Si funksionon një shkrirës?

Të gjithë kemi qenë atje. Ju hipni pas timonit, ndizni motorin dhe më pas ndaloni. Ti e kupton se nuk mund të shkosh askund sepse xhami i përparmë është i mjegulluar. Për fat të mirë, thjesht mund të ndizni shkrirësin dhe ta lini makinën tuaj të bëjë të gjithë punën për të hequr atë lagështi të padëshiruar për ju.

Si funksionon një shkrirës

Shkrirësi i automjetit tuaj është i lidhur me sistemin e ajrit të kondicionuar. Ndërsa kjo do të thotë se mund të jetë mjaft e ngrohtë dhe shumë e ftohtë, do të thotë gjithashtu diçka tjetër. Nëse ju është dashur ndonjëherë të përdorni një lagështues në shtëpinë tuaj gjatë dimrit, sepse soba juaj po largonte shumë lagështi nga ajri, tashmë do ta dini se çfarë po ndodh këtu.

Kondicioneri juaj (qoftë i vendosur në të ftohtë apo të nxehtë) kondenson lagështinë nga ajri në ujë. Kjo kondensatë hiqet përmes një zorrë kullimi që kalon nga prapa kutisë së dorezës në fund të makinës. Sistemi më pas fryn ajër të thatë në automjet. Kur ndizni shkrirësin, ai fryn ajër të thatë në xhamin e përparmë. Kjo nxit avullimin e lagështisë.

Temperatura e duhur

Ndonjëherë nevojiten temperatura të ndryshme. Për shembull, mund të vëreni se ajri i ftohtë funksionon më mirë në verë dhe ajri i ngrohtë funksionon më mirë në dimër. Kjo është vetëm për shkak të temperaturës së jashtme të ambientit. Shkrirësi juaj (përveç tharjes së lagështirës nga ajri) barazon në një farë mase temperaturat e xhamit dhe ajrit të kabinës.

Fatkeqësisht, kjo do të thotë gjithashtu se nëse kondicioneri juaj nuk funksionon siç duhet, as ngrohësi i përparmë nuk do të funksionojë siç duhet. Mund të pastrojë vetëm pak gotën nga lagështia, ose mund të mos funksionojë fare mirë. Kjo zakonisht shkaktohet nga nivelet e ulëta të ftohësit në kondicioner.