Si funksionojnë airbags

Të projektuar për të mbrojtur pasagjerët e automjetit në rast aksidenti, airbag-et hapen kur automjeti përplaset me një objekt tjetër ose në ndonjë mënyrë tjetër ngadalësohet me shpejtësi. Ndërsa thithin energjinë e goditjes, pronarët e automjeteve duhet të jenë të vetëdijshëm për vendndodhjen e airbagëve të ndryshëm në automjetin e tyre, si dhe për çdo çështje sigurie që lidhet me përdorimin e airbagëve.

Disa konsiderata të rëndësishme përfshijnë njohurinë se si të çaktivizoni një airbag kur nevojitet, përcaktimin kur një mekanik duhet të zëvendësojë një airbag dhe njohjen e problemeve të zakonshme dhe simptomave të problemeve të airbag-ut. Pak njohuri se si funksionojnë airbag-ët mund të ndihmojnë në vënien në perspektivë të gjithë kësaj.

Parimi bazë i airbag-ut

Sistemi i airbag-ëve në një automjet funksionon duke përdorur sensorë të monitoruar nga njësia e kontrollit të airbag-ut (ACU). Këta sensorë monitorojnë kritere të rëndësishme si përshpejtimi i automjetit, zonat e goditjes, shpejtësia e frenimit dhe e rrotave dhe parametra të tjerë të rëndësishëm. Duke zbuluar një përplasje duke përdorur sensorë, ACU përcakton se cilët airbag duhet të vendosen bazuar në ashpërsinë, drejtimin e goditjes dhe një sërë variablash të tjerë, të gjitha brenda një sekonde. Iniciatori, një pajisje e vogël piroteknike brenda çdo airbag individual, gjeneron një ngarkesë të vogël elektrike që ndez materialet e djegshme duke fryrë airbag-in, duke ndihmuar në reduktimin e dëmtimit të trupit të pasagjerit pas goditjes.

Por çfarë ndodh kur një pasagjer i makinës bie në kontakt me një airbag? Në këtë pikë, gazi del nga vrimat e vogla, duke e lëshuar atë në mënyrë të kontrolluar. Kjo siguron që energjia nga përplasja të shpërndahet në një mënyrë që parandalon lëndimet. Kimikatet që përdoren më së shpeshti për të fryrë jastëkët e ajrit përfshijnë azidin e natriumit në automjetet e vjetra, ndërsa automjetet e reja zakonisht përdorin azot ose argon. I gjithë procesi i goditjes dhe hapjes së airbag-it ndodh në një të njëzet e pestën e sekondës. Rreth një sekondë pas hapjes, airbag-i shfryhet, duke i lejuar pasagjerët të dalin nga automjeti. I gjithë procesi është shumë i shpejtë.

Ku mund të gjeni airbags

Pyetja më e madhe, përveç se si funksionon një airbag, është se ku mund ta gjeni saktësisht në makinën tuaj? Disa zona të zakonshme ku prodhuesit e automjeteve vendosin jastëkë ajri përfshijnë jastëkët e ajrit të përparmë në anën e shoferit dhe të pasagjerit, si dhe jastëkët e ajrit anësorë, gjurit dhe me perde të pasme, midis vendndodhjeve të tjera brenda automjetit. Në thelb, projektuesit po përpiqen të identifikojnë pikat e kontaktit të mundshëm midis pasagjerëve dhe makinës, të tilla si pulti, konzola qendrore dhe zona të tjera që paraqesin rrezik lëndimi nga një përplasje.

Pjesë të sistemit të airbagëve

• Qese ajri: E bërë prej pëlhure të hollë najloni, airbag paloset në një hapësirë ​​në timon, kroskot ose diku tjetër brenda makinës.

• Sensori i përplasjes: Sensorët e përplasjes në të gjithë automjetin ndihmojnë në përcaktimin e ashpërsisë dhe drejtimit të një përplasjeje. Kur një sensor i caktuar zbulon një ndikim të forcës së mjaftueshme, ai dërgon një sinjal që ndez ndezësin dhe fryn airbag-in.

• ndezës: Në një goditje të fortë, një ngarkesë e vogël elektrike aktivizon kimikatet rreth saj, duke krijuar një gaz që fryn airbag-in.

• kimik: Kimikatet në airbag përzihen së bashku për të formuar një gaz të tillë si azoti, i cili fryn airbag-un. Pasi të fryhen, ndenjat e vogla lejojnë gazin të dalë, duke i lejuar pasagjerët të largohen nga automjeti.

Siguria e airbag-it

Disa drejtues automjetesh dhe pasagjerë mund të mendojnë se rripat e sigurimit janë të panevojshëm nëse keni një sistem airbag. Por vetë sistemi i airbagëve nuk mjafton për të parandaluar dëmtimin në një aksident. Rripat e sigurimit janë një komponent thelbësor i sistemit të sigurisë së një makine, veçanërisht në një përplasje frontale. Kur jastëku i ajrit hapet, një kunj në rripin e sigurimit hapet, duke e kyçur atë në vend dhe duke i penguar pasagjerët të lëvizin më tej përpara. Më shpesh, kur hapet airbag, duhet të ndërrohet edhe rripi i sigurimit.

