Si funksionon një kushinetë hedhjeje?

Detyra e tij është të transferojë presionin e pedalit të tufës në pllakat e sustës së unazës së presionit qendror për të kyçur ose shkëputur tufën.

Kushinetat e lirimit zakonisht janë në formën e një kushinetë të veçantë kontakti këndor. Zgjidhjet më të vjetra përdornin kushineta të vetë-ranjëzuara (zakonisht kushineta me top të shtyrë më parë). Aktualisht, këto janë të ashtuquajturat kushineta të kontrolluara nga qendra. Kushinetat e vetë-rregulluara duhet të kenë gjithmonë hapësirë ​​të mjaftueshme, që do të thotë se në mungesë të presionit në pedalin e tufës, sipërfaqja e saj fundore (pune) nuk duhet të bjerë në kontakt me fletët e pranverës të unazës qendrore të presionit. Sipërfaqja e kushinetës lëshuese mund të jetë e sheshtë ose konveks. Sa për kushinetat me kontroll qendror, ato janë ose të kundërta ose të kundërta pa lojë. Në rastin e fundit, ngarkesa fillestare në fund është nga 80 në 100 N.

Në kushinetat e vetë-rregulluara me kontroll qendror, unaza e tyre e përparme mund të lëvizë në intervalin prej disa milimetrash dhe kështu të vendoset në qendër të të ashtuquajturës sipërfaqe mbajtëse.

Një shenjë klasike, karakteristike e një problemi të kushinetave të lëshimit, veçanërisht të lojës, është shfaqja e zhurmës pas shtypjes së pedalit të tufës. Kushineta e lëshimit me zë të lartë e bën mashtrimin për një kohë. Megjithatë, nëse lihet në këtë gjendje, ajo mund të bëhet e paqartë apo edhe të shkatërrohet plotësisht. Rruga e fundit e mbërthyer në kontakt me sustat e gjetheve qendrore i nënshtrohet konsumimit të përshpejtuar. Vuan edhe vetë burimi qendror. Kjo mund të manifestohet me kërcitje të tufës. Sidoqoftë, nëse kushinetja e lëshimit është dëmtuar, zakonisht nuk do të jetë e mundur të shkëputni makinën midis motorit dhe kutisë së marsheve, d.m.th., të fikni kthetrat.