gomës dhe buzës. Merrni kohë për të shkëlqyer lubrifikoni skajet e gomës në mënyrë që të hiqet sa më lehtë.

Pastaj merrni një zhveshës dhe hiqni buzën nga goma. Bëni këtë në të dy anët e timonit. Pas kësaj, merrni ndërruesin e gomave, futeni në mes të buzës dhe gomës dhe ngrini lart. Përsëriteni të njëjtin veprim në 3 ose 4 anë. Përndryshe, nëse keni ndërrues të shumëfishtë të gomave, vendosini ato në të gjithë buzën duke përdorur valvulën dhe kapësen si udhëzues. Ngrini krahët e gomave për të zgjeruar gradualisht një pjesë të murit anësor të gomave.

Sapo e para të jetë plotësisht jashtë funksionit, hiqeni tubin dhe bëni të njëjtën gjë me anën tjetër të gomës, domethënë me murin e dytë anësor.

Zëvendësimi i gomave të motoçikletës vetë: montimi përsëri

Para se të montoni një gomë të re, së pari kontrolloni gjendjen e buzës. Mos ngurroni ta pastroni nëse është e nevojshme. Gjithashtu kontrolloni tubin e brendshëm dhe nëse është në rregull, zëvendësoni qefinin dhe fryjeni përsëri.

Pas kësaj, duhet të fusni përsëri gomën në buzë. Për ta bërë këtë, vendoseni buzën në tokë me kurorën përballë tokës, përndryshe rrezikoni të lëndoheni. Pastaj merrni një gomë të re, lyejeni me yndyrë dhe vendoseni kapësen në vend. Kini kujdes të mos shkoni në drejtim të gabuar. Përdorni shigjetat anash për t'ju ndihmuar sigurohuni që goma është instaluar si duhet.

Merrni sërish hekurin e gomave dhe ngrini pjesën e parë të murit anësor në buzë. Ju gjithashtu mund të ushtroni shumë mbi të. Pasi ta kemi bërë këtë, ne kalojmë në pjesën e dytë të krahut. Gjithmonë vendoseni kapjen përsëri në vend për të filluar. Pas kësaj, shtypni një pjesë të gomës me duart tuaja. Ju në të vërtetë mund ta shkelni atë dhe të bllokoni pjesën që është ngjitur me gjurin tuaj për të parandaluar daljen e saj. Pastaj kapni një hekur gomash për të vendosur pjesën tjetër në vend.

Kur të keni mbaruar, përfundoni punën duke fryrë tubin e brendshëm dhe duke shtrënguar kapjen. Pastaj instaloni përsëri timonin në të njëjtën mënyrë si ta hiqni, por në mënyrë të kundërt.