Si të reagoni nëse treguesi i baterisë është i ndezur

Treguesi i baterisë ose drita paralajmëruese e karikimit në pultin e makinës suaj tregon një karikim të gabuar ose të dobët të baterisë. Ky tregues ndizet sa herë që sistemi i karikimit nuk po e ngarkon baterinë me...

Treguesi i baterisë ose drita paralajmëruese e karikimit në pultin e makinës suaj tregon një karikim të gabuar ose të dobët të baterisë. Kjo dritë ndizet sa herë që sistemi i karikimit nuk e ngarkon baterinë mbi 13.5 volt. Meqenëse ky paralajmërim mund të shkaktohet nga një sërë gjërash, është e rëndësishme të ndërmerrni hapa për t'u siguruar që e dini se cili është problemi i vërtetë përpara se të ndërroni ndonjë pjesë .

• Kujdes: Ky artikull përshkruan një test të përgjithshëm për sistemet më të zakonshme të karikimit të baterive të makinave dhe disa automjete mund të testohen ndryshe.

Procesi i zgjidhjes së problemeve mund të jetë mjaft i thjeshtë, por ka disa çështje që duhet të trajtohen vetëm nga një profesionist. Nëse problemi duket kompleks ose procesi i zgjidhjes së problemeve bëhet i vështirë, telefononi një mekanik që të vijë dhe të inspektojë.

Ja çfarë mund të bëni kur ndizet drita e baterisë së makinës suaj:

Pjesa 1 nga 3: Reagimi ndaj treguesit të baterisë

Kur ndizni makinën për herë të parë me motorin e fikur, drita treguese e baterisë do të ndizet dhe kjo është normale. Nëse treguesi i baterisë ndizet ndërsa motori është në punë dhe automjeti është në lëvizje, kjo tregon një problem me sistemin e karikimit.

Hapi 1: Fikni gjithçka që konsumon energji. Nëse treguesi i baterisë është i ndezur, ka ende fuqi të mjaftueshme të baterisë për të fuqizuar automjetin, por ndoshta jo për shumë kohë.

Kur kjo të ndodhë, fillimisht fikni gjithçka që përdor energjinë e baterisë, përveç fenerëve, nëse jeni duke vozitur natën. Kjo përfshin sistemin e ajrit të kondicionuar dhe të ngrohjes, sistemin stereo, çdo ndriçim të brendshëm dhe çdo aksesor të tillë si sediljet me ngrohje ose pasqyrat me ngrohje. Hiqni gjithashtu të gjithë karikuesit për telefonat dhe aksesorët.

Hapi 2: Ndaloni makinën. Nëse vëreni se temperatura e motorit po rritet ose po nxehet, ndaloni makinën në anë të rrugës për të parandaluar dëmtimin e motorit.

Nëse vëreni humbje në drejtimin elektrik, automjeti juaj mund të ketë thyer rripin me shirit V dhe drejtuesi i drejtimit ose pompa e ujit dhe alternatori mund të mos rrotullohen.

• Funksionet: Përpiquni ta ndizni makinën në një vend të sigurt, nëse drita e baterisë ndizet sërish, mos vozitni. Fikni motorin dhe hapni kapakun për të parë nëse ka ndonjë problem vizual me rripin me shirit V, alternatorin ose baterinë.

• Funksionet: Gjithmonë fikeni motorin përpara se të inspektoni baterinë ose komponentët e tjerë.

Pjesa 2 nga 3: Inspektoni baterinë, alternatorin, rripin me shirit V dhe siguresat

Hapi 1: Gjeni baterinë, kutinë e siguresave dhe alternatorin.. Gjeni baterinë, kutinë e siguresave pas baterisë dhe alternatorin në pjesën e përparme të motorit.

Në shumicën e makinave, bateria ndodhet nën kapuç. Nëse bateria nuk është nën kapuç, atëherë ajo është ose në bagazh ose nën sediljet e pasme.

• Kujdes: Përdorni gjithmonë syze sigurie ose syze dhe doreza kur punoni në ose pranë një baterie makine. Vëzhgoni të gjitha masat paraprake kur përdorni bateritë.

Hapi 2: Kontrolloni baterinë. Kërkoni korrozioni në terminalet e baterisë dhe ndonjë dëmtim të baterisë.

• Kujdes: Nëse bateria është dëmtuar ose tregon shenja rrjedhjeje, mund të duhet të kontrollohet nga një mekanik profesionist dhe të zëvendësohet.

Hapi 3 Hiqni korrozionin nga terminalet e baterisë.. Nëse ka shumë korrozion në terminalet, përdorni një furçë dhëmbësh të vjetër për ta pastruar atë dhe për të hequr gërryerjen.

Ju gjithashtu mund ta zhytni furçën në ujë për të pastruar baterinë.

• Funksionet: Përzieni 1 lugë gjelle sodë buke me 1 gotë ujë shumë të nxehtë. Zhytni një furçë dhëmbësh të vjetër në përzierje dhe pastroni pjesën e sipërme të baterisë dhe terminalet ku është grumbulluar korrozioni.

Korrozioni i tepërt në terminalet e baterisë mund të shkaktojë një gjendje të tensionit të ulët që bën që motori të rrotullohet ngadalë kur përpiqet të ndezë makinën, por nuk do të ndizet nëse alternatori është i ngarkuar siç duhet pas ndezjes së makinës.

Hapi 4: Ngjitni kapëset në terminalet e baterisë.. Pas pastrimit të terminaleve, sigurohuni që kapëset që lidhin kabllot e baterisë me terminalet të jenë të lidhura mirë.

• Funksionet: Nëse kapëset janë të lirshme, përdorni një çelës ose pincë nëse ka për të shtrënguar bulonën nga ana.

Hapi 5: Inspektoni kabllot e baterisë. Inspektoni kabllot e baterisë që bartin energjinë nga bateria në automjet.

Nëse ato janë në gjendje të keqe, makina mund të mos marrë fuqi të mjaftueshme për ta ndezur makinën siç duhet.

Hapi 6: Inspektoni rripin e alternatorit dhe alternatorin për probleme. Gjeneratori ndodhet në pjesën e përparme të motorit dhe drejtohet nga një rrip.

Në disa automjete, ky rrip dallohet lehtë. Në të tjerat, mund të jetë pothuajse e pamundur pa hequr kapakët e motorit ose pa i aksesuar ato nga poshtë automjetit.

• Funksionet: Nëse motori është i instaluar horizontalisht, rripi do të jetë në anën e djathtë ose të majtë të ndarjes së motorit.

Inspektoni lidhjet elektrike në gjenerator për t'u siguruar që ato janë të sigurta dhe të ngushta.

Hapi 7 Kontrolloni gjendjen e rripit me shirit V.. Sigurohuni që rripi i gjarprit të mos mungojë apo të lirohet.

Shikoni për ndonjë dëmtim ose konsumim në rrip. Nëse rripi i alternatorit është i dëmtuar, ai duhet të zëvendësohet nga një mekanik i kualifikuar.

• FunksionetPërgjigje: Nëse rripi është fajtor, ka të ngjarë që të ketë simptoma të tjera, të tilla si një ulërimë që vjen nga motori.

Hapi 8: Kontrolloni siguresat.

Kutia e siguresave do të vendoset ose nën kapuç ose në ndarjen e pasagjerëve.

Nëse kutia e siguresave është brenda automjetit, ajo do të jetë ose në tavanin e ndarjes së dorezës ose në anën e majtë të pultit pranë dyshemesë në anën e shoferit.

• Funksionet: Disa automjete kanë kuti siguresash brenda automjetit dhe nën kapuç. Kontrolloni të gjitha siguresat në të dyja kutitë për siguresat e ndezura.

Hapi 9: Zëvendësoni çdo siguresë të ndezur. Disa automjete do të kenë siguresa shtesë në kutinë e siguresave për disa nga siguresat më të vogla.

Nëse ndonjë nga siguresat e mëdha fryhet, mund të ketë një ndërprerje serioze në sistem dhe ai duhet të kontrollohet dhe zëvendësohet nga një mekanik i certifikuar.

Pjesa 3 nga 3: Kontrolli i baterisë

Hapi 1: ndizni motorin. Pasi të jenë ndërmarrë të gjitha këto hapa, motori duhet të rindizet për t'u siguruar që drita paralajmëruese e karikimit është ende e ndezur.

Nëse treguesi fiket pas ndezjes së motorit, kontrolloni sistemin e karikimit për probleme të tjera.

Nëse asnjë nga hapat e ndërmarrë nuk e zgjidh problemin, problemi ka të ngjarë të lidhet me një alternator që nuk funksionon. Kjo është diçka që duhet të kontrollohet dhe riparohet nga një profesionist. Telefononi një mekanik të certifikuar, si AvtoTachki, për të inspektuar dhe riparuar baterinë dhe sistemet e alternatorit.