Si të zgjidhni një problem me një makinë që nuk i përgjigjet pedalit të gazit

Pedalet e gazit të një makine kontrollojnë shpejtësinë e makinës. Kontrolloni fillimisht mbytjen dhe pedalin, pastaj filtrin e karburantit dhe pompën e karburantit nëse pedali nuk përgjigjet.

Pedali i gazit është një lidhje e thjeshtë që lidh kalorësin me trupin më kompleks të mbytjes dhe mbytjes. Është përmes kësaj lidhjeje që mbytja ose kompjuteri bën të gjitha rregullimet e tij bazuar në kërkesat e shpejtësisë së shoferit. Nëse lidhja nuk përgjigjet, disa faktorë mund të jenë shkaku. Këtu, në varësi të markës dhe modelit të makinës suaj, ne mund të fillojmë të diagnostikojmë dhe të rekomandojmë riparime për pedalin tuaj të gazit që nuk reagon. Mos harroni gjithmonë se kur diagnostikoni ndonjë problem, fillimisht filloni me problemet më të zakonshme.

• KujdesPërgjigje: Ju lutemi, kini parasysh se jo të gjitha hapat dhe pjesët e manualit zbatohen për markën dhe modelin tuaj specifik. Ka shumë dizajne të valvulave flutur dhe shumë pjesë të ndryshme që vijnë me to.

Pjesa 1 nga 2: Inspektoni vizualisht pedalin e gazit

Në inspektimin fillestar, ka disa çështje që do të kenë defekte të dukshme me sy të lirë. Gjithmonë filloni me rregullime më të thjeshta përpara se të kaloni në skenarin më të keq.

Hapi 1: Kërkoni për pengesa të dukshme të pedalit të gazit. Kërkoni për ndonjë pengesë ose objekt që ndërhyn me pedalet. A ka ndonjë gjë nën pedale? U ngatërrove gjatë rrugës? Lëvizni dyshemenë larg dhe sigurohuni që të mos shkaktojë rezistencë.

Hapi 2: Shikoni për pengesa të dukshme në mbyt.. Hapni kapakun dhe gjeni trupin e mbytjes. Trupi i mbytjes mund të hapet, ndërsa qasja në disa pjesë do të kërkojë heqjen.

Kërkoni për lëndë fizike, grumbullim të tepërt llumi, një lloj pengese ose një trup të thyer të mbytjes.

Hapi 3: Kërkoni për dëmtime ose deformime të dukshme në sistem. Shikoni lidhjen në anën e diskut të murit të zjarrit për t'u siguruar që lidhja është e drejtë dhe e përafruar saktë.

Shikoni lidhjen në hapësirën e motorit për t'u siguruar që lidhja e mbytjes është e drejtë, e padëmtuar dhe e ngushtë. Çdo plogështi, përkulje ose thyerje shtesë në lidhje do të shkaktojë probleme të ndryshme të mbytjes.

Duke supozuar se trupi i mbytjes, kablloja dhe pedali po funksionojnë siç duhet, do t'ju duhet të hidhni një vështrim më të thellë në sistemin dhe përbërësit e tij për të diagnostikuar një pedal gazi që nuk reagon. Më poshtë janë disa probleme të zakonshme që shkaktojnë simptoma të ngjashme.

Pjesa 2 nga 2. Konsideroni problemet më të zakonshme

Pa ndonjë defekt të madh në komponentët e trupit të mbytjes, problemi(et) juaj ka shumë të ngjarë të lidhet me diçka që është më e vështirë për t'u identifikuar. Mënyra më e shpejtë për të diagnostikuar një problem është zgjidhja e problemeve të komponentëve të mëposhtëm. Ju mund të jeni në gjendje të përjashtoni pjesët e reja që janë zëvendësuar kohët e fundit ose komponentët që e dini se funksionojnë siç duhet.

Nëse nuk e keni bërë këtë, skanoni kodet OBD në mënyrë që ata t'ju udhëheqin në drejtimin e duhur. Këtë mund ta bëni në shumicën e dyqaneve të pjesëve të automjeteve në të gjithë vendin.

Hapi 1. Kushtojini vëmendje sensorit të pozicionit të mbytjes.. Një sensor i ndotur ose i bllokuar i pozicionit të mbytjes nuk do të japë një lexim të saktë dhe nuk do të prodhojë dalje të saktë për t'u përdorur nga kompjuteri. Kjo mund të çojë në pasoja të rrezikshme për shoferin.