Disa nga çështjet e sigurisë që lidhen me airbag-ët përfshijnë qëndrimin shumë afër airbag-it, vendosjen e fëmijëve nën moshën 12 vjeç në sediljen e pasagjerit dhe vendosjen e fëmijëve në drejtimin e duhur në pjesën e pasme të automjetit, sipas moshës dhe peshës së tyre.

Kur bëhet fjalë për distancën e airbag-it, duhet të siguroheni që të uleni të paktën 10 inç larg nga airbag-i në timonin tuaj ose në pultin anësor të pasagjerit. Për të arritur këtë distancë minimale të sigurisë nga airbag, ndiqni këto hapa:

• Lëvizni sediljen mbrapa, duke lënë vend për pedalet.

• Anoni pak sediljen dhe ngrijeni nëse është e nevojshme për të siguruar një pamje të mirë të rrugës gjatë vozitjes.

• Anoni timonin poshtë nga koka dhe qafa. Kështu, ju e drejtoni goditjen në zonën e gjoksit për të shmangur dëmtimin.

Fëmijët kërkojnë një grup rregullash krejtësisht të ndryshme. Forca e hapjes së airbag-it të pasagjerit të përparmë mund të dëmtojë apo edhe të vrasë një fëmijë të vogël i ulur shumë afër ose që hidhet përpara gjatë frenimit. Disa konsiderata të tjera përfshijnë:

• Përdorimi i një ndenjëseje për fëmijë të përshtatshme për moshën në sediljen e pasme.

• Apel për foshnjat që peshojnë më pak se 20 kilogramë dhe më pak se një vjeç në ndenjësen e makinës me fytyrë nga pas.

• Nëse duhet të ulni fëmijët mbi një vjeç në sediljen e pasagjerit të përparmë, sigurohuni që ta lëvizni sediljen deri në fund, përdorni një ndenjëse përforcuese të drejtuar përpara ose ndenjëse për fëmijë dhe përdorni rripin e sigurimit të vendosur siç duhet.

Si të fikni airbag-in

Ndonjëherë, nëse ka një fëmijë ose një shofer me kushte të caktuara mjekësore në sediljen e pasagjerit, është e nevojshme të fikni airbag-in. Kjo zakonisht vjen në formën e një ndërprerësi për të çaktivizuar një ose të dy airbagët e përparmë në automjet.

Ju mund të mendoni se airbagu duhet të çaktivizohet në rastet e mëposhtme, por sipas mjekëve të Konferencës Kombëtare për Kushtet Mjekësore për çaktivizimin e airbag-ut, kushtet mjekësore të mëposhtme nuk kërkojnë çaktivizimin e airbag-ut, duke përfshirë ato me stimulues kardiak, syze. , dhe gratë shtatzëna, dhe gjithashtu një listë të gjerë të sëmundjeve dhe sëmundjeve të tjera.

Disa automjete përfshijnë një çelës për airbag-ët anësor të pasagjerit të përparmë si opsion nga prodhuesi. Disa nga kushtet që kërkojnë çaktivizimin e airbag-ut të pasagjerit përfshijnë automjete pa sedilje të pasme ose me një numër të kufizuar rregullimesh ndenjëse që duhet të përshtaten me një ndenjëse makine me pamje nga pas. Për fat të mirë, nëse është e nevojshme, një mekanik mund të fikë airbagun ose të instalojë një çelës në makinë.

Zëvendësimi i një airbag të hapur

Pasi të jetë hapur airbag, ai duhet të zëvendësohet. Sensorët e airbagëve të vendosur në pjesën e dëmtuar të automjetit gjithashtu duhet të zëvendësohen pasi të jenë hapur jastëkët e ajrit. Kërkojini një mekaniku të bëjë të dyja këto detyra për ju. Një zonë tjetër problematike që mund të hasni kur përdorni jastëkët e ajrit të automjetit tuaj përfshin ndezjen e dritës së airbagëve. Në këtë rast, kërkoni një mekanik të kontrollojë sistemin e airbagëve për të përcaktuar problemin dhe nevojën për të zëvendësuar çdo airbag, sensor apo edhe ACU.

Një veprim tjetër i rëndësishëm që duhet të ndërmerret për të parandaluar problemet e airbagëve është kontrollimi i tyre rregullisht për të përcaktuar nëse janë ende të sigurt për t'u përdorur ose nëse duhet të zëvendësohen.

Problemet e zakonshme dhe simptomat e problemeve me airbag

Kushtojini vëmendje këtyre shenjave paralajmëruese që tregojnë se mund të ketë një problem me airbag-in tuaj dhe veproni shpejt për ta rregulluar problemin:

• Drita e airbag-it ndizet, duke treguar një problem me një nga sensorët, ACU ose vetë airbag-in.

• Pasi jastëku i ajrit të jetë hapur, mekaniku duhet të heqë dhe ose të rivendosë ose zëvendësojë ACU-në.

• Sigurohuni që të kontrolloni rripat e sigurimit pas një aksidenti për të parë nëse duhet të zëvendësohen nga një mekanik.