Zakonisht ato janë të disponueshme dhe mund të pastrohen. Nëse ky është shkaku i problemeve tuaja, një pastrim i thjeshtë do të mjaftojë. Në rastin më të keq, do t'ju duhet të ndryshoni të gjithë bllokun.

Hapi 2: Kontrolloni nëse filtri i karburantit është i bllokuar.. Një filtër i bllokuar i karburantit do të parandalojë që sasia e duhur e karburantit të arrijë në motor në kohë. Shoferi mund të shkelë pedalin e gazit dhe të gjithë komponentët e mbytjes mund të kërkojnë sasinë e duhur të karburantit, por pompa has në rezistencë në filtër dhe nuk mund të kalojë rrjedhën në motor.

Nëse filtri i karburantit është i bllokuar, riparimi i vetëm që mund të bëhet është zëvendësimi i filtrit. Këto janë njësi pa mirëmbajtje.

Hapi 3. Kontrolloni shërbimin e pompës së karburantit.. Një pompë e dëmtuar e karburantit nuk do të furnizojë benzinën e nevojshme në linjat dhe motorin. Përsëri, nëse është kështu, të gjithë komponentët e mbytjes mund të funksionojnë siç duhet, por duket se nuk po reagojnë.

Për të riparuar pompën e karburantit, do t'ju duhet të rivendosni rezervuarin ose ta përdorni atë përmes panelit të aksesit (nëse është i disponueshëm). Shikoni gjendjen e pompës dhe sigurohuni që të mos ketë bllokime të mëdha në hyrje. Duke supozuar se pompa është e pastër dhe e gabuar, ju duhet të zëvendësoni të gjithë modulin e karburantit. Automjetet e vjetra mund të kenë një pompë të veçantë, por në shumicën e automjeteve moderne, të gjitha pjesët kombinohen në një modul.

Hapi 4: Kontrolloni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë. Sensori i rrjedhës së ajrit në masë do t'i tregojë kompjuterit se sa ajër po hyn në motor në mënyrë që të përputhet me sasinë e duhur të karburantit. Përzierja e karburantit/ajrit është kritike për performancën e motorit. Nëse sensori është i gabuar dhe motori i furnizohet sasia e gabuar e ajrit dhe karburantit, kërkesat e shoferit do të kenë pak kontroll mbi motorin. Mund të shkëputet si një pedale gazi zjarrduruese.

Ato zakonisht nuk janë të përdorshme, por duhet të zëvendësohen nëse dështojnë. Kjo mund të bëhet lehtësisht dhe ndoshta do të duhet të bëhet në një makinë të vjetëruar.

Hapi 5: Shikoni modulin elektronik të kontrollit të mbytjes.. Dështimet e modulit të kontrollit elektronik të mbytjes janë një nga problemet më të zakonshme kur kemi të bëjmë me një pedal gazi që nuk reagon.

Ky është një sensor që lexon se sa fort shtypni pedalin e gazit dhe e nxjerr këtë informacion në një kompjuter që kontrollon mbytjen. Ky informacion përdoret gjithashtu për të llogaritur kohën e ndezjes dhe komponentët e tjerë.

Nëse moduli është i gabuar, makina do të funksionojë në "modalitetin automatik". Ky është një veçori që lejon automjetin të lëvizë me shpejtësi të ulët për të dalë nga zona të rrezikshme. Ka simptoma të tjera që shkaktojnë probleme të ngjashme me mbytet.

Nëse moduli elektronik i kontrollit të mbytjes ka dështuar, do t'ju duhet të zëvendësoni një ose të gjithë komponentët e përfshirë. Nevojitet testime të mëtejshme. Riparimi në shtëpi i këtyre sistemeve nuk rekomandohet.

Një pedale gazi që nuk reagon mund të jetë shumë zhgënjyese dhe t'ju bëjë të bëni shumë pyetje. Me njohuritë e duhura, një problem konfuz mund të bëhet i qartë. Nëse automjeti juaj është në modalitetin e çalë ose nuk funksionon, kërkoni një mekanik profesionist si AvtoTachki të inspektojë pedalin tuaj të gazit